發(fā)改委最新公布的數(shù)據(jù)，目前已批復(fù)27個省區(qū)市的公務(wù)用車改革方案，取消73.9萬輛公車，壓減45.22%。

在發(fā)改委11月12日上午召開的新聞發(fā)布會上，對于備受關(guān)注的地方公車改革問題，國家發(fā)展改革委政研室主任、新聞發(fā)言人施子海稱，因各地自然條件、經(jīng)濟發(fā)展水平、交通基礎(chǔ)設(shè)施狀況存在很大差異，“地方車改相對復(fù)雜,遇到一些具體問題,正在組織專門力量進行調(diào)查研究”。

他介紹，目前已有 29個省（區(qū)、市）上報車改方案，其中27個?。▍^(qū)、市）已批復(fù)。根據(jù)已批復(fù)的27個省（區(qū)、市）的統(tǒng)計，車改共涉及公務(wù)人員772.9萬人，改革前公車 總數(shù)是163.3萬輛，改革取消73.9萬輛，壓減比例達45.22%，需要安置司勤人員56.9萬人。

根據(jù)2014年7月16日 正式啟動的公務(wù)用車改革方案，地方黨政機關(guān)公務(wù)用車制度的改革應(yīng)在2015年年底前基本完成。中國青年報記者統(tǒng)計，截至2015年11月12日，僅有廣 東、陜西、湖北、安徽、貴州、湖南、江西、云南、山東等省公布了公車改革方案，仍有10多個省（區(qū)、市）沒有公布。

目前，違規(guī)配備使用公車現(xiàn)象依然是地方突出問題之一。根據(jù)中央紀委監(jiān)察部網(wǎng)站顯示，截至今年6月30日，全國查處違反中央八項規(guī)定精神問題中最突出的就是違規(guī)配備使用公車問題，達4260起，占所有問題的30.6%。

竹立家認為，公車改革最關(guān)鍵的是“價值理念”革命?！肮嚒笔恰肮俦疚弧彼枷氲漠a(chǎn)物，若真正從“人民公仆”的理念出發(fā)，就不應(yīng)該有這些特權(quán)?！盀槭裁床荒芎推胀ㄈ艘粯幼孕猩舷掳嗄兀康胤焦珓?wù)人員的觀念轉(zhuǎn)變不過來將是地方公車改革最大的阻礙?！?/span>

同時，竹立家認為，地方的公車改革還涉及地方財政，“原有的公車運行經(jīng)費沒了，而現(xiàn)在又要出車補，有些地方財政可能拿不出錢，改革不積極，這也會是影響公車改革推進的一大阻礙?！彼€表示，“車補”也只是公車改革的緩沖過渡階段，最終的改革還是要將所謂的“車補”融入日常薪資，不再單獨發(fā)放。

據(jù)施子海介紹，除了地方車改以外，中央和國家機關(guān)本級140個參改部門公車改革工作已全面完成，其中參改的公務(wù)人員49355人，取消了公車3868輛，壓減比例高61.8%，全部規(guī)范公開處置，收入上繳國庫；安置司勤人員2126人。中央垂直管理系統(tǒng)車改已經(jīng)啟動，中央企業(yè)和事業(yè)單位車改方案正在制定， 即將出臺。

對于目前的公車改革效果，施子海稱“節(jié)支效果要好于預(yù)期”。經(jīng)過預(yù)算，中央國家機關(guān)車改節(jié)支率達到10.5%，地方已經(jīng)批復(fù)的27個?。▍^(qū)、市）平均節(jié)支率在7.78%，其中省本級平均達到11.28%，均高于7%的預(yù)期目標。