2020年6月GAIN價格指數(shù)走勢分析
GAIN·指數(shù)由安路勤發(fā)布，反映乘用車市場終端價格、優(yōu)惠變化的綜合指數(shù)體系。
一、2020 GAIN·整體價格變化指數(shù)—6月
GAIN·6月整體價格變化指數(shù)為8.88，環(huán)比上升1.4%，市場均價從15.52萬上升至15.73萬
本月市場整體成交均價較上月上升2,100元。
本月整體乘用車市場整體均價繼續(xù)呈上揚態(tài)勢。從各車身形式看，轎車和SUV均價分別上漲0.6%、1.2%，同時MPV市場均價有12.4%的上升，推動乘用車市場整體均價呈現(xiàn)上揚態(tài)勢。
二、2020 GAIN·整體終端優(yōu)惠指數(shù)—6月
GAIN·6月整體終端優(yōu)惠指數(shù)為1.16，環(huán)比上升3.6%，市場優(yōu)惠從2.40萬上升至2.48萬。
本月整體市場優(yōu)惠幅度較上月上升800元。
本月乘用車市場終端優(yōu)惠有所上升。從各車身形式來看，轎車和SUV市場終端優(yōu)惠分別上升2.4%、5.7%，而MPV市場終端優(yōu)惠下降15.9%，但因其銷量占比較小，對市場影響不大，所以整體市場終端優(yōu)惠有所上升。
三、2020 GAIN·各車身形式指數(shù)—6月
轎車市場
GAIN·6月轎車市場的價格變化指數(shù)為6.05，環(huán)比上升0.6%，市場均價從14.62萬上升至14.72萬。
本月轎車除B級市場均價微幅下降0.4%外，其他細分市場終端成交均價都出現(xiàn)上升，其中A0級、A級、C級均價分別上升1.7%、0.1%、0.1%，導(dǎo)致轎車成交均價有所上漲。
GAIN·6月轎車終端優(yōu)惠指數(shù)為0.58，環(huán)比上升2.4%，市場優(yōu)惠從2.69萬上升至2.76萬。
本月轎車除A級市場終端優(yōu)惠幅度下降1.2%外，其他細分市場終端優(yōu)惠幅度都出現(xiàn)上升，其中A0級、B級、C級均價分別上升8.8%、5.0%、3.2%。
SUV市場
GAIN·6月SUV價格變化指數(shù)為11.25，環(huán)比上升1.2%，市場均價從16.29萬上升至16.48萬。
本月SUV各細分市場中，A級、C級SUV市場均價上升0.7%、0.8%，而A0級、B級市場均價都下降0.3%，由于A級、C級市場份額占整體的58.9%，對整體均價上升影響大，從而導(dǎo)致SUV市場整體均價呈上揚態(tài)勢。
GAIN·6月SUV終端優(yōu)惠指數(shù)為1.64，環(huán)比上升5.7%，市場優(yōu)惠從2.19萬上升至2.32萬。
本月SUV中，除了A0級細分市場優(yōu)惠下跌外，其他各細分市場終端優(yōu)惠都出現(xiàn)上升。雖然A0級終端優(yōu)惠環(huán)比下跌1.2%，但A級、B級、C級終端優(yōu)惠分別上升4.9%、7.0%、3.1%，導(dǎo)致SUV市場整體優(yōu)惠出現(xiàn)明顯上升。
MPV市場
GAIN·6月MPV價格變化指數(shù)為19.01，環(huán)比上升12.4%，市場均價從18.00萬上升至20.23萬。
本月MPV市場由于受到高價車型別克GL8的均價和銷量權(quán)重都出現(xiàn)上升的影響，推動MPV市場均價出現(xiàn)明顯上升。別克GL8主要由于高價產(chǎn)品線銷量上升，導(dǎo)致其均價上漲。 GAIN·6月MPV終端優(yōu)惠指數(shù)為-0.37，環(huán)比下降15.9%，市場優(yōu)惠從0.91萬下滑至0.77萬。 本月MPV市場，受到別克GL8市場優(yōu)惠減少和艾力紳等高價車的終端優(yōu)惠和銷量權(quán)重雙雙下降的影響，導(dǎo)致MPV市場平均優(yōu)惠出現(xiàn)明顯減少。
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附：
研究城市
目前參加研究的城市為北京、上海、廣州、成都、武漢等46個城市，覆蓋了全國乘用車主銷區(qū)域的一、二、三線城市。
為反映真實市場價格變化，參與本月GAIN·指數(shù)計算的車型為175款
研究車型選取標準
研究車型選取安路勤價格監(jiān)測體系中的市場在售乘用車車型，根據(jù)市場變化每季度更新。
各級別車型選取標準為上一季度中，各車型銷量的合計，占該細分市場整體銷量90%以上的車型，并根據(jù)部分特殊情況進行個別調(diào)整。
目前不對A00級別細分市場進行價格跟蹤監(jiān)測。
