以下是新浪汽車對(duì)美國全國汽車經(jīng)銷商協(xié)會(huì)會(huì)長(NADA Chairman)David W.Westcott的專訪實(shí)錄。

　　新浪汽車：請先介紹一下NADA的一些基本情況？

　　David W.Westcott：NADA是全美汽車流通行業(yè)協(xié)會(huì)，它是美國汽車經(jīng)銷商的組織，成立于1917年，代表了美國93%的經(jīng)銷商，現(xiàn)在共有325位雇員。同時(shí)協(xié)會(huì)還開展培訓(xùn)業(yè)務(wù)，比如NADA大學(xué)，經(jīng)銷商校友會(huì)，另外也對(duì)廠商和銀行進(jìn)行培訓(xùn)，并且具有非常強(qiáng)大的法律部門，幫助汽車經(jīng)銷商處理同政府之間的關(guān)系。

　　新浪汽車：美國的經(jīng)銷商行業(yè)協(xié)會(huì)和中國的協(xié)會(huì)有哪些不同點(diǎn)？

　　David W.Westcott：我認(rèn)為NADA的歷史比較長，現(xiàn)在(CADA)的人文歷史還相對(duì)比較短，但是我們的目標(biāo)和工作內(nèi)容都是一致的，我們就是要為經(jīng)銷商服務(wù)，給予他們支持，而且我覺得CADA現(xiàn)在正在快速追趕我們。

　　新浪汽車：這次年會(huì)印象最深刻的是什么？

　　David W.Westcott：我認(rèn)為本次年會(huì)舉辦得非常好，國際論壇上的演講嘉賓也都非常棒，他們非常明確地表明了各國協(xié)會(huì)在所在國家所做的事情，和各國經(jīng)銷商成功的地方，我希望這些可以對(duì)中國經(jīng)銷商有一定的借鑒作用。同時(shí)，與NADA年會(huì)非常相似的是，我認(rèn)為CADA年會(huì)也是一個(gè)非常好的會(huì)議，可以進(jìn)行一些行業(yè)內(nèi)的聚會(huì)和討論，這是一個(gè)非常好的平臺(tái)。

　　新浪汽車：特斯拉在美國采取的服務(wù)方式您怎么看待？

　　David W.Westcott：我認(rèn)為特斯拉非常棒，是一款很有吸引力的電動(dòng)車，只是我們認(rèn)為它的流通模式有異，在我們美國，我想說的是各個(gè)州有自己的決定權(quán)，因?yàn)槊總€(gè)州都有自己的《特許經(jīng)營權(quán)法》，當(dāng)然我現(xiàn)在想說的是絕大多數(shù)的州都不同意直銷，而且他們要銷售自己的車也要拿到我們的特許權(quán)。

　　新浪汽車：通用雪佛蘭和一些汽車品牌在網(wǎng)上售車，您怎么看待這個(gè)問題？

　　David W.Westcott：這個(gè)也是剛剛在上周的時(shí)候才向我們美國經(jīng)銷商引進(jìn)的事情，之前只是在小范圍內(nèi)進(jìn)行過一些測試。我想說的是這種情況并不是直銷，所有的銷量都還是要進(jìn)入到我們的經(jīng)銷商的店。

　　新浪汽車：是在網(wǎng)上進(jìn)行銷售，然后把訂單分給經(jīng)銷商嗎？網(wǎng)上售車的模式是怎么樣的？

　　David W.Westcott：在線的銷售流程是這樣子的，它只是一種營銷方式，但是并不是直銷。通用自己建設(shè)一個(gè)網(wǎng)站，顧客進(jìn)去后可以獲得他們想要的所有信息，如果他感興趣的話可以留下自己的信息，讓網(wǎng)站給他推薦所需要的車，并告知附近有哪些經(jīng)銷店你可以去，另外也可以直接去這個(gè)經(jīng)銷商的網(wǎng)站進(jìn)行去購買，最終它的銷售都是進(jìn)入到經(jīng)銷商的。

　　新浪汽車：現(xiàn)在有很多人喜歡網(wǎng)購，您認(rèn)為經(jīng)銷商如何應(yīng)對(duì)？

　　David W.Westcott：目前我可以說是基本所有的經(jīng)銷商都在自己的網(wǎng)站，或者在同其他網(wǎng)站合作上進(jìn)行投資，他們非常重視網(wǎng)上顧客，因?yàn)榻?jīng)銷商必須得同潮流一致，而且我認(rèn)為現(xiàn)在經(jīng)銷商都做得非常地好。

　　新浪汽車：美國經(jīng)銷商在經(jīng)營過程中如何去保持利潤？另外就是怎么建立他們經(jīng)銷商自己的品牌？

　　David W.Westcott：現(xiàn)在在美國幾乎絕大部分的經(jīng)銷商都知道必須得發(fā)展多方面的業(yè)務(wù)才能獲取利潤，也就是說你必須要同時(shí)發(fā)展新車、二手車、零配件服務(wù)和金融等領(lǐng)域，我可以說幾乎沒有經(jīng)銷商只從事新車業(yè)務(wù)就可以保持不虧損，并且能保持利潤的。而且美國經(jīng)銷商的適應(yīng)能力特別強(qiáng)，就像剛才在會(huì)場上說的那樣，當(dāng)我們出現(xiàn)經(jīng)濟(jì)衰退的時(shí)候我們就開始少賣新車多賣舊車，同樣地保持利潤。

　　新浪汽車：現(xiàn)在有些中國的經(jīng)銷商都是由外國投資的，他們是否會(huì)推薦會(huì)員到中國進(jìn)行投資？

　　David W.Westcott：這些是他們個(gè)人決定的事情，但是我們一定會(huì)給他們關(guān)于中國市場非常正面和積極的印象，我們會(huì)告訴他們我們所看到的一切，以及我們所看到的中國未來的發(fā)展前景。

　　新浪汽車：最后一個(gè)問題，想請問一下您對(duì)于中國未來車市的發(fā)展有什么樣的預(yù)測？

　　David W.Westcott：大家告訴我說中國的市場每年都有10%的成長，我認(rèn)為中國經(jīng)銷商現(xiàn)在需要尋找更創(chuàng)新的贏利點(diǎn)，擴(kuò)大利潤率，擴(kuò)大經(jīng)營范圍。也就是說，要努力同時(shí)從新車、二手車、零配件、服務(wù)和金融等幾個(gè)方面同時(shí)獲取利潤，而不是只偏重新車銷售。

　　也非常期待中國經(jīng)銷商去參加2014年1月我們的NADA年會(huì)。

原連接：http://auto.sina.com.cn/news/2013-11-11/17381246136.shtml