中國汽車流通協(xié)會(huì)汽車市場(chǎng)研究分會(huì)（乘用車市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)，簡稱乘聯(lián)會(huì)）聯(lián)合上海福藍(lán)汽車技術(shù)有限公司（簡稱CAM汽車咨詢）發(fā)布“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”，旨在通過構(gòu)建成熟的產(chǎn)品評(píng)價(jià)標(biāo)準(zhǔn)，研究產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力的影響因素，洞察市場(chǎng)的變化趨勢(shì)。

2020年4月指數(shù)概覽：以2019年1月為基期，2020年4月整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為90.3，環(huán)比持平；分細(xì)分市場(chǎng)來看，轎車的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)上升0.8個(gè)點(diǎn)，SUV和MPV則分別下跌1.0和1.1個(gè)點(diǎn)。

整體市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)：2020年4月，整體乘用車銷量已基本達(dá)到去年同期水平，同時(shí)各地政府為加快車市復(fù)蘇，紛紛出臺(tái)各項(xiàng)購車惠民補(bǔ)貼政策，促使4月價(jià)格力度有所提升，隨著消費(fèi)熱情恢復(fù)，市場(chǎng)熱度也止住上月下滑態(tài)勢(shì)；同時(shí)由于4月上市新車暫未上量，對(duì)整體市場(chǎng)影響較小，因此產(chǎn)品評(píng)價(jià)仍小幅下降，但下滑幅度已大幅縮小；整體市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)與3月持平。

轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)：總體來看，2020年4月轎車市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為90.7，環(huán)比上升0.8個(gè)點(diǎn)，其中除市場(chǎng)熱度有所下滑外，其余用戶口碑、產(chǎn)品評(píng)價(jià)和價(jià)格力度均有上升。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)：2020年4月SUV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為89.8，環(huán)比下滑1.0個(gè)點(diǎn)，該細(xì)分市場(chǎng)除市場(chǎng)熱度有所提高，其余指標(biāo)均為下滑。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)走勢(shì)：2020年4月MPV市場(chǎng)產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)為89.6，環(huán)比下滑1.1個(gè)點(diǎn)，其中除價(jià)格力度小幅提升，其余指標(biāo)均出現(xiàn)下滑。

備注：僅保留最近12個(gè)月數(shù)據(jù)，以2019年1月為基點(diǎn)100%

關(guān)于“產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指數(shù)”

在用戶口碑、市場(chǎng)熱度、產(chǎn)品評(píng)價(jià)、價(jià)格力度四個(gè)維度基礎(chǔ)上構(gòu)建產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)體系。

第一步，構(gòu)建四個(gè)維度的評(píng)價(jià)指標(biāo)，如用戶口碑包含外觀、內(nèi)飾、空間等二級(jí)指標(biāo)。

第二步，將搜集到的四個(gè)維度的基礎(chǔ)數(shù)據(jù)做一致性、標(biāo)準(zhǔn)化處理，使各維度數(shù)據(jù)量綱統(tǒng)一。

第三步，結(jié)合主客觀設(shè)置評(píng)價(jià)指標(biāo)的權(quán)重。客觀主要依據(jù)數(shù)據(jù)間的差異化信息，主觀則由專家小組判斷。

第四步，加權(quán)計(jì)算產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力指標(biāo)。

指標(biāo)說明：

數(shù)據(jù)來源：