1、本周車市概述
乘用車：7月1-16日，乘用車市場(chǎng)零售68.6萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)0%，較上月同期下降4%。今年以來累計(jì)零售1,021萬輛，同比增長(zhǎng)3%；全國(guó)乘用車廠商批發(fā)72.6萬輛，同比同期去年增長(zhǎng)1%，較上月同期下降4%。今年以來累計(jì)批發(fā)1,179.4萬輛，同比增長(zhǎng)8%。新能源：7月1-16日, 新能源車市場(chǎng)零售26.7萬輛，同比去年增長(zhǎng)7%，較上月同期下降3%。今年以來累計(jì)零售335.4萬輛，同比去年增長(zhǎng)34%；全國(guó)乘用車廠商新能源批發(fā)27.2萬輛，同比去年同期下降7%，較上月同期增長(zhǎng)4%。今年以來累計(jì)批發(fā)381.6萬輛，同比增長(zhǎng)38%。2、7月全國(guó)乘用車市場(chǎng)周度零售走勢(shì)
7月第一周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售3.7萬輛，同比去年同期下降7%，環(huán)比上月同期下降2%。7月第二周全國(guó)乘用車市場(chǎng)日均零售5.1萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)7%，環(huán)比上月同期下降5%。7月1-16日，乘用車市場(chǎng)零售68.6萬輛，同比去年同期增長(zhǎng)0%，較上月同期下降4%。今年以來累計(jì)零售1,021萬輛，同比去年增長(zhǎng)3%。由于去年7月的車購(gòu)稅減稅拉動(dòng)銷量，而今年是正常銷售時(shí)間，因此月初的同比下滑很正常。7月作為傳統(tǒng)車市淡季，高溫天氣將在一定程度上制約消費(fèi)者到店購(gòu)車。但地方刺激政策仍保持較強(qiáng)，并且價(jià)格仍處在讓利最高期，消費(fèi)者觀望情緒較少。7月第二周的走強(qiáng)還是好于預(yù)期的，體現(xiàn)消費(fèi)的韌性較強(qiáng)，市場(chǎng)活動(dòng)的拉動(dòng)效果很好。今年是自2020年以來3年管控后的首個(gè)暑假，出行游玩熱情較高，購(gòu)車、換車出游也是部分家庭的新選擇，有利于購(gòu)車消費(fèi)。本地市場(chǎng)也面臨著暑期學(xué)童接送、短途夏令營(yíng)等活動(dòng)場(chǎng)景，繼續(xù)利好出行市場(chǎng)訂單獲取與恢復(fù)。日前，商務(wù)部辦公廳發(fā)布了《關(guān)于組織開展汽車促消費(fèi)活動(dòng)的通知》，商務(wù)部將統(tǒng)籌開展“百城聯(lián)動(dòng)”汽車節(jié)和“千縣萬鎮(zhèn)”新能源汽車消費(fèi)季活動(dòng)。各地的汽車促消費(fèi)的活動(dòng)已經(jīng)大面積開展，部分地區(qū)開展大量發(fā)消費(fèi)券等輔助措施，進(jìn)一步提振了汽車消費(fèi)熱情。3、7月全國(guó)乘用車市場(chǎng)批發(fā)相對(duì)較強(qiáng)
7月第一周乘用車市場(chǎng)批發(fā)日均3.7萬輛，同比去年7月同期下降9%，環(huán)比上月同期下降3%。7月第二周乘用車市場(chǎng)批發(fā)日均5.5萬輛，同比去年7月增長(zhǎng)11%，環(huán)比上月同期下降5%。7月1-16日，全國(guó)乘用車廠商批發(fā)72.6萬輛，同比去年7月增長(zhǎng)1%，較上月同期下降4%。今年以來累計(jì)批發(fā)1,179.4萬輛，同比增長(zhǎng)8%。在上半年車市持續(xù)拉升，6月創(chuàng)出批發(fā)新高的背景下，7月的廠商銷量總體較強(qiáng)，這是很不錯(cuò)的現(xiàn)象。隨著車市增長(zhǎng)的結(jié)構(gòu)性分化，部分企業(yè)傳統(tǒng)車產(chǎn)能充裕，休高溫假的時(shí)間較長(zhǎng)，7月車市產(chǎn)銷逐步進(jìn)入休整期。隨著7月車市進(jìn)入國(guó)六B的延展實(shí)施期，上月老庫(kù)存零售的虹吸效應(yīng)或?qū)⒁龑?dǎo)本月車市產(chǎn)銷相對(duì)穩(wěn)定階段，產(chǎn)銷走勢(shì)較平穩(wěn)。7月下旬進(jìn)入集中休假期，因此廠商在上半月也是集中出貨，車市月末暴增局面暫時(shí)改變。4、2023年6月汽車生產(chǎn)增1%，消費(fèi)降1%，新能源汽車75萬滲透率29%
