全國(guó)人大常委會(huì)大氣污染防治法執(zhí)法檢查組第一次全體會(huì)議上了解到，全國(guó)人大常委會(huì)執(zhí)法檢查組將組成4個(gè)小組，本月開(kāi)始分赴京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角、山西、山東、陜西等地，對(duì)大氣污染防治法的實(shí)施情況進(jìn)行檢查。
　　當(dāng)前，大氣污染，特別是PM2.5污染廣受社會(huì)關(guān)注。環(huán)境保護(hù)部副部長(zhǎng)翟青指出，PM2.5來(lái)源十分廣泛，但是當(dāng)前管控的大氣污染因子較為單一。
　　翟青：在污染物控制方面，目前重點(diǎn)集中在二氧化硫、氮氧化物和煙粉塵上，缺乏對(duì)揮發(fā)性有機(jī)物、揚(yáng)塵等監(jiān)管要求；在污染源方面，重點(diǎn)關(guān)注火電、鋼鐵等行業(yè)排放，對(duì)機(jī)動(dòng)車、船舶等移動(dòng)源，餐飲裝修等面源管控要求不夠。
　　目前，機(jī)動(dòng)車尾氣排放已成為我國(guó)大氣污染的重要來(lái)源。2014年4月北京市公布的最新源解析數(shù)據(jù)顯示，機(jī)動(dòng)車尾氣排放對(duì)PM2.5貢獻(xiàn)約占全市31.1%，是當(dāng)?shù)氐谝淮笪廴緛?lái)源。
　　翟青建議，在大氣污染防治法中建立和完善機(jī)動(dòng)車環(huán)保標(biāo)志管理制度。
　　翟青：標(biāo)志核發(fā)前延至新車出廠前，使之成為機(jī)動(dòng)車定型、批量生產(chǎn)、注冊(cè)登記、定期檢驗(yàn)、環(huán)保治理、報(bào)廢等全環(huán)節(jié)的環(huán)保管理制度。
　　數(shù)據(jù)顯示，京津冀、長(zhǎng)三角、珠三角這3個(gè)重點(diǎn)地區(qū)面積僅占國(guó)土總面積的6.3%，但汽車保有量占全國(guó)總量比率達(dá)到了37.03%。單純以限行、限購(gòu)等行政限制手段抑制車輛擁有和使用，長(zhǎng)遠(yuǎn)看效果有限。對(duì)此，相關(guān)部門建議，綜合利用經(jīng)濟(jì)杠桿、稅收調(diào)節(jié)等手段，優(yōu)化出行結(jié)構(gòu)。
　　針對(duì)我國(guó)揚(yáng)塵污染量大面廣、缺少有效監(jiān)管的現(xiàn)實(shí)情況，翟青建議對(duì)此進(jìn)行分類管理。
　　翟青：建議將揚(yáng)塵按照建筑揚(yáng)塵、交通揚(yáng)塵、裸地?fù)P塵和料堆揚(yáng)塵四類，分別設(shè)置監(jiān)督管理要求，明確監(jiān)督管理部門。