尊敬的各位來賓、各位汽車經(jīng)銷商伙伴、媒體界的朋友們：

大家上午好！

歡迎在初夏時節(jié)來到天府之國成都，來到2025中國汽車經(jīng)銷商大會的現(xiàn)場。作為汽車流通行業(yè)的年度風(fēng)向標(biāo)和百強經(jīng)銷商集團的發(fā)展瞭望塔，經(jīng)銷商大會的籌辦，得到了政府、行業(yè)和社會的廣泛關(guān)注。今天，我們相聚于此，既是對當(dāng)下行業(yè)激蕩與突破的總結(jié)，更是對未來市場變革與機遇的展望。在此，我謹(jǐn)代表中國汽車流通協(xié)會以及各省市汽車流通商（協(xié)）會，對蒞臨大會的各位嘉賓，表示熱烈的歡迎！對關(guān)心和支持協(xié)會工作的各位老領(lǐng)導(dǎo)、會員伙伴和業(yè)界朋友，表示衷心的感謝！向拼搏奮戰(zhàn)在一線的廣大汽車經(jīng)銷商行業(yè)企業(yè)，致以崇高的敬意！

（一）

2025年，我國經(jīng)濟在深化國內(nèi)結(jié)構(gòu)調(diào)整和復(fù)雜的國際環(huán)境背景下實現(xiàn)了平穩(wěn)開局，增長韌性持續(xù)增強，新的動能加速培育，一季度國內(nèi)生產(chǎn)總值增長高于去年同期，實現(xiàn)5.4%的增速，在全球主要經(jīng)濟體中保持領(lǐng)先，但也要看到，提振國內(nèi)有效需求、優(yōu)化供需適配性和產(chǎn)業(yè)鏈重構(gòu)的任務(wù)艱巨而繁重。作為經(jīng)濟發(fā)展的“關(guān)鍵引擎”和消費市場的“頂梁柱”，汽車產(chǎn)業(yè)在構(gòu)建雙循環(huán)新發(fā)展格局中的戰(zhàn)略地位愈發(fā)顯著。國內(nèi)車企特別是自主品牌跑出了“中國速度”；多家跨國車企紛紛加大在華投資，特別是加大本土化的產(chǎn)品研發(fā)投入，表現(xiàn)出對中國汽車市場的強勁信心。今年上半年，汽車市場也同宏觀大勢一樣，呈現(xiàn)出復(fù)蘇增長、結(jié)構(gòu)調(diào)整和利潤承壓的鮮明特征。從國家統(tǒng)計局和財政部數(shù)據(jù)看，1-4月，汽車類零售總額14840億元，同比下降0.5%，1-3月，車輛購置稅506億元，同比下降27.6%；從協(xié)會數(shù)據(jù)看，1-4月乘用車零售687.2萬輛，同比增長7.9%，其中，燃油車零售354.9萬輛，同比下降9.16%，新能源車零售332.3萬輛，同比增長35.7%，市場滲透率達48.4%。從流通行業(yè)看，汽車經(jīng)銷商的日子過得尤為艱辛。盡管市場銷量實現(xiàn)增長，營銷熱潮一波接著一波，但協(xié)會監(jiān)測數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)仍達59.8%，部分品牌庫存系數(shù)超過2個月。在供需失衡引發(fā)價格戰(zhàn)以及新能源加速轉(zhuǎn)型的雙重影響下，經(jīng)銷商終端價格倒掛，資金流動性風(fēng)險陡增，“越賣越虧”的行業(yè)怪象成為常態(tài)。需要強調(diào)的是，市場復(fù)蘇的背后，廣大經(jīng)銷商群體正在經(jīng)歷前所未有的壓力測試。對此，協(xié)會也向生產(chǎn)企業(yè)發(fā)出呼吁，應(yīng)當(dāng)加快轉(zhuǎn)變生產(chǎn)方式，“以銷定產(chǎn)”供給適銷對路車型，與經(jīng)銷商協(xié)同共進、共渡難關(guān)，從而維護品牌的競爭力，扭轉(zhuǎn)生產(chǎn)端的利潤下滑以及改善經(jīng)銷端的盈利困境。

