O2O，如今在網(wǎng)購(gòu)橫行的大環(huán)境下，已經(jīng)成為汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)銷(xiāo)售的主流模式，而眾多車(chē)企也瞄準(zhǔn)了這一塊肥肉。下周，上汽集團(tuán)投資數(shù)億元，傾

力打造中國(guó)汽車(chē)市場(chǎng)首個(gè)O2O電子商務(wù)平臺(tái)“車(chē)享網(wǎng)”將正式上線。分析指出，傳統(tǒng)車(chē)企加大電商的開(kāi)拓，這是市場(chǎng)逐步飽和以及電商模式的

沖擊所造成。隨著這些傳統(tǒng)車(chē)企的加入，O2O電商模式爭(zhēng)奪將會(huì)進(jìn)入白熱化。

投大手筆“吃螃蟹”

據(jù)悉，上汽集團(tuán)打造的國(guó)內(nèi)首個(gè)汽車(chē)O2O平臺(tái)“車(chē)享網(wǎng)”，將于3月28日正式上線，該平臺(tái)將依托上汽集團(tuán)旗下各大品牌及數(shù)千家經(jīng)銷(xiāo)商

，以用戶(hù)為中心，通過(guò)線上線下無(wú)縫對(duì)接的電子商務(wù)模式，緊密?chē)@與汽車(chē)息息相關(guān)的業(yè)務(wù)，從用戶(hù)選車(chē)到購(gòu)車(chē)、用車(chē)、換車(chē)的全程使用周

期，為客戶(hù)提供一站式解決方案，提供車(chē)輛銷(xiāo)售及售后服務(wù)。

這也意味著，車(chē)享網(wǎng)上線之后，將成為我國(guó)首個(gè)專(zhuān)門(mén)以“O2O”為業(yè)務(wù)的汽車(chē)銷(xiāo)售網(wǎng)站。其實(shí)，在上汽集團(tuán)本次推出“車(chē)享網(wǎng)”之前，旗

下各大車(chē)企已經(jīng)獨(dú)自在觸網(wǎng)，加大了對(duì)網(wǎng)絡(luò)O2O模式的嘗試。

今年初，大眾品牌與斯柯達(dá)品牌兩家天貓旗艦店開(kāi)張，消費(fèi)者只需登錄上海大眾汽車(chē)天貓旗艦店，足不出戶(hù)即可預(yù)約試乘試駕、訂購(gòu)全

新整車(chē)及原裝附件、咨詢(xún)?cè)诰€客服，實(shí)現(xiàn)了與消費(fèi)者和經(jīng)銷(xiāo)商的即時(shí)互動(dòng)。這也是上海大眾是在電子商務(wù)領(lǐng)域的一系列舉措中的重要嘗試。

目前，上汽大通方面已經(jīng)宣布，作為首個(gè)采用O2O電子商務(wù)營(yíng)銷(xiāo)模式的商用車(chē)企業(yè)，將推出首款網(wǎng)上定制車(chē)型G10時(shí)尚版，率先實(shí)現(xiàn)中國(guó)

商用車(chē)行業(yè)O2O線上線下互動(dòng)，聚焦年輕時(shí)尚的消費(fèi)者。

分析指出，上汽集團(tuán)旗下幾大車(chē)企車(chē)型眾多，年銷(xiāo)量位居中國(guó)市場(chǎng)第一，一旦上汽建成這個(gè)超級(jí)平臺(tái)，所產(chǎn)生的規(guī)模效應(yīng)是很大的，將

會(huì)大幅降低營(yíng)銷(xiāo)成本，并會(huì)對(duì)現(xiàn)有網(wǎng)絡(luò)形成有效的補(bǔ)充。

傳統(tǒng)車(chē)企觸網(wǎng)革新

然而，在上汽集團(tuán)大手筆投資打造車(chē)云網(wǎng)的同時(shí)，其他車(chē)企也加快了促網(wǎng)步伐，加入未來(lái)電商之戰(zhàn)。

本月初，江淮汽車(chē)便發(fā)布公告，正式與時(shí)代出版簽署《戰(zhàn)略合作框架協(xié)議》，雙方將充分利用微博、微信、微視、APP、社交網(wǎng)站等新媒

體平臺(tái)，采用OTO模式，加快推動(dòng)文化與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)互動(dòng)融合發(fā)展及營(yíng)銷(xiāo)。

據(jù)悉，江淮汽車(chē)將利用時(shí)代出版的平臺(tái)，積極開(kāi)展汽車(chē)宣傳、推廣、營(yíng)銷(xiāo)、服務(wù)等，加強(qiáng)線上線下深層互動(dòng)，圍繞汽車(chē)生活文化領(lǐng)域，

創(chuàng)建內(nèi)容平臺(tái)，如打造專(zhuān)門(mén)的聊吧專(zhuān)事消費(fèi)引導(dǎo)和汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)售后服務(wù)平臺(tái)等。

