3月下旬開始，上市汽車經(jīng)銷商集團(tuán)陸續(xù)發(fā)布了2022自然年度的業(yè)績公告?；仡?/span>2022年，汽車流通行業(yè)經(jīng)歷了前所未有的調(diào)整，疫情發(fā)展到第3年，從嚴(yán)密防護(hù)到病毒危害減輕后的全國范圍放開，每一個經(jīng)銷商均經(jīng)歷了3-6個月閉店不營業(yè)、銷售無進(jìn)店、售后無入場的時期，可以預(yù)期到每一個經(jīng)銷商整體營收數(shù)據(jù)和利潤數(shù)據(jù)的下降成為必然。為了持續(xù)促進(jìn)汽車經(jīng)銷商的對標(biāo)管理、提升經(jīng)銷商的自我管理能力，本年度將從集團(tuán)經(jīng)營優(yōu)勢打造、弱點(diǎn)改進(jìn)、戰(zhàn)略方向?qū)ι鲜薪?jīng)銷商集團(tuán)進(jìn)行財(cái)報(bào)分析。

以下為中國汽車流通協(xié)會會長助理宋濤先生對財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)的核心解讀，宋濤先生希望通過業(yè)績公告的分析，汽車行業(yè)人士可以理解經(jīng)銷商集團(tuán)的運(yùn)營策略、對應(yīng)的運(yùn)營結(jié)果，加以學(xué)習(xí)和借鑒，并轉(zhuǎn)化為管理能力，應(yīng)用在自己集團(tuán)的管理實(shí)踐中。同時，宋濤先生希望通過每一個集團(tuán)的優(yōu)勢、亮點(diǎn)分析，社會各界可以看到上市經(jīng)銷商集團(tuán)的市場價(jià)值、經(jīng)營價(jià)值和資本價(jià)值，共同打造積極的營商環(huán)境，共同促進(jìn)汽車經(jīng)銷商的發(fā)展。

一、集團(tuán)概況

中升集團(tuán)的網(wǎng)絡(luò)布局采取“品牌+區(qū)域”策略，聚焦豪華品牌，聚焦高能量城市，在奔馳、雷克薩斯、寶馬、奧迪等豪華品牌中保持領(lǐng)先優(yōu)勢。從銷量分析看，中升集團(tuán)是雷克薩斯品牌最大的經(jīng)銷商集團(tuán)，也是奔馳品牌第二大的經(jīng)銷商集團(tuán)。

截止2022年12月31日中升集團(tuán)經(jīng)銷店總數(shù)為417家，覆蓋全國25個省、直轄市及自治區(qū),超過110個城市，大約50%的門店在“萬億俱樂部”城市（GDP總額超過萬億城市），318家家門店位于“高能級”城市（一線、新一線、二線城市），豪華品牌經(jīng)銷店數(shù)量占比為64%。

凱達(dá)卓越每年發(fā)布兩次《中國汽車經(jīng)銷商之聲調(diào)研報(bào)告》，最近一期2023H1調(diào)研報(bào)告顯示：經(jīng)銷商評價(jià)排名前5名的豪華品牌分別是奔馳、保時捷、寶馬、雷克薩斯、賓利。中升集團(tuán)最核心的豪華品牌也是經(jīng)銷商評價(jià)最高的品牌。由此可見，精準(zhǔn)、正確的品牌選擇策略為中升集團(tuán)帶來了很好的經(jīng)濟(jì)效益。建議各經(jīng)銷商集團(tuán)在2023年度的品牌調(diào)整中更多關(guān)注該研究結(jié)果，快速、有效地完成網(wǎng)絡(luò)調(diào)整規(guī)劃。

數(shù)據(jù)來源：凱達(dá)卓越《中國汽車經(jīng)銷商之聲調(diào)研報(bào)告》2023H1期

二、經(jīng)營業(yè)績

1.銷量及入場分析

新車銷量520,396臺，其中豪華品牌銷量307,434臺，同比增長2.7%；二手車交易量140,121臺，同比增長0.5%；售后總?cè)雸?72萬臺，同比增長3.7%。

盡管新車銷量同比下降了1.5%，但豪華品牌銷量同比增長了2.7%，且占總銷量的59.1%，新能源汽車銷量同比增長69.4%。

2.收入分析

營業(yè)收入1798.57億元，同比增加2.7%；新車銷售收入1454.19億元，同比增加2.1%；營業(yè)收入和新車銷售收入的增加主要?dú)w功于豪華品牌銷量的增加。

二手車銷售收入98.28億元，二手車收入增長顯著，同比增加20.8%；售后及精品業(yè)務(wù)收入246.09億元，同比增加0.4%；增值服務(wù)收入37.64億元，同比增加6.7%；

