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新車(chē)數(shù)據(jù)

2020年10月中國(guó)進(jìn)口汽車(chē)市場(chǎng)月報(bào)

時(shí)間: 2020-12-07 09:49      來(lái)源:
作者:進(jìn)口車(chē)專(zhuān)委會(huì)


供需情況:10月,單月進(jìn)口汽車(chē)(含底盤(pán))9.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)63.8%,進(jìn)口汽車(chē)總額為352.6億元人民幣。2020年1—10月,全國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)(含底盤(pán))71.4萬(wàn)輛,同比累計(jì)降幅為15.0%,進(jìn)口汽車(chē)總額為2457.9億元人民幣。10月,進(jìn)口乘用車(chē)終端銷(xiāo)售8.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)11.8%。1—10月,進(jìn)口乘用車(chē)終端銷(xiāo)售78.2萬(wàn)輛,累計(jì)同比下滑13.8%,下滑幅度繼續(xù)縮窄, 市場(chǎng)開(kāi)啟復(fù)蘇模式。

車(chē)型結(jié)構(gòu): 1—10月,進(jìn)口乘用車(chē)銷(xiāo)售車(chē)型仍以轎車(chē)和SUV為主,占比95.9%;轎車(chē)、SUV和MPV降幅分別為12.8%、14.8%和11.1%,降幅持續(xù)減小。


級(jí)別結(jié)構(gòu):2020年1—10月,大型和中大型進(jìn)口車(chē)細(xì)分市場(chǎng)份額相比2019年繼續(xù)提升,分別提高1.8和7.2個(gè)百分點(diǎn);其他細(xì)分市場(chǎng)份額均有所減少。


品牌結(jié)構(gòu):10月,前十品牌中七成增長(zhǎng);1—10月,前十品牌中除雷克薩斯、奔馳增長(zhǎng),其余品牌仍下降。

區(qū)域結(jié)構(gòu):10月,全國(guó)銷(xiāo)售前三的省份仍然是廣東、浙江、江蘇。

市場(chǎng)供給:2020年1—10月,全球疫情影響有所減緩,全國(guó)累計(jì)進(jìn)口汽車(chē)(含底盤(pán))71.4萬(wàn)輛,同比累計(jì)降幅為15.0%,進(jìn)口汽車(chē)總額為2457.9億元人民幣,同比累計(jì)降幅7.0% 。10月,單月進(jìn)口汽車(chē)(含底盤(pán))9.5萬(wàn)輛,同比增長(zhǎng)63.8%,進(jìn)口汽車(chē)總額352.6億元人民幣,同比增長(zhǎng)98%, 市場(chǎng)開(kāi)啟復(fù)蘇模式 。
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平行進(jìn)口汽車(chē):1—9月平行進(jìn)口汽車(chē)5.7萬(wàn)輛,占進(jìn)口總量的份額為9.3%,與2019全年的市場(chǎng)份額相比減少5.7個(gè)百分點(diǎn),同比累計(jì)減少55.6%。9月,平行進(jìn)口汽車(chē)有0輛。
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車(chē)型結(jié)構(gòu):1—10月,進(jìn)口乘用車(chē)銷(xiāo)售車(chē)型仍以轎車(chē)和SUV為主,占比95.9%;轎車(chē)、SUV和MPV降幅分別為12.8%、14.8%和11.1%,降幅持續(xù)減小。10月,轎車(chē)、SUV分別增長(zhǎng)10.6%和14.2%, MPV降幅擴(kuò)大,為8.6%。
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品牌結(jié)構(gòu)-細(xì)分品牌:10月,前十品牌中七成增長(zhǎng)。其中,奧迪受A8車(chē)型拉動(dòng)增長(zhǎng)65.6%,奔馳受GLE車(chē)型拉動(dòng)增長(zhǎng)45%。1—10月,進(jìn)口品牌前三名分別是雷克薩斯、奔馳和寶馬;前十品牌中除雷克薩斯、奔馳實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)之外,其余品牌仍下降。
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區(qū)域結(jié)構(gòu):10月,全國(guó)銷(xiāo)售前三的省份仍然是廣東、浙江、江蘇。銷(xiāo)量前十省份中除北京、四川外,均實(shí)現(xiàn)增長(zhǎng)。
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排量結(jié)構(gòu):2020年1—10月,1.5~2.0L保持在第一排量區(qū)間,份額為44.6%,但下降1.5個(gè)百分點(diǎn);由于特斯拉國(guó)產(chǎn),1.0L以下排量份額下降3.4個(gè)百分點(diǎn);2.0~3.0L排量區(qū)間份額繼續(xù)擴(kuò)大,整體份額為37.4%。
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