2017中國(guó)二手車大會(huì)于7月5日-7日在武漢隆重舉辦，本屆大會(huì)增加了諸多亮點(diǎn)，吸引全國(guó)二手車行業(yè)近1500人參與。其中，主論壇設(shè)置的“焦點(diǎn)對(duì)決”環(huán)節(jié)受到參會(huì)嘉賓的一致好評(píng)。

"焦點(diǎn)對(duì)決"的話題是二手車市場(chǎng)未來(lái)“線上線下，誰(shuí)領(lǐng)風(fēng)騷”。此環(huán)節(jié)以辯論形式呈現(xiàn)，分為線上和線下兩支團(tuán)隊(duì)，針對(duì)行業(yè)話題展開辯論。中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)副秘書長(zhǎng)羅磊擔(dān)當(dāng)主持。

線上團(tuán)隊(duì)一辨嘉賓為阿里閑魚二手車總經(jīng)理何佳、二辨嘉賓為58集團(tuán)高級(jí)副總裁叢林、三辨嘉賓為人人車副總裁杜希勇；線下團(tuán)隊(duì)一辨嘉賓為車煌·家有好車董事兼執(zhí)行總裁朱成、二辨嘉賓為邁卡易董事長(zhǎng)廖衍邦、三辨嘉賓為甘肅二手車交易市場(chǎng)總經(jīng)理趙杰。

羅磊首先就近幾年二手車的發(fā)展現(xiàn)狀做了分析，他認(rèn)為在互聯(lián)網(wǎng)+戰(zhàn)略的前提下，互聯(lián)網(wǎng)創(chuàng)業(yè)成為各行各業(yè)非常流行的事情，二手車創(chuàng)業(yè)平臺(tái)有15個(gè)融資項(xiàng)目，獲得折合人民幣63億的融資。未來(lái)主導(dǎo)二手車行業(yè)的究竟是線上模式還是線下模式，大眾對(duì)此充滿猜測(cè)。

線上一辯嘉賓何佳認(rèn)為，無(wú)論什么行業(yè)都要從行業(yè)本身的特性出發(fā)。首先，二手車是典型非標(biāo)產(chǎn)品，車源很分散。在這樣的情況下，互聯(lián)網(wǎng)能發(fā)揮很多價(jià)值，這是區(qū)域?qū)嶓w單體店不具備的；其次，目前絕大多數(shù)消費(fèi)者不太認(rèn)可二手車的價(jià)值。近幾年在電商大力投入廣告的宣傳之下，讓用戶決定購(gòu)車決策時(shí)，選擇二手車的意向大幅度增加。因此何佳認(rèn)為二手車發(fā)展模式應(yīng)為互聯(lián)網(wǎng)+實(