正處于轉(zhuǎn)型升級(jí)中的中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)，需要一個(gè)平臺(tái)來(lái)展示最新成果。

　　4月25日，以“創(chuàng)新、變革”為主題的第十四屆北京國(guó)際汽車(chē)展覽會(huì)在中國(guó)國(guó)際展覽中心新館和中國(guó)國(guó)際展覽中心老館同時(shí)開(kāi)幕，吸引了來(lái)自全球不同地區(qū)的汽車(chē)廠商、媒體和車(chē)迷的高度關(guān)注及參與。

　　透過(guò)本屆車(chē)展，可以看到跨國(guó)公司在中國(guó)市場(chǎng)加速布局，來(lái)勢(shì)洶洶?？吹秸幱谵D(zhuǎn)型升級(jí)中的自主車(chē)企采用不同方法應(yīng)對(duì)跨國(guó)公司施壓，勇往直前?？吹皆凇盎ヂ?lián)網(wǎng)+”的充斥下，汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在以前所未有的速度探索跨行業(yè)融合……

　　作為國(guó)際A級(jí)車(chē)展，2016北京車(chē)展全方位展示了全球汽車(chē)的創(chuàng)新成果和突破，即便少了車(chē)模，這場(chǎng)盛宴依然精彩紛呈。

　　■形成技術(shù)與產(chǎn)品氛圍

　　衡量一屆車(chē)展成功與否的因素，首先要看參展車(chē)企是否夠全、參展車(chē)輛的隊(duì)伍是否足夠龐大、首發(fā)車(chē)數(shù)量是否夠多，新車(chē)型是否具有很高的科技含量。

　　2016北京車(chē)展展出面積達(dá)22萬(wàn)平米，吸引了來(lái)自全球14個(gè)國(guó)家和地區(qū)的1600多家參展商，涵蓋了全球所有跨國(guó)車(chē)企和主流廠家。相較于去年上海車(chē)展，本屆北京車(chē)展共展示車(chē)輛1179輛，較去年減少164輛；全球首發(fā)車(chē)112輛，較去年增加3輛，其中跨國(guó)公司全球首發(fā)車(chē)33輛、跨國(guó)公司亞洲首發(fā)車(chē)21輛、概念車(chē)46輛、新能源車(chē)147輛。樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)、上汽阿里互聯(lián)網(wǎng)汽車(chē)等智能車(chē)型也在車(chē)展亮相。本屆車(chē)展還專(zhuān)門(mén)開(kāi)設(shè)了“新能源汽車(chē)展區(qū)”。無(wú)論如何，全球汽車(chē)企業(yè)對(duì)北京車(chē)展的重視程度只增不減。

　　值得一提的是，本屆北京車(chē)展取消了車(chē)模展示。主辦方稱(chēng)取消車(chē)模展示是為了讓車(chē)展回歸本義，形成良好的汽車(chē)技術(shù)與產(chǎn)品氛圍。

　　近年來(lái)大大小小的車(chē)展中，本應(yīng)是主角的汽車(chē)產(chǎn)品多多少少被年輕靚麗、穿著暴露的車(chē)模們奪走了主角光環(huán)。為了聚攏人氣，參展廠商往往以車(chē)模做噱頭。今年北京車(chē)展繼續(xù)沿用去年上海車(chē)展的“禁模”舉措，也意味著遏制非良性的車(chē)展秩序成為新潮流。不論潮流如何變化，政策如何調(diào)整，萬(wàn)變不離其宗，車(chē)展上的主角依然是新車(chē)。

　　此外，本屆北京車(chē)展的管理也更加人性化。

　　■智能汽車(chē)和新能源汽車(chē)成“雙子星”

　　在此之前，沒(méi)有哪屆車(chē)展比本屆北京車(chē)展體現(xiàn)出更多融合的味道。

　　當(dāng)前中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)正在快速進(jìn)入互聯(lián)網(wǎng)化、電動(dòng)化、智能化時(shí)代，新技術(shù)在與傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)的不斷融合中催生出一系列創(chuàng)新產(chǎn)品。無(wú)人駕駛和電動(dòng)汽車(chē)成為汽車(chē)產(chǎn)業(yè)變革最重要的兩個(gè)方向。在此影響下，全球汽車(chē)產(chǎn)業(yè)必將迎來(lái)變革的歷史機(jī)遇。來(lái)自長(zhǎng)江證券的分析報(bào)告顯示，當(dāng)前，汽車(chē)行業(yè)更看好智能和新能源兩大發(fā)展主線。2016年是無(wú)人駕駛的元年，全球主要國(guó)家無(wú)論從法規(guī)層面還是企業(yè)層面均在積極推動(dòng)無(wú)人駕駛?cè)a(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展，在今年的北京車(chē)展上就會(huì)有體現(xiàn)。

　　本屆北京車(chē)展，長(zhǎng)安無(wú)人駕駛汽車(chē)、北汽無(wú)人駕駛汽車(chē)、樂(lè)視超級(jí)汽車(chē)紛紛亮相。據(jù)北汽集團(tuán)新技術(shù)研究院副院長(zhǎng)榮輝介紹，觀眾能在北京車(chē)展上試駕北汽無(wú)人駕駛新能源車(chē)，且是在3個(gè)足球場(chǎng)大的場(chǎng)地上，場(chǎng)地上配備交通信號(hào)燈、住宅等模擬設(shè)施，試駕時(shí)路上不僅有無(wú)人駕駛車(chē)，還有有人駕駛的車(chē)輛。此前，長(zhǎng)安無(wú)人駕駛汽車(chē)已完成了首測(cè)。4月12日至17日,長(zhǎng)安兩輛無(wú)人駕駛轎車(chē)從重慶出發(fā),途經(jīng)四川、陜西、河南、河北后抵達(dá)北京,行程近2000公里，其顯示出我國(guó)智能汽車(chē)發(fā)展正在提速。