根據(jù)國(guó)家統(tǒng)計(jì)局?jǐn)?shù)據(jù)，6月份，社會(huì)消費(fèi)品零售總額39,951億元，同比增長(zhǎng)3.1%。其中，汽車消費(fèi)品零售額4,526億元，下降1.1%。2023年6月汽車生產(chǎn)256萬輛，同比增1%；新能源汽車生產(chǎn)75萬輛，同比增長(zhǎng)28%，滲透率29.2%。目前，2023年汽車銷量與房地產(chǎn)銷量關(guān)系是45平米房：1輛車，銷量的對(duì)比關(guān)系較突出，較最高時(shí)的2020年70平米一輛車有所改善。由于債務(wù)擠壓，車市需求相對(duì)樓市嚴(yán)重低迷，作為中國(guó)城鄉(xiāng)家庭唯一沒有普及的消費(fèi)品，近幾年全國(guó)乘用車市場(chǎng)總體走勢(shì)不強(qiáng)，乘用車消費(fèi)持續(xù)低迷，難以有效拉動(dòng)居民生產(chǎn)和生活消費(fèi)的高質(zhì)量發(fā)展。隨著7月的高基數(shù)持續(xù)，負(fù)增長(zhǎng)壓力巨大，因此促進(jìn)車市消費(fèi)可以重啟燃油車車購(gòu)稅優(yōu)惠，減免購(gòu)車人員個(gè)稅、汽車下鄉(xiāng)、鼓勵(lì)結(jié)婚購(gòu)車等更多的措施，拉動(dòng)消費(fèi)促進(jìn)經(jīng)濟(jì)增長(zhǎng)。5、全國(guó)乘用車市場(chǎng)6月末庫(kù)存343萬輛、庫(kù)存58天
6月月末全國(guó)乘用車庫(kù)存343萬輛，其中廠商庫(kù)存77萬輛，渠道庫(kù)存262萬輛。廠商庫(kù)存占比22.6%，較去年6月提升1.8個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比上月下降1.6個(gè)百分點(diǎn)。因今年春節(jié)屬本世紀(jì)最早，在預(yù)期刺激政策帶來的觀望、促銷戰(zhàn)進(jìn)一步助長(zhǎng)觀望情緒等綜合因素的影響下，6月零售走勢(shì)好于預(yù)期。由于保增長(zhǎng)的需要，3月生產(chǎn)較高，4月生產(chǎn)大幅降低，但4月國(guó)內(nèi)燃油車車市回穩(wěn)較慢，6月生產(chǎn)恢復(fù)，導(dǎo)致庫(kù)存微增。隨著6月各地車展的活躍，市場(chǎng)消費(fèi)總體較好，因此我們預(yù)測(cè)7-9月的廠商總銷量平穩(wěn)恢復(fù)，實(shí)際的恢復(fù)好于預(yù)期，淡季不淡的局面明顯，因此6月的預(yù)估未來庫(kù)存天數(shù)為58天。6、2023年6月皮卡市場(chǎng)走勢(shì)平穩(wěn)
根據(jù)乘聯(lián)會(huì)皮卡市場(chǎng)信息聯(lián)席會(huì)數(shù)據(jù)，2023年6月份皮卡市場(chǎng)銷售4.6萬輛，同比下降11%，環(huán)比增長(zhǎng)1%，環(huán)比走勢(shì)的表現(xiàn)很不錯(cuò)。由于去年疫情下皮卡生產(chǎn)受阻，今年雖然房地產(chǎn)低迷，但促消費(fèi)政策下的總體皮卡需求形勢(shì)改善，導(dǎo)致2023年1-6月的總體皮卡銷量25.5萬，同比下降1%，降幅較小。尤其是海外需求暴增推動(dòng)中國(guó)皮卡出口持續(xù)增長(zhǎng)，這也是汽車行業(yè)共同體現(xiàn)的汽車出口外銷全面走強(qiáng)的特征。今年6月的皮卡生產(chǎn)同比降12%，銷售同比下降11%，同時(shí)出口1.07萬輛，同比增長(zhǎng)3%。國(guó)內(nèi)市場(chǎng)季節(jié)性回落的表現(xiàn)好于預(yù)期，尤其是縣鄉(xiāng)市場(chǎng)的皮卡銷量占比同比去年增長(zhǎng)較平穩(wěn)，有效的抵沖了大城市的皮卡萎縮。2023年1-6月的總體皮卡銷量25.5萬，同比持平的走勢(shì)相對(duì)較平穩(wěn)。在房地產(chǎn)低迷的環(huán)境壓力下，受到促銷費(fèi)政策的推動(dòng)，2023年中國(guó)皮卡產(chǎn)銷表現(xiàn)逐步回暖。
