每年開(kāi)年，盤(pán)點(diǎn)幾大車(chē)企集團(tuán)的全球銷(xiāo)量已成為一個(gè)常規(guī)動(dòng)作。1月21日，豐田汽車(chē)發(fā)布消息，該集團(tuán)（包含日野和大發(fā)）全球銷(xiāo)量為1023萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。這超過(guò)了大眾集團(tuán)2014年1014萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，妥妥地保全了冠軍的榮譽(yù)，成為全球汽車(chē)銷(xiāo)量的“三冠王”。

每年開(kāi)年，盤(pán)點(diǎn)幾大跨國(guó)車(chē)企集團(tuán)的全球銷(xiāo)量已成為一個(gè)常規(guī)動(dòng)作。豐田、大眾、通用、雷諾-日產(chǎn)、現(xiàn)代-起亞的排名也似乎成為彼此默契之下的“排排坐，吃果果”，年年如此，少有新意可言。

好在不久前看新聞，一家美國(guó)媒體autoevolution1月8日統(tǒng)計(jì)了全球幾大車(chē)企的銷(xiāo)量數(shù)據(jù)，得出結(jié)論：2014年全球銷(xiāo)量冠軍由大眾集團(tuán)獲得，豐田位居第二——武林盟主地位反轉(zhuǎn)，倒是有了點(diǎn)新意。

但事實(shí)證明，這一結(jié)論不夠權(quán)威，豐田的盟主地位仍未被撼動(dòng)。1月21日，豐田汽車(chē)發(fā)布消息，該集團(tuán)（包含日野和大發(fā)）全球銷(xiāo)量為1023萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)3%。這超過(guò)了大眾集團(tuán)2014年1014萬(wàn)輛的銷(xiāo)量，妥妥地保全了冠軍的榮譽(yù)，成為全球汽車(chē)銷(xiāo)量的“三冠王”。

不過(guò)，根據(jù)在新興市場(chǎng)的表現(xiàn)，2015年，豐田汽車(chē)很可能被大眾集團(tuán)反超——2014年，大眾與豐田的差距不過(guò)10萬(wàn)輛，然豐田預(yù)期由于其新興市場(chǎng)增長(zhǎng)乏力2015年或出現(xiàn)同比下降，大眾則沒(méi)有這個(gè)擔(dān)憂，至少在中國(guó)，大眾旗下的品牌仍將保持旺盛的增長(zhǎng)勢(shì)頭，每年為大眾集團(tuán)貢獻(xiàn)超過(guò)三分之一的銷(xiāo)量。

豐田成“三冠王” 2015年銷(xiāo)量或下降

日本共同社報(bào)道，豐田汽車(chē)公司1月21日宣布，包括旗下大發(fā)工業(yè)和日野汽車(chē)在內(nèi)的整個(gè)集團(tuán)2014年全球銷(xiāo)量約為1023.1萬(wàn)輛，比上年增長(zhǎng)3%，首次突破1000萬(wàn)輛大關(guān)，并超過(guò)德國(guó)大眾和美國(guó)通用，連續(xù)三年居全球首位。

不過(guò)，2014年，豐田在華的成績(jī)單卻很一般。豐田汽車(chē)稱，2014年，豐田在中國(guó)市場(chǎng)銷(xiāo)量首次突破百萬(wàn)輛，達(dá)到103.24萬(wàn)輛，但依然沒(méi)有實(shí)現(xiàn)2014年初制訂的110萬(wàn)銷(xiāo)量目標(biāo)，從比例上看，在華銷(xiāo)量占到全球銷(xiāo)量的約10%。

2015年豐田的全球銷(xiāo)量目標(biāo)為1015萬(wàn)輛，比上年下降1%。豐田預(yù)測(cè)，新興市場(chǎng)銷(xiāo)量增長(zhǎng)乏力，而且日本國(guó)內(nèi)微型車(chē)增稅措施將導(dǎo)致大發(fā)工業(yè)的銷(xiāo)量大幅下降13%至80萬(wàn)輛。

大眾屈居第二 在華銷(xiāo)量比重達(dá)36%

根據(jù)路透社報(bào)道，德國(guó)大眾集團(tuán)公布，2014年銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)4.2%，達(dá)到1014萬(wàn)輛，由此，該集團(tuán)成功實(shí)現(xiàn)了“2018戰(zhàn)略”首個(gè)目標(biāo)。旗下多個(gè)品牌在中國(guó)與歐洲的強(qiáng)勁增長(zhǎng)抵消了在美國(guó)與拉美區(qū)域銷(xiāo)量的下滑——2014年在華銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)12%，歐洲銷(xiāo)量增長(zhǎng)5.1%，美國(guó)和拉美地區(qū)分別下降2%和20%。

