天津限購干擾區(qū)域渠道鏈條

     據(jù)乘聯(lián)會(huì)分析師崔東樹介紹，1月第一周的廠家銷量環(huán)比去年12月第一周增長(zhǎng)13%，同比2013年1月同期增長(zhǎng)18%，達(dá)到較好水平。但這也是今年的產(chǎn)能釋 放帶來年初的廠家?guī)齑孑^高的促進(jìn)銷售效果。1月第2周的廠家銷量環(huán)比12月第2周增長(zhǎng)13%，同比2013年1月同期增長(zhǎng)18%。
    在零售市場(chǎng)上，新購車群體都希望在春節(jié)前購車，今年的這種趨勢(shì)由于春節(jié)較早，而學(xué)生也逐步考完試，家庭生活從學(xué)習(xí)考試轉(zhuǎn)向享受生活。從廠家交流看，1月初的 車市零售增長(zhǎng)也是較猛，總體增幅特別高，這其中也有結(jié)轉(zhuǎn)因素，但主力廠家較12月同期的增速大部分在20%以上，車市仍是火爆的，但也是結(jié)構(gòu)性的火爆。從 本周開始的零售相對(duì)減速，同比零售下降到10%左右。

    對(duì)于今年車市走勢(shì)，乘聯(lián)會(huì)秘書長(zhǎng)饒達(dá)認(rèn)為，這要看《大氣污染防治行動(dòng)計(jì)劃》中“增加使用成本等措施，降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度”這一政策的實(shí)施進(jìn)度。最有可能使用 的措施是增大燃油稅以減少用車頻率，但預(yù)計(jì)最快也要2015年才能實(shí)施。根據(jù)這個(gè)估計(jì)，今年汽車市場(chǎng)最少也能達(dá)到2400萬輛（增長(zhǎng)約10%）。而增加使 用成本降低機(jī)動(dòng)車使用強(qiáng)度的政策一旦實(shí)施，今后我國(guó)汽車市場(chǎng)可能不會(huì)再有兩位數(shù)增長(zhǎng)了。但新能源汽車會(huì)翻倍增長(zhǎng)。