事實(shí)上，汽車(chē)電商仍處發(fā)展初級(jí)階段，去年市場(chǎng)便取得了突破性發(fā)展。不過(guò)，車(chē)企要實(shí)現(xiàn)成為真正的汽車(chē)電商這一戰(zhàn)略，需要解決的問(wèn)題還很多。分析人士認(rèn)為，如何解決和經(jīng)銷(xiāo)商的關(guān)系？如何協(xié)調(diào)消費(fèi)者

的利益？如何處理好售后服務(wù)？等等問(wèn)題，都急需解決。這其中，最大的問(wèn)題是消費(fèi)者能得到什么。

車(chē)享網(wǎng)運(yùn)營(yíng)執(zhí)行官吳越表示，汽車(chē)電商尚處初步階段，這主要是汽車(chē)產(chǎn)品所涉及的服務(wù)產(chǎn)品過(guò)多，以及我國(guó)市場(chǎng)并非十分成熟，但這需

要時(shí)間進(jìn)行發(fā)展與消化

南方日?qǐng)?bào)記者 郭小戈 實(shí)習(xí)生 章文

上汽大通完善中東市場(chǎng)布局

■相關(guān)報(bào)道

近日，上汽大通先后于伊朗和阿聯(lián)酋成功上市，標(biāo)志著中國(guó)商用車(chē)企業(yè)進(jìn)一步完善了中東市場(chǎng)布局。至此，上汽大通已在包括沙特在內(nèi)

的中東三大核心市場(chǎng)全面布點(diǎn)，并為上汽大通產(chǎn)品全面輻射GCC(海外阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì))國(guó)家奠定了基礎(chǔ)。

據(jù)了解，伊朗是世界八大汽車(chē)市場(chǎng)之一，本地企業(yè)具有成熟健全的汽車(chē)制造工藝體系，進(jìn)入壁壘高，故歷來(lái)是中國(guó)汽車(chē)在中東市場(chǎng)的橋

頭堡。此次上汽大通與伊朗第三大汽車(chē)制造和銷(xiāo)售商BAHMAN GOURP旗下商用車(chē)公司BAHMAN DIESEL公司成功牽手。而雙方高層還就未來(lái)新車(chē)型

和更深一步合作進(jìn)行了戰(zhàn)略對(duì)話，成果豐碩。據(jù)了解，上汽大通首批54臺(tái)車(chē)輛預(yù)計(jì)將于4月中下旬在伊朗市場(chǎng)強(qiáng)勢(shì)登陸。

而擁有迪拜、阿布扎比等世界著名國(guó)際都會(huì)的阿聯(lián)酋，是中東最發(fā)達(dá)的國(guó)家之一，同時(shí)也是GCC(海外阿拉伯國(guó)家合作委員會(huì))的第二大

汽車(chē)市場(chǎng)。此次的上市合作方Naboodah集團(tuán)，是阿聯(lián)酋最具影響力的汽車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商之一，其在商用車(chē)領(lǐng)域的豐富經(jīng)銷(xiāo)經(jīng)驗(yàn)，將助推上汽大通品

牌在阿聯(lián)酋的快速崛起。此次上市的車(chē)型涵蓋商務(wù)接待、通勤車(chē)輛和載貨等多種車(chē)型，基本覆蓋阿聯(lián)酋境內(nèi)的不同客戶(hù)需求。目前，上汽大

通首批40臺(tái)車(chē)輛已成功抵達(dá)阿聯(lián)酋。

上汽大通方面表示，將堅(jiān)持“深耕與開(kāi)發(fā)并重，形成海外市場(chǎng)區(qū)域規(guī)模化發(fā)展”的方向，穩(wěn)步加快海外市場(chǎng)的整體布局。此次上汽大通

于伊朗、阿聯(lián)酋成功上市，將使上汽大通產(chǎn)品在中東市場(chǎng)獲得更多的市場(chǎng)份額和消費(fèi)者口碑，加速向整個(gè)中東市場(chǎng)的輻射，并使上汽大通的“全球版圖”更趨完整，進(jìn)一步提升中國(guó)商用車(chē)企在全球市場(chǎng)的地位。

郭小戈 章文

據(jù)介紹，安全可靠的高精度定位系統(tǒng)，一直是自動(dòng)駕駛研發(fā)過(guò)程中的一大難題。GPS、可視影像等現(xiàn)有定位技術(shù)，在特定條件下均有局限性，而磁場(chǎng)道路則可以完全擺脫障礙物與惡劣天氣所帶來(lái)的不利影響。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)安全防范技術(shù)攻關(guān)組組長(zhǎng)Jonas Ekmark表示，“路面上鋪設(shè)磁場(chǎng)猶如形成一道無(wú)形的鐵軌，定位誤差低于一分米。我們先后針對(duì)不同車(chē)速進(jìn)行了測(cè)試，測(cè)試結(jié)果令人振奮。”

