繁榮的中國(guó)汽車市場(chǎng)上的領(lǐng)頭羊大眾汽車集團(tuán)希望未來(lái)繼續(xù)在中國(guó)保持業(yè)內(nèi)第一的地位。為此，該集團(tuán)正積極投資擴(kuò)建銷售網(wǎng)絡(luò)，并往中國(guó)內(nèi)陸和新的銷售地區(qū)滲透。

據(jù)德國(guó)《柏林晨郵報(bào)》網(wǎng)站4月19日?qǐng)?bào)道，“每天都將有一家新的經(jīng)銷店開(kāi)張，”大眾汽車集團(tuán)(中國(guó))主管約赫姆·海茨曼說(shuō)。

2013年大眾在中國(guó)已有2400家簽約經(jīng)銷商，到2014年底將增加到2750家，到2018年將增至3600家。大眾正在中國(guó)編織它的全球最大銷售網(wǎng)絡(luò)。到2018年，該集團(tuán)僅在中國(guó)就將雇用50萬(wàn)人。

大眾不但為中國(guó)市場(chǎng)、而且也為全球市場(chǎng)制定了創(chuàng)紀(jì)錄的銷售目標(biāo)。“我們希望2014年為中國(guó)提供超過(guò)350萬(wàn)輛汽車，以實(shí)現(xiàn)兩位數(shù)增長(zhǎng)，”為此次車展飛往北京的大眾汽車集團(tuán)首席執(zhí)行官馬丁·溫特科恩說(shuō)。借助中國(guó)的銷量，大眾希望2014年“向全球客戶提供超過(guò)1000萬(wàn)輛汽車”。

2013年，該集團(tuán)在中國(guó)的汽車銷量已超過(guò)300萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)了16.2%。2014年第一季度，它的銷量同比增長(zhǎng)了14.5%，旗下成功品牌奧迪甚至增長(zhǎng)了21.1%。

大眾除了在上海和長(zhǎng)春的合資企業(yè)外，還打算在成都和烏魯木齊擴(kuò)建新廠房。溫特科恩說(shuō)，大眾和兩家合資企業(yè)的投資額“到2018年將達(dá)182億歐元”。

據(jù)路透社4月19日?qǐng)?bào)道，隨著中國(guó)獎(jiǎng)勵(lì)電動(dòng)汽車買家以治理空氣污染，大眾繼續(xù)擴(kuò)張?jiān)谌A業(yè)務(wù)，并開(kāi)始在這個(gè)最大汽車市場(chǎng)銷售電動(dòng)汽車。

就在中國(guó)市場(chǎng)生產(chǎn)環(huán)保汽車而言，這家歐洲最大汽車商起步較晚。

據(jù)大眾透露，該公司計(jì)劃在今年開(kāi)始銷售Up城市車和高爾夫敞篷車的電動(dòng)版本，隨后在2015年推出奧迪A3和高爾夫GTE的插電式混合動(dòng)力版本。

插電式混合動(dòng)力汽車的續(xù)航能力優(yōu)于普通混合動(dòng)力汽車，而且可以在公共充電站充電。大眾還表示，它打算和兩家中國(guó)合資公司一起研制生產(chǎn)奧迪A6和一款全新中型車的插電式版本。