2020年2月1日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布最新一期“汽車消費指數(shù)”：2021年1月汽車消費指數(shù)為27.6，與上月大幅下降。2021年1月以來多地疫情狀況升級，臨近春節(jié)各地疫情防控逐漸嚴格。1月節(jié)前效應(yīng)不如去年強，銷量有所下滑，主要是隨著部分品牌價格回升，疫情防控限制人流返鄉(xiāng)限制了節(jié)前汽車消費。2月也存在這種情況，疫情波動會降低居民消費信心以及消費意愿，2月汽車消費需求會減少，汽車銷量下滑。
從構(gòu)成汽車消費指數(shù)的分指數(shù)來看，2021年1月份需求分指數(shù)為21.4，較上月大幅下滑。2021年2月隨著春節(jié)臨近，節(jié)假日期間營業(yè)減少，此外在疫情嚴控的情況下居民受到隔離等限制出門活動減少，汽車市場需求下降。
2021年1月入店分指數(shù)為17.8，較上月有所下降，隨著2月逐漸進入春節(jié)，節(jié)假日期間經(jīng)銷商減少營業(yè)，居民線下看車減少汽車消費指數(shù)-入店分指數(shù)趨勢圖
2021年1月購買指數(shù)為21.7，消費者實際購買意愿下降。汽車消費指數(shù)-購買分指數(shù)趨勢圖
2月春節(jié)所在月是傳統(tǒng)汽車消費低點，疊加今年疫情防控使大量人員滯留工作地無法返鄉(xiāng)過節(jié)，沖淡了節(jié)前消費，進一步拉低2月購車需求。此外，經(jīng)銷商從年底的降價沖量，轉(zhuǎn)到保價銷售的策略，車價有所回升，使部分消費者暫緩購車中國汽車流通協(xié)會作為行業(yè)組織，已經(jīng)成功編制并發(fā)布了汽車流通行業(yè)新車、二手車領(lǐng)域的兩大指數(shù)，汽車整車企業(yè)、零部件生產(chǎn)企業(yè)、經(jīng)銷商集團、銀行、證券、咨詢公司等汽車相關(guān)領(lǐng)域企業(yè)廣泛應(yīng)用上述指標作為經(jīng)營參考，受到一致好評。中國汽車市場經(jīng)過多年的發(fā)展，已經(jīng)從賣方市場過渡到買方市場，從以產(chǎn)品為核心過渡到以消費者為核心，從供給導向過渡到消費導向，市場的決定因素發(fā)生了轉(zhuǎn)變。但是目前無論是宏觀層面，還是汽車行業(yè)內(nèi)部，使用的統(tǒng)計數(shù)據(jù)以及指標指數(shù)大多是從生產(chǎn)者視角出發(fā)，從消費者視角出發(fā)的、權(quán)威的指標反映汽車行業(yè)運行的數(shù)據(jù)幾乎空白。為此，中國汽車流通協(xié)會在積累之前指數(shù)編制經(jīng)驗的基礎(chǔ)上，著手編制“汽車消費指數(shù)”，從消費的視角反映汽車市場運行態(tài)勢。汽車消費指數(shù)從消費者購車意向產(chǎn)生、在線進行搜索、關(guān)注車型開始，到最終提車實現(xiàn)購買流程中，選取具有代表性的先行指標合成綜合指數(shù)。具體指標包括消費者購買意向、購車需求、渠道動態(tài)，以及汽車消費環(huán)境數(shù)據(jù)。數(shù)據(jù)來源包括消費者線上數(shù)據(jù)，以及消費者、經(jīng)銷商線下數(shù)據(jù)。通過模型測算，汽車消費指數(shù)表現(xiàn)出穩(wěn)定的市場先行性，即本期數(shù)據(jù)能夠預(yù)判下期市場銷量走勢。汽車消費指數(shù)為大于0的綜合指數(shù)，以2016年7月為基期，指數(shù)值大于100，說明消費需求高于基期，下期市場銷量高漲；小于100，說明市場需求低于基期，下期市場銷量低迷。汽車消費指數(shù)具有大格局、新視角、全口徑、全鏈條、權(quán)威性、先行性的特點。旨在反映買方市場下的中國汽車市場運行態(tài)勢，提供更為靈敏、準確的市場需求數(shù)據(jù)，為國家、行業(yè)、企業(yè)更深刻認識市場、解讀市場提供參考，引導汽車行業(yè)健康良性發(fā)展。中國汽車流通協(xié)會成立了 “中國汽車行業(yè)指數(shù)研究課題組”，負責汽車行業(yè)指數(shù)編制工作。下設(shè)研究組和工作組：研究組由中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部、汽車市場營銷研究分會（乘聯(lián)會）、進口汽車工作委員會聯(lián)合組成；工作組由各地經(jīng)銷商集團、經(jīng)銷商單店運營管理負責人組成，共同參與中國汽車行業(yè)指數(shù)的構(gòu)建和編制工作，推進指數(shù)在運營管理中的應(yīng)用。
