一、      本周車(chē)市概述

4月1-22日,乘用車(chē)市場(chǎng)零售100.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)72%，較上月同期增長(zhǎng)20%；今年以來(lái)累計(jì)零售529.3萬(wàn)輛，同比下降4%;全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)90.9萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)77%，較上月同期下降1%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)597萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0%。

4月1-22日，新能源車(chē)市場(chǎng)零售35.2萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)98%，較上月同期增長(zhǎng)13%；今年以來(lái)累計(jì)零售167.5萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%；全國(guó)乘用車(chē)廠商新能源批發(fā)35.3萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)83%，較上月同期增長(zhǎng)4%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)185.4萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)34%。

1.  4月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)零售平穩(wěn)

4月第一周零售日均3.7萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)47%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)8%。

4月第二周零售日均4.8萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)81%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)24%。

4月第三周零售日均5.7萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)93%，環(huán)比上月同期增長(zhǎng)31%。由于去年4月的低基數(shù)影響，今年4月同比異常強(qiáng)勁。

4月1-22日市場(chǎng)零售100.7萬(wàn)輛，同比去年同期增長(zhǎng)72%，較上月同期增長(zhǎng)20%；今年以來(lái)累計(jì)零售529.3萬(wàn)輛，同比下降4%。

在國(guó)家促和多省市地方促消費(fèi)政策共同推動(dòng)下，以及近期車(chē)展等線下活動(dòng)恢復(fù)全面活躍市場(chǎng)氣氛并加速聚攏人氣。

前期庫(kù)存的國(guó)六B車(chē)型也在加速清庫(kù)，價(jià)格松動(dòng)有利于車(chē)市增量。各地也開(kāi)展消費(fèi)券等促消費(fèi)活動(dòng)，有利于市場(chǎng)活力恢復(fù)。

2.  4月全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)批發(fā)偏慢

4月第一周批發(fā)日均2.8萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)14%，環(huán)比上月同期下降22%。

4月第二周批發(fā)日均4.3萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)88%，環(huán)比上月同期持平。

4月第三周批發(fā)日均6.0萬(wàn)輛，同比去年4月同期增長(zhǎng)169%，環(huán)比上月同期增21%。

4月1-22日，全國(guó)乘用車(chē)廠商批發(fā)90.9萬(wàn)輛，同比去年增長(zhǎng)同期77%，較上月同期下降1%；今年以來(lái)累計(jì)批發(fā)597萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)0%。

4月是二季度的起點(diǎn)，市場(chǎng)環(huán)境較好，有利于車(chē)企生產(chǎn)銷(xiāo)售。由于國(guó)六老款車(chē)型的延期銷(xiāo)售政策建議尚未明朗，因此車(chē)企的部分車(chē)型產(chǎn)銷(xiāo)仍相對(duì)謹(jǐn)慎。

4月初的廠商銷(xiāo)量偏低，生產(chǎn)節(jié)奏也放緩，主要等著看看國(guó)六老款車(chē)型的庫(kù)存延期政策是否確定，由于政策尚未明確，廠商心里不穩(wěn)，也是很煎熬。

3.  2023年3月中國(guó)汽車(chē)出口

自2021年以來(lái)，隨著世界新冠疫情的爆發(fā)，中國(guó)汽車(chē)產(chǎn)業(yè)鏈韌性較強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)充分體現(xiàn)，中國(guó)汽車(chē)出口市場(chǎng)近三年表現(xiàn)超強(qiáng)增長(zhǎng)。2021年出口市場(chǎng)銷(xiāo)量219萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)102%。2022年汽車(chē)出口市場(chǎng)銷(xiāo)量340萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)55%。2023年1-3月中國(guó)汽車(chē)出口106.9萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)54%，表現(xiàn)超強(qiáng)。尤其是3月中國(guó)汽車(chē)出口突破38.7萬(wàn)輛，出口增長(zhǎng)超過(guò)89%，3月出口汽車(chē)創(chuàng)歷史新高。2023年汽車(chē)出口均價(jià)2.0萬(wàn)美元，同比2022年的1.8萬(wàn)美元，均價(jià)大幅提升。

2021-2022年初，隨著汽車(chē)獨(dú)資企業(yè)的出口，中國(guó)汽車(chē)出口歐洲發(fā)達(dá)國(guó)家市場(chǎng)取得巨大突破。新能源車(chē)是中國(guó)汽車(chē)出口的核心增長(zhǎng)點(diǎn)，改變了依賴(lài)亞洲和非洲等部分貧困國(guó)家和不規(guī)范國(guó)家的被動(dòng)局面。2020年新能源車(chē)出口22.4萬(wàn)，表現(xiàn)較好；2021年新能源車(chē)出口59萬(wàn)輛，繼續(xù)走強(qiáng)；2022年累計(jì)出口新能源車(chē)112萬(wàn)輛；2023年1-3月出口新能源車(chē)39萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)84%，其中2023年新能源乘用車(chē)出口37.3萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)87%，占比新能源汽車(chē)出口95%。新能源專(zhuān)用車(chē)的出口也增長(zhǎng)較快。