　　新能源汽車(chē)也越來(lái)越被各個(gè)廠商所重視。北汽、上汽、長(zhǎng)城、江淮、比亞迪、長(zhǎng)安等國(guó)內(nèi)電動(dòng)汽車(chē)品牌無(wú)一缺席。奔馳、寶馬等外資車(chē)企也攜新車(chē)登場(chǎng)。曾經(jīng)不可一世、拒絕參加上屆北京車(chē)展的特斯拉，繼去年參展上海車(chē)展以后，今年又參加了北京車(chē)展。

　　此外，本屆北京車(chē)展特別在老國(guó)展8號(hào)館開(kāi)辟了新能源汽車(chē)展區(qū)，匯集了部分國(guó)內(nèi)外品牌的車(chē)型，集中展示中外汽車(chē)業(yè)在新能源汽車(chē)設(shè)計(jì)和制造上取得的最新成果。

　　今年參展的新能源汽車(chē)相比往年不論是在數(shù)量上還是在種類(lèi)上都有了飛躍。往年展出的車(chē)型基本上是清一色的新能源轎車(chē)，而在今年的新能源陣容當(dāng)中，既有昂貴的跑車(chē)，又有廉價(jià)的微型車(chē)；既有傳統(tǒng)的轎車(chē)，又有銷(xiāo)量火爆的SUV。它們當(dāng)中有不少都將成為今后兩三年內(nèi)新能源市場(chǎng)的主力車(chē)型。

　　■新常態(tài)下的新布局

　　當(dāng)前的市場(chǎng)格局和外部環(huán)境下，本屆北京車(chē)展被賦予了特殊的時(shí)代意義。

　　去年開(kāi)始，汽車(chē)市場(chǎng)增速開(kāi)始放緩，中汽協(xié)數(shù)據(jù)顯示，2015年，我國(guó)汽車(chē)產(chǎn)銷(xiāo)量分別為2450.33萬(wàn)輛和2459.76萬(wàn)輛，同比分別增長(zhǎng)3.25%和4.68%，增速比上年分別減緩4.01個(gè)和2.18個(gè)百分點(diǎn)。我國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)進(jìn)入中低速增長(zhǎng)的新常態(tài)已是不爭(zhēng)的事實(shí)。

　　與此同時(shí)，2016年是各大汽車(chē)集團(tuán)進(jìn)入“十三五”的規(guī)劃制定和開(kāi)局之年，面對(duì)行業(yè)變革和市場(chǎng)新常態(tài)，汽車(chē)企業(yè)的應(yīng)對(duì)和調(diào)整顯得尤為重要。從行業(yè)角度而言，這個(gè)歷史時(shí)期的關(guān)鍵詞是“改革”；而從企業(yè)層面來(lái)看，包括產(chǎn)品結(jié)構(gòu)、銷(xiāo)售服務(wù)等在內(nèi)的全方位戰(zhàn)略調(diào)整已經(jīng)開(kāi)啟。而北京車(chē)展作為行業(yè)盛會(huì)，是各大車(chē)業(yè)發(fā)布未來(lái)戰(zhàn)略規(guī)劃的重要舞臺(tái)。

　　從產(chǎn)品方面看，目前乘用車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)需求正在逐步轉(zhuǎn)向以SUV為核心。據(jù)了解，本屆車(chē)展展出的1179輛車(chē)中，SUV車(chē)型幾乎占據(jù)了半壁江山。業(yè)內(nèi)人士表示，雖然目前SUV市場(chǎng)同質(zhì)化現(xiàn)象已出現(xiàn)，但仍不可否認(rèn)，該市場(chǎng)仍存在較大的消費(fèi)潛力。

　　從競(jìng)爭(zhēng)格局上看，跨國(guó)公司進(jìn)一步加速在中國(guó)市場(chǎng)的布局。大眾進(jìn)口汽車(chē)、 上汽大眾和一汽-大眾迎來(lái)三款車(chē)型的中國(guó)首秀，分別是全尺寸SUV概念車(chē)、全新C級(jí)車(chē)PHIDEON和全新一代邁騰。奧迪攜由新奧迪Q3、 奧迪TT RS Coupé等領(lǐng)銜的20款車(chē)型隆重亮相；寶馬集團(tuán)攜全球首發(fā)及亞洲首發(fā)多款車(chē)型的強(qiáng)大產(chǎn)品陣容參展；保時(shí)捷家族的最新力作——全新718 Boxster S首度亮相于亞洲市場(chǎng)。

　　一些自主車(chē)企經(jīng)過(guò)多年成長(zhǎng)，已經(jīng)逐漸成熟，面對(duì)外部愈加激烈的競(jìng)爭(zhēng)不示弱，在競(jìng)爭(zhēng)中尋求突破。本屆北京車(chē)展，自主車(chē)企也大秀“肌肉”，不能在主場(chǎng)輸了氣勢(shì)。