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新車數(shù)據(jù)

協(xié)會發(fā)布 | 2020年4月乘用車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.3

時間: 2020-05-27 18:33      來源:
作者:汽車市場研究分會(乘聯(lián)會)&CAM



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中國汽車流通協(xié)會汽車市場研究分會(乘用車市場信息聯(lián)席會,簡稱乘聯(lián)會)聯(lián)合上海福藍汽車技術有限公司(簡稱CAM汽車咨詢)發(fā)布“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”,旨在通過構建成熟的產(chǎn)品評價標準,研究產(chǎn)品競爭力的影響因素,洞察市場的變化趨勢。


“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”是在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評價、價格力度四個維度基礎上構建產(chǎn)品競爭力指標體系,量化產(chǎn)品競爭力的一個指數(shù)。指數(shù)數(shù)值越大,意味著產(chǎn)品的綜合競爭力越強。


2020年4月指數(shù)概覽:以2019年1月為基期,2020年4月整體市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.3,環(huán)比持平;分細分市場來看,轎車的市場競爭力指數(shù)上升0.8個點,SUVMPV則分別下跌1.0和1.1個點。

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整體市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢:2020年4月,整體乘用車銷量已基本達到去年同期水平,同時各地政府為加快車市復蘇,紛紛出臺各項購車惠民補貼政策,促使4月價格力度有所提升,隨著消費熱情恢復,市場熱度也止住上月下滑態(tài)勢;同時由于4月上市新車暫未上量,對整體市場影響較小,因此產(chǎn)品評價仍小幅下降,但下滑幅度已大幅縮??;整體市場競爭力指數(shù)與3月持平。

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備注:僅保留最近12個月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點100%

轎車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢:總體來看,2020年4月轎車市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為90.7,環(huán)比上升0.8個點,其中除市場熱度有所下滑外,其余用戶口碑、產(chǎn)品評價價格力度均有上升。

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備注:僅保留最近12個月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點100%


SUV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢:2020年4月SUV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為89.8,環(huán)比下滑1.0個點,該細分市場除市場熱度有所提高,其余指標均為下滑。

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備注:僅保留最近12個月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點100%


MPV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)走勢:2020年4月MPV市場產(chǎn)品競爭力指數(shù)為89.6,環(huán)比下滑1.1個點,其中除價格力度小幅提升,其余指標均出現(xiàn)下滑。

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備注:僅保留最近12個月數(shù)據(jù),以2019年1月為基點100%


關于“產(chǎn)品競爭力指數(shù)”


構建方法:

在用戶口碑、市場熱度、產(chǎn)品評價、價格力度四個維度基礎上構建產(chǎn)品競爭力指標體系。

第一步,構建四個維度的評價指標,如用戶口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級指標。

第二步,將搜集到的四個維度的基礎數(shù)據(jù)做一致性、標準化處理,使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。

第三步,結合主客觀設置評價指標的權重。客觀主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異化信息,主觀則由專家小組判斷。

第四步,加權計算產(chǎn)品競爭力指標。


指標說明:

用戶口碑指標——真實反饋車主用車體驗的指標
市場熱度指標——客觀反映產(chǎn)品市場營銷效果的指標
產(chǎn)品評價指標——客觀反映產(chǎn)品性價比高低的指標
價格力度指標——描述產(chǎn)品價格變化情況的指標


數(shù)據(jù)來源:

計算產(chǎn)品評價、價格力度的相關數(shù)據(jù),如銷量、mix、價格等主要來源于CPCA和CAM的調(diào)研監(jiān)測;計算用戶口碑、市場熱度指標的相關數(shù)據(jù)如營銷、宣傳、口碑等主要來源于CAM大數(shù)據(jù)平臺。