（二）

當(dāng)前，汽車消費取得了階段性成效，但我們應(yīng)當(dāng)清醒地看到，汽車產(chǎn)業(yè)正在加速迎來產(chǎn)品結(jié)構(gòu)之變，用戶需求之變和渠道發(fā)展之變，市場競爭的“肉搏戰(zhàn)”仍在進行時，汽車品牌廠家以及流通行業(yè)的淘汰賽都已經(jīng)進入關(guān)鍵期，需要從政策、市場和行業(yè)多側(cè)發(fā)力，高度關(guān)注和做好以下幾個方面的工作：

一、搶抓機遇，讓增量政策“組合拳”為汽車市場注入更多動能。

2024年以來，推動大規(guī)模設(shè)備更新和消費品以舊換新國家行動持續(xù)加力擴圍實施。商務(wù)部數(shù)據(jù)顯示，截至5月11日，2025年汽車以舊換新補貼申請量達322.5萬份，其中報廢更新103.5萬份，置換更新219萬份。自政策實施以來，汽車以舊換新補貼申請量累計已突破1000萬份。今年1月，商務(wù)部等八部門聯(lián)合印發(fā)了《開展汽車流通消費改革試點工作的通知》，鼓勵有條件的地方結(jié)合本地實際，在新車、二手車、報廢車、汽車后市場等各環(huán)節(jié)，積極創(chuàng)新、先行先試，進一步延伸汽車消費鏈條，加快構(gòu)建統(tǒng)一高效、綠色循環(huán)的汽車流通消費大市場。3月，《政府工作報告》明確提出，要加快推進部分品目消費稅征收環(huán)節(jié)后移并下劃地方。4月，國家發(fā)展改革委表示，鼓勵相關(guān)地區(qū)優(yōu)化汽車限購限行措施，增發(fā)購車指標(biāo)，更好滿足居民汽車購買需求。同月，《民營經(jīng)濟促進法》正式出臺，作為我國首部民營經(jīng)濟專項立法，將為包括汽車經(jīng)銷商在內(nèi)的廣大民營經(jīng)濟主體，在市場準(zhǔn)入、公平競爭和要素獲取等方面，提供更優(yōu)的法治環(huán)境保障。5月，國家金融監(jiān)管總局表示，將做深做實融資協(xié)調(diào)工作機制，進一步推出支持小微企業(yè)、民營企業(yè)融資的一攬子政策。中國人民銀行表示，階段性將汽車金融公司和金融租賃公司的存款準(zhǔn)備金率從5%調(diào)降至0%，通過釋放更多的流動性，面向汽車消費提供金融支持。這些改革措施將直接或間接地，從現(xiàn)階段以及中長期為穩(wěn)定和擴大汽車消費，改善地方消費環(huán)境，打造消費型社會，創(chuàng)造新的歷史機遇。

希望廣大汽車經(jīng)銷商以及行業(yè)企業(yè)要抓住利好政策的窗口期，推出適應(yīng)企業(yè)自身特點的配套措施，積極探索新的創(chuàng)收盈利途徑。協(xié)會也將及時地反映在政策落地執(zhí)行過程中，行業(yè)企業(yè)遇到的問題和訴求，讓經(jīng)銷商最大程度地享受利好政策所帶來的紅利，同時，我們還將圍繞加快建設(shè)全國統(tǒng)一大市場、促進汽車由購買管理向使用管理轉(zhuǎn)變、稅收優(yōu)化、汽車出口等熱點、堵點和發(fā)展問題，持續(xù)向商務(wù)部、國家發(fā)改委、國務(wù)院研究室等部門提出政策建議，努力通過逆周期調(diào)節(jié)和制度性保障，將汽車經(jīng)銷商的發(fā)展困境轉(zhuǎn)化為高質(zhì)量發(fā)展動能。