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)正在主導(dǎo)一項(xiàng)大型自動(dòng)駕駛車(chē)輛的試點(diǎn)項(xiàng)目，屆時(shí)100輛沃爾沃自動(dòng)駕駛車(chē)輛將圍繞瑞典哥德堡的公共道路，進(jìn)行常規(guī)路況的實(shí)地測(cè)試。

在道路上鋪設(shè)磁場(chǎng)設(shè)備

“我們的目標(biāo)就是讓車(chē)輛能夠自動(dòng)應(yīng)對(duì)各種路況。準(zhǔn)確、可靠的定位能力，是車(chē)輛實(shí)現(xiàn)自動(dòng)駕駛的先決條件之一，”Jonas Ekmark介紹

，在不改變現(xiàn)有道路基礎(chǔ)設(shè)施的前提下，實(shí)現(xiàn)車(chē)輛的自動(dòng)駕駛是完全可能的。此項(xiàng)技術(shù)新增了有趣的元素，例如在道路上鋪設(shè)磁場(chǎng)設(shè)備。根據(jù)現(xiàn)階段的經(jīng)驗(yàn)，普通磁鐵就是高效、可靠、低成本的解決方案，對(duì)于道路基礎(chǔ)設(shè)施和車(chē)載感應(yīng)器技術(shù)而言都是如此。

磁場(chǎng)道路能否防范因車(chē)輛駛離道路而引發(fā)交通事故，除能夠輔助實(shí)現(xiàn)車(chē)輛自動(dòng)駕駛外，磁場(chǎng)道路還可作為一項(xiàng)輔助安全防范措施，可有效避免車(chē)輛駛離道路而引發(fā)交通事故；便于冬季道路的集中保養(yǎng)，避免道路兩側(cè)冰雪覆蓋標(biāo)識(shí)的損壞，例如護(hù)欄與路牌等；精準(zhǔn)定位系統(tǒng)，可以縮短車(chē)道寬度，提高道路空間的利用率。

沃爾沃汽車(chē)集團(tuán)的科研團(tuán)隊(duì)，在瑞典哥德堡城外的試車(chē)場(chǎng)修建了一條100米長(zhǎng)的試車(chē)道。沿路面下方200毫米深度，鋪設(shè)了橢圓磁鐵陣列(40×15毫米)。同時(shí)汽車(chē)上也裝配了多個(gè)磁場(chǎng)感應(yīng)器。研究項(xiàng)目的設(shè)計(jì)用以完成對(duì)一系列關(guān)鍵項(xiàng)目的評(píng)估與論證，例如遙感范圍、可靠性、耐用性、投資成本以及對(duì)道路保養(yǎng)所帶來(lái)的影響。

南方日?qǐng)?bào)記者 陳志杰

統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)顯示，寶馬集團(tuán)汽車(chē)業(yè)務(wù)收入增長(zhǎng)0.6%，達(dá)到706.29億歐元。而受新技術(shù)上的高投入、擴(kuò)充的產(chǎn)品陣容、增加的市場(chǎng)成本及日益激烈的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)等一系列因素影響，息稅前利潤(rùn)降低至66.57億歐元。但息稅前利潤(rùn)率為9.4%，處于8%-10%預(yù)期目標(biāo)的上幅，汽車(chē)業(yè)務(wù)稅前業(yè)務(wù)利潤(rùn)接近65.61億歐元。

這主要得益于寶馬銷(xiāo)量的上漲。統(tǒng)計(jì)顯示，BMW品牌全球銷(xiāo)量增長(zhǎng)7.5%，至165.51輛。其中，BMW X1、BMW 3系、BMW 5系和BMW 6系均在各自細(xì)分市場(chǎng)中保持領(lǐng)跑地位。而MINI品牌全球銷(xiāo)量小幅上升1.2%，達(dá)到305030輛。Rolls-Royce品牌則交付3630輛。

至此，寶馬集團(tuán)去年收入為760.58億歐元，息稅前利潤(rùn)仍然取得了1.4%的增長(zhǎng)，達(dá)79.13億歐元；凈利潤(rùn)增長(zhǎng)4.5%，達(dá)53.4億歐元。

寶馬集團(tuán)董事長(zhǎng)雷瑟夫表示，預(yù)計(jì)今年全球銷(xiāo)量將繼續(xù)增長(zhǎng)，并再次創(chuàng)造新的銷(xiāo)售紀(jì)錄。在這種情況下，期待著寶馬集團(tuán)能夠在今年售出超過(guò)200萬(wàn)輛新車(chē)。更為重要，寶馬集團(tuán)在整個(gè)價(jià)值鏈中貫徹生態(tài)和社會(huì)的可持續(xù)性發(fā)展策略，全面的產(chǎn)品責(zé)任以及明確的節(jié)能承諾已成為寶馬集團(tuán)長(zhǎng)期戰(zhàn)略的重要內(nèi)容。