在獲得融資后，兩家最大的打車(chē)公司快的和滴滴開(kāi)始爭(zhēng)奪企業(yè)端市場(chǎng)。

1月26日，快的打車(chē)宣布，旗下一號(hào)專(zhuān)車(chē)企業(yè)版服務(wù)正式上線(xiàn)。目前接入一號(hào)專(zhuān)車(chē)企業(yè)版的客戶(hù)已超過(guò)百家，包括中國(guó)電信[微博]、三菱集團(tuán)、史泰博、阿里健康、建設(shè)銀行及深圳航空等?？斓谋硎?，企業(yè)版和個(gè)人版在界面上沒(méi)有區(qū)別，只是在支付環(huán)節(jié)多了企業(yè)賬號(hào)的選項(xiàng)。

僅隔一天后，滴滴打車(chē)也宣布，正式推出滴滴專(zhuān)車(chē)企業(yè)版服務(wù)，主打企業(yè)商務(wù)用車(chē)市場(chǎng)，已經(jīng)和1000家客戶(hù)達(dá)成合作協(xié)議。滴滴表示，未來(lái)3年將接入超過(guò)10萬(wàn)家企業(yè)。

兩家用車(chē)公司正積極接入企業(yè)級(jí)客戶(hù)來(lái)擴(kuò)充市場(chǎng)份額和行業(yè)影響力。對(duì)此，一位不愿透露姓名的業(yè)內(nèi)人士在接受《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者采訪時(shí)表示，滴滴和快的同時(shí)選擇發(fā)布企業(yè)端產(chǎn)品，意味著專(zhuān)車(chē)服務(wù)從toC市場(chǎng)滲透到toB市場(chǎng)，而企業(yè)級(jí)消費(fèi)力(包括客單價(jià))要遠(yuǎn)高于個(gè)人市場(chǎng)，未來(lái)企業(yè)級(jí)專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)有可能爆發(fā)大規(guī)模的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)，專(zhuān)車(chē)市場(chǎng)將再次燃起戰(zhàn)火。

企業(yè)專(zhuān)車(chē)即針對(duì)企業(yè)端的用車(chē)服務(wù)，包括接待客戶(hù)、商務(wù)差旅、會(huì)議活動(dòng)員工用車(chē)和高管出行等各方面，涉及到報(bào)銷(xiāo)發(fā)票等流程。個(gè)人使用專(zhuān)車(chē)服務(wù)后，需要專(zhuān)車(chē)公司提供相應(yīng)的打印發(fā)票，再由用車(chē)人填寫(xiě)相應(yīng)的單據(jù)、貼票，才能報(bào)銷(xiāo)。企業(yè)端的發(fā)布，意味著企業(yè)直接通過(guò)滴滴和快的企業(yè)版后臺(tái)系統(tǒng)，直接調(diào)度車(chē)輛，為員工客戶(hù)提供用車(chē)服務(wù)，并且在報(bào)賬流程上更加精簡(jiǎn)。

記者了解到，在具體流程和操作方面，企業(yè)端將導(dǎo)入員工信息，并為企業(yè)員工開(kāi)通企業(yè)用戶(hù)權(quán)限。在付費(fèi)時(shí)，會(huì)出現(xiàn)選擇“個(gè)人賬戶(hù)”和“企業(yè)賬戶(hù)”的選項(xiàng)，用戶(hù)可以根據(jù)實(shí)際情況選擇付費(fèi)方式，如果選擇企業(yè)賬戶(hù)，則費(fèi)用自動(dòng)在企業(yè)的賬戶(hù)中扣除。

快的一號(hào)專(zhuān)車(chē)總經(jīng)理肖雙生表示，企業(yè)端服務(wù)可以選擇對(duì)公賬戶(hù)月結(jié)，無(wú)需自行支付和報(bào)銷(xiāo)，省去繁瑣的票據(jù)報(bào)銷(xiāo)流程。

目前企業(yè)端系統(tǒng)僅限于PC端，沒(méi)有推出移動(dòng)端產(chǎn)品，一位滴滴高管解釋說(shuō)，因?yàn)槠髽I(yè)用車(chē)服務(wù)的大多是由行政人員或者助理操作，在使用環(huán)境上更偏固定地點(diǎn)，因此并沒(méi)有推出移動(dòng)端的打算。不過(guò)他強(qiáng)調(diào)，在地理位置定位服務(wù)上并沒(méi)有太大的影響。

費(fèi)用方面，企業(yè)專(zhuān)車(chē)和個(gè)人專(zhuān)車(chē)的價(jià)格一樣。一位快的負(fù)責(zé)人表示，并不會(huì)針對(duì)企業(yè)市場(chǎng)投入大量的補(bǔ)貼，一方面是企業(yè)相對(duì)個(gè)人對(duì)價(jià)格并不敏感，更在意透明度和效率；另一方面，從專(zhuān)車(chē)公司來(lái)講，推出企業(yè)專(zhuān)車(chē)的目的也是為了幫助企業(yè)優(yōu)化差旅報(bào)銷(xiāo)流程，提高工作效率。

對(duì)于企業(yè)專(zhuān)車(chē)和個(gè)人專(zhuān)車(chē)優(yōu)先權(quán)以及是否會(huì)出現(xiàn)個(gè)人用不上車(chē)的問(wèn)題，滴滴公司聯(lián)合創(chuàng)始人吳睿表示，企業(yè)和個(gè)人都是一起叫車(chē)的，并不存在只服務(wù)企業(yè)的專(zhuān)車(chē)，“但在優(yōu)先權(quán)上，肯定是企業(yè)要優(yōu)先于個(gè)人。”不過(guò)他強(qiáng)調(diào)，“專(zhuān)車(chē)的車(chē)源充足，并不會(huì)對(duì)個(gè)人用車(chē)造成沖擊和影響。”