3.收益分析

毛利潤160.32億元，同比降低13.2%，2020-2022年復(fù)合毛利增長率為5.9%；凈利潤66.14億元，同比降低21.3%，2020-2022年復(fù)合凈利潤增長率為5.8%，與復(fù)合毛利增長水平一致，且費(fèi)用率與2020年保持一致水平，說明中升集團(tuán)具有很高水平的精細(xì)化管理和費(fèi)用管理能力。

按照凱達(dá)卓越經(jīng)銷商運(yùn)營對標(biāo)體系分析，“利潤留存率”指標(biāo)為衡量經(jīng)銷商集團(tuán)盈利能力的核心指標(biāo)，是指毛利中留存下來凈利的占比。下圖中可看到，中升集團(tuán)2022年“利潤留存率”為41.3%，與2020年水平基本一致；在2022年不確定的外部環(huán)境下，依然保留了相對良好的利潤留存率。再次體現(xiàn)了中升集團(tuán)的精細(xì)化管控能力，也體現(xiàn)了集團(tuán)將投入轉(zhuǎn)化為更多回報(bào)的能力。

4.新車與非新車收益分析

盡管中升集團(tuán)的新車收入、新車銷量與去年同期相比降幅不明顯，但為了達(dá)成新車銷量目標(biāo)，經(jīng)銷商集團(tuán)所付出的成本非常高，導(dǎo)致中升集團(tuán)的汽車銷售毛利潤僅為44.46億元，同比降低33.5%，該指標(biāo)幾乎是同比下降幅度最高的指標(biāo)。

非汽車銷售毛利潤為115.86億元，與2021年基本持平，2020-2022年非汽車銷售復(fù)合毛利增長率為6.6%，說明中升集團(tuán)非銷售業(yè)務(wù)的基礎(chǔ)好，經(jīng)受住了市場多重壓力的挑戰(zhàn)。

2022年非汽車銷售毛利占比達(dá)到72.3%, 比2021年同期增加了8.5個百分點(diǎn)，比2020年同期增加1.3個百分點(diǎn)，一方面說明中升集團(tuán)的毛利結(jié)構(gòu)正在從銷售業(yè)務(wù)向服務(wù)業(yè)務(wù)轉(zhuǎn)移，另一方面說明2022年汽車銷售環(huán)境對銷售業(yè)務(wù)的負(fù)向影響作用。

三、運(yùn)營策略

中升集團(tuán)通過“大平臺戰(zhàn)略”，全面協(xié)調(diào)管理業(yè)務(wù)運(yùn)營，而非門店獨(dú)立管理，實(shí)現(xiàn)高效化、成本最低化的特點(diǎn)。業(yè)務(wù)層面上，保險(xiǎn)、金融、采購和二手車四大平臺的建立使得抗風(fēng)險(xiǎn)能力和業(yè)務(wù)靈活性得到最大限度的提高。管理層面上，中升集團(tuán)統(tǒng)一財(cái)務(wù)、客服、鈑噴三大中心，保證各業(yè)務(wù)線的高效和成本優(yōu)化。

客服中心已經(jīng)有24間在運(yùn)營中，另外8間將于 2023 年開業(yè)。近 400 萬現(xiàn)有客戶和潛在客戶通過企業(yè)微信號建立聯(lián)系。采用更嚴(yán)格標(biāo)準(zhǔn)的升級的集中式飯噴中心已經(jīng)開始運(yùn)轉(zhuǎn)，每個噴中心覆蓋多間相鄰門店，大大提高了運(yùn)營效率。

集中式二手車中心已經(jīng)有8個中心在運(yùn)轉(zhuǎn)，為二手車零售業(yè)務(wù)實(shí)行更順暢的從采購到交易全程序。集中采購平臺也是中升大平臺戰(zhàn)略的關(guān)鍵組成部分，該中心進(jìn)行大宗采購，且更重要的是對門店訂單進(jìn)行審查，以控制成本。

四、行業(yè)榮譽(yù)及未來展望

中升集團(tuán)憑借卓越穩(wěn)健的經(jīng)營管理能力得到了行業(yè)人士的普遍認(rèn)可，連續(xù)獲得中國汽車流通協(xié)會綜合競爭力5星經(jīng)銷商集團(tuán)稱號；2010年以來，在經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜中穩(wěn)步前進(jìn)，取得2022中國經(jīng)銷商集團(tuán)百強(qiáng)排行榜第一名的成績。并陸續(xù)獲得財(cái)富500強(qiáng)、福布斯2000強(qiáng)等榮譽(yù)。

中升集團(tuán)在業(yè)績公告中強(qiáng)調(diào)：未來，中升集團(tuán)將堅(jiān)持以客戶為中心和提高客戶滿意度為使命，繼續(xù)提高運(yùn)營效率，最大化滿足不斷變化的客戶需求，通過龐大的規(guī)模、精細(xì)的管理體系和優(yōu)秀的員工，強(qiáng)力支撐起中升集團(tuán)未來的發(fā)展。