4.  2022年3月全國(guó)出租網(wǎng)約新車(chē)市場(chǎng)分析

2023年3月出租網(wǎng)約車(chē)新車(chē)7.98萬(wàn)輛，同比增長(zhǎng)43%，1-3月累計(jì)14.4萬(wàn)輛，增29%。2023年一季度的新能源出租網(wǎng)約車(chē)加速增長(zhǎng)達(dá)11.8 萬(wàn)輛，增51%。其中3月6.7萬(wàn)輛，增長(zhǎng)51%的表現(xiàn)很強(qiáng)。

根據(jù)測(cè)算，隨著新能源車(chē)高增長(zhǎng)，中國(guó)出租網(wǎng)約市場(chǎng)蓬勃發(fā)展。根據(jù)中國(guó)統(tǒng)計(jì)年鑒的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，全國(guó)出租車(chē)有139萬(wàn)輛，而2017年-2023年一季度的出租網(wǎng)約新車(chē)總銷(xiāo)量331萬(wàn)輛，6年出租網(wǎng)約新車(chē)總量達(dá)到出租保有量的238%。這其中尚不含私人非運(yùn)營(yíng)車(chē)輛轉(zhuǎn)而加入網(wǎng)約車(chē)的巨量規(guī)模。

根據(jù)測(cè)算，發(fā)達(dá)地區(qū)的新購(gòu)直接做出租網(wǎng)約的，一般在出租保有量的5-8倍。其中廣東新購(gòu)直接做出租網(wǎng)約占出租總量778%，廣東出租共58031輛，6年來(lái)新購(gòu)車(chē)直接做出租網(wǎng)約的有451842輛。排名2-4位的浙江和江蘇、四川各有25萬(wàn)輛左右，占出租總保有量5倍左右。但黑龍江、遼寧、內(nèi)蒙、新疆、甘肅、寧夏和青海等地，新購(gòu)直接做出租網(wǎng)約還是比較少的，這也與經(jīng)濟(jì)發(fā)展水平和管理密切相關(guān)。

5.  全國(guó)乘用車(chē)市場(chǎng)3月末庫(kù)存361萬(wàn)輛、庫(kù)存68天

因今年春節(jié)屬本世紀(jì)最早，在預(yù)期刺激政策帶來(lái)的觀望和促銷(xiāo)戰(zhàn)進(jìn)一步助長(zhǎng)觀望情緒的綜合影響下，1-3月累計(jì)零售429萬(wàn)輛，同比下降13%。受促銷(xiāo)混亂帶來(lái)的觀望氣氛影響，3月乘用車(chē)市場(chǎng)零售達(dá)到159萬(wàn)輛，3月上半月零售走勢(shì)低于預(yù)期。由于保增長(zhǎng)的需要，3月生產(chǎn)較高，雖然出口走勢(shì)較強(qiáng)，但3月國(guó)內(nèi)燃油車(chē)車(chē)市回穩(wěn)較慢，導(dǎo)致3月末的乘用車(chē)廠商和經(jīng)銷(xiāo)商庫(kù)存上升到361萬(wàn)輛，測(cè)算庫(kù)存可支撐未來(lái)零售68天，庫(kù)存狀態(tài)稍有回升。

4月20日，工業(yè)和信息化部表示，將按照黨中央、國(guó)務(wù)院決策部署，進(jìn)一步釋放潛在消費(fèi)需求，激發(fā)消費(fèi)市場(chǎng)活力，著力穩(wěn)住汽車(chē)等大宗消費(fèi)，聯(lián)合相關(guān)部門(mén)研究出臺(tái)穩(wěn)定汽車(chē)消費(fèi)、擴(kuò)大內(nèi)需增長(zhǎng)的相關(guān)政策措施，抓好現(xiàn)有政策措施的貫徹落實(shí)，完善“雙積分”管理辦法，啟動(dòng)公共領(lǐng)域車(chē)輛全面電動(dòng)化城市試點(diǎn)。

目前經(jīng)銷(xiāo)商和廠商急需政策能否明確國(guó)六車(chē)型的環(huán)保停售期延后到年底，只要政策明確，燃油車(chē)市場(chǎng)的消費(fèi)觀望情緒將褪去，市場(chǎng)也將逐步恢復(fù)正常秩序。

從目前的361萬(wàn)輛的庫(kù)存水平和假設(shè)7月國(guó)六B標(biāo)準(zhǔn)實(shí)施，帶來(lái)的劇烈調(diào)整庫(kù)存趨勢(shì)判斷，建議企業(yè)及時(shí)跟蹤政策環(huán)境與市場(chǎng)變化，加速提早清理不達(dá)標(biāo)庫(kù)存，對(duì)未來(lái)市場(chǎng)謹(jǐn)慎設(shè)定產(chǎn)銷(xiāo)節(jié)奏。尤其關(guān)注渠道庫(kù)存結(jié)構(gòu)，針對(duì)燃油車(chē)及時(shí)調(diào)整生產(chǎn)，及時(shí)消化經(jīng)銷(xiāo)商歷史庫(kù)存，平穩(wěn)度過(guò)環(huán)保過(guò)渡期。