二、順勢而變，圍繞新能源、二手車和數(shù)字化轉(zhuǎn)型，全面融入汽車產(chǎn)業(yè)鏈價值重構(gòu)的進程之中。

新能源車發(fā)展態(tài)勢強勁，4月份市場滲透率達到51.5%，已經(jīng)在國內(nèi)市場占據(jù)重要地位并實現(xiàn)了海外市場的重大突破。在新能源車進入規(guī)?；?、市場化的新階段，做好新能源車的銷售服務(wù)已經(jīng)成為經(jīng)銷商的必然選擇，經(jīng)銷商要結(jié)合自身情況選擇品牌，加快構(gòu)建新能源車銷售服務(wù)增長曲線，為消費者提供充電儲能、動力電池服務(wù)等多種新型、綠色服務(wù)。

二手車已經(jīng)成為汽車市場最為重要的內(nèi)生動力。在二手車新政全面實施的背景下，二手車商品化零售業(yè)態(tài)的發(fā)展進入了全新階段。去年，一些百強經(jīng)銷商集團的二手車業(yè)務(wù)逆勢破局，實現(xiàn)了營收和利潤的雙增長，凸顯了二手車在經(jīng)銷商各項業(yè)務(wù)承壓環(huán)境下的強勁增長韌性。經(jīng)銷商要發(fā)揮自身渠道的優(yōu)勢，加速推進二手車經(jīng)銷業(yè)務(wù)和零售業(yè)態(tài)的發(fā)展，在推動新車銷售的同時培育流通服務(wù)品牌，逐步構(gòu)建汽車全生命周期運營服務(wù)能力。

數(shù)字化賦能在AI技術(shù)創(chuàng)新快速迭代的加持下，已成為經(jīng)銷商發(fā)展的新主題。在核心業(yè)務(wù)由銷售向服務(wù)轉(zhuǎn)變的過程中，未來的汽車經(jīng)銷商也將轉(zhuǎn)變?yōu)椤皵?shù)商”。利用數(shù)字化營銷更精準(zhǔn)觸達客戶需求，通過經(jīng)營數(shù)字化和數(shù)字化經(jīng)營實現(xiàn)提質(zhì)增效，依靠用戶資產(chǎn)和數(shù)據(jù)資產(chǎn)等工具和體系的革新，為經(jīng)銷商在激烈的市場角逐中贏得先機。

三、筑牢基礎(chǔ)，構(gòu)建適應(yīng)汽車市場新發(fā)展格局的和諧廠商關(guān)系。

汽車市場正處在百花齊放的時代，我們以積極開放的心態(tài)在看待多元化的汽車銷售模式近幾年的探索之路，發(fā)現(xiàn)盡管渠道建設(shè)會因品牌不同而異，但更優(yōu)的效率和服務(wù)是市場檢驗渠道的最終標(biāo)準(zhǔn)，而這也正是以百強經(jīng)銷商集團為代表的汽車銷售服務(wù)渠道的價值和競爭力所在。我們也看到，新能源品牌正在加深與百強經(jīng)銷商在渠道建設(shè)方面的合作。總之，誰能適應(yīng)市場的新發(fā)展格局，在激烈競爭中勝出，取決于誰能夠更好地發(fā)揮渠道的價值，建立新型的和諧廠商關(guān)系。