在中國(guó)，大眾集團(tuán)攜手上海大眾和一汽-大眾，全年共銷(xiāo)售368萬(wàn)輛，占到大眾集團(tuán)全球銷(xiāo)量的36%。大眾集團(tuán)旗下的多個(gè)品牌也獲得了強(qiáng)勁的銷(xiāo)量增長(zhǎng)，如奧迪2014年交付了58萬(wàn)輛汽車(chē)，較上年上升了18%；保時(shí)捷的銷(xiāo)量大漲25%，達(dá)到4.7萬(wàn)輛；而超豪華車(chē)賓利也交付了2670輛，上升了近22%；斯柯達(dá)也上升了24%，達(dá)到28萬(wàn)輛。 大眾集團(tuán)稱，未來(lái)重心將轉(zhuǎn)移到盈利上——大眾計(jì)劃2017年前將其核心乘用車(chē)品牌的成本減少50億歐元（約394.9億元人民幣），為美國(guó)與巴西等區(qū)域的負(fù)責(zé)人下放更多的權(quán)利。

通用未超千萬(wàn) 中國(guó)北美勢(shì)均力敵

通用汽車(chē)公司日前宣布，其2014年全球銷(xiāo)量達(dá)到992萬(wàn)輛，連續(xù)第二年創(chuàng)造了歷史新高，并較2013年增長(zhǎng)2%。通用CEO瑪麗.巴拉（Mary Barra）聲明表示，在北美和中國(guó)市場(chǎng)，通用集團(tuán)有良好的銷(xiāo)售勢(shì)頭，客戶偏愛(ài)新款車(chē)、卡車(chē)及跨界車(chē)。

通用汽車(chē)在中國(guó)市場(chǎng)的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)了12%，達(dá)到了史上最高的354萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額增長(zhǎng)了0.6個(gè)百分點(diǎn)，至14.8%。其中，雪佛蘭、凱迪拉克、別克、五菱和寶駿的年銷(xiāo)量均刷新了歷史紀(jì)錄。通用在華銷(xiāo)量占到其全球銷(xiāo)量的36%。2015年，預(yù)計(jì)通用汽車(chē)中國(guó)區(qū)收益持續(xù)上漲，將增加凱迪拉克和一些高價(jià)車(chē)的銷(xiāo)售，比如別克愿景中型跨界車(chē)。

北美市場(chǎng)2014年的銷(xiāo)量同比增長(zhǎng)6%，至341萬(wàn)輛，預(yù)計(jì)市場(chǎng)份額與2013年持平，約為16.9%。

消息顯示，通用公司將在2015年投入更多的資金以開(kāi)發(fā)新車(chē)型、提升銷(xiāo)售增強(qiáng)品牌。預(yù)計(jì)2015年銷(xiāo)量將上漲3個(gè)百分點(diǎn)。其CFO Chuck Stevens稱，通用歐洲業(yè)務(wù)也將持續(xù)改進(jìn)和提高，而北美地區(qū)也將持續(xù)盈利。但在澳大利亞、韓國(guó)、印度以及除中國(guó)外其他亞洲地區(qū)及南美洲，雖然通用采取了一系列措施，預(yù)計(jì)2015年仍將有所虧損。

雷諾-日產(chǎn)數(shù)據(jù)未出 電動(dòng)車(chē)傳喜訊

雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟官方統(tǒng)計(jì)數(shù)字未出，不過(guò)，可喜的是，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟曬出其漂亮的電動(dòng)車(chē)成績(jī)單——截止到2014年11月底，誕生于4年前的日產(chǎn)聆風(fēng)，同時(shí)也是世界范圍內(nèi)最暢銷(xiāo)的電動(dòng)車(chē)型，總計(jì)銷(xiāo)量達(dá)到了20萬(wàn)臺(tái)，單2014全年銷(xiāo)售額就攀升了20%。

現(xiàn)代-起亞銷(xiāo)800萬(wàn)輛 中國(guó)占到近四分之一

2015年1月1日，現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)董事長(zhǎng)鄭夢(mèng)九在首爾發(fā)表新年演說(shuō)，期間透露2014年現(xiàn)代-起亞全球總銷(xiāo)量為800萬(wàn)輛，同比增幅5.8%，上年則為756萬(wàn)輛。該數(shù)字高于之前的786萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)，主要原因是現(xiàn)代在最大單一市場(chǎng)中國(guó)和其他新興市場(chǎng)表現(xiàn)較為強(qiáng)勁。

2014年現(xiàn)代-起亞集團(tuán)在華乘用車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量為181萬(wàn)輛（含進(jìn)口車(chē)4.7萬(wàn)輛），同比增長(zhǎng)12%，占到其全球銷(xiāo)量近四分之一的份額。2015年現(xiàn)代汽車(chē)集團(tuán)將針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)，完成小型SUV和中高級(jí)車(chē)兩大細(xì)分市場(chǎng)的新車(chē)戰(zhàn)略部署，而其在A級(jí)車(chē)市場(chǎng)的高性價(jià)比優(yōu)勢(shì)還將繼續(xù)保持。

關(guān)于2015年的全球銷(xiāo)量目標(biāo)，鄭夢(mèng)九表示，預(yù)計(jì)實(shí)現(xiàn)銷(xiāo)量820萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)約2.5%。其中現(xiàn)代汽車(chē)占據(jù)505萬(wàn)輛，而起亞汽車(chē)銷(xiāo)量為315萬(wàn)輛。