當(dāng)前產(chǎn)品結(jié)構(gòu)快速切換，傳統(tǒng)以油車布局的經(jīng)銷渠道普遍存在網(wǎng)點過多過密、盈利能力不足和廠商關(guān)系緊張等問題，淘汰洗牌勢在必行，協(xié)會應(yīng)行業(yè)企業(yè)要求，在政府部門指導(dǎo)下，在前期開展廣泛調(diào)研的基礎(chǔ)上，將啟動包含退出條款的經(jīng)銷商授權(quán)合同示范文本推廣工作，目的就是要緩解行業(yè)深度調(diào)整期網(wǎng)絡(luò)變革給品牌廠家、經(jīng)銷商和消費者造成的影響，建立更加公平合理有序的經(jīng)銷商品牌授權(quán)合作新模式，在商業(yè)關(guān)系中爭取更多的公平，維護好品牌方、經(jīng)銷商以及消費者的合法權(quán)益?？梢哉f，退出機制的建立和運行，是實現(xiàn)廠商關(guān)系從傳統(tǒng)的合作博弈關(guān)系上升為新格局下戰(zhàn)略同盟關(guān)系的必由之路，是建立以供需關(guān)系的動態(tài)平衡為顯著特征的現(xiàn)代汽車產(chǎn)業(yè)體系的應(yīng)有之義。

在上述幾個方面，協(xié)會積極發(fā)揮行業(yè)組織的平臺作用，組織開展以舊換新實踐操作賦能全國巡回活動，幫助經(jīng)銷商掌握政策精神和補貼申領(lǐng)路徑。啟動汽車流通行業(yè)可信數(shù)據(jù)空間建設(shè)工作，搭建汽車全生命周期信息平臺，助力行業(yè)培育數(shù)字生態(tài)體系競爭力。在商務(wù)部指導(dǎo)下，承擔(dān)汽車流通行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)化技術(shù)委員會籌建和秘書處工作，為產(chǎn)業(yè)鏈高效銜接和行業(yè)企業(yè)可持續(xù)健康發(fā)展建筑標(biāo)準(zhǔn)底座。希望大家關(guān)注和參與活動和平臺的建設(shè)，通過全行業(yè)的共同努力，助力汽車經(jīng)銷商和流通行業(yè)實現(xiàn)跨周期發(fā)展。

（三）

今天的大會，即將正式發(fā)布2025中國汽車流通行業(yè)經(jīng)銷商集團百強排行榜，在這里，我要向年度百強經(jīng)銷商集團表示衷心的祝賀！這份成績來之不易，這份榜單極具價值。百強榜單自2009年誕生以來，已經(jīng)走過了16年的歷程，應(yīng)當(dāng)說，百強經(jīng)銷商集團的突圍實踐，為行業(yè)前行提供了寶貴經(jīng)驗。汽車經(jīng)銷商的轉(zhuǎn)型已進入波濤洶涌的深水區(qū)，但越是面臨風(fēng)雨挑戰(zhàn)，越是要堅定信心，越是要向改革要動力、向市場要活力，而百強企業(yè)正披荊斬棘走在這條道路上，引領(lǐng)著行業(yè)建立適應(yīng)汽車市場新階段的企業(yè)能力，推動著行業(yè)實現(xiàn)新舊動能的轉(zhuǎn)化與蛻變，成就汽車品牌實現(xiàn)更大價值和消費者對美好汽車生活的時代需求。

同志們，今年是國家“十四五”規(guī)劃收官之年，我們要適應(yīng)形勢變化，把握戰(zhàn)略重點，科學(xué)謀劃未來。讓我們大家攜起手來，以不畏風(fēng)雨的奮斗姿態(tài)，齊心協(xié)力、萬眾合力，凝聚起汽車經(jīng)銷商持續(xù)變革、不斷變強的堅韌力量，努力實現(xiàn)汽車市場供需更高水平動態(tài)平衡，奮力推動流通體系這一“關(guān)鍵變量”轉(zhuǎn)化為中國汽車市場高質(zhì)量發(fā)展的“最大增量”。

最后，祝愿百強集團和廣大汽車經(jīng)銷商逐夢前行再續(xù)新輝煌！祝2025中國汽車經(jīng)銷商大會圓滿成功！祝大家在成都期間身心愉悅、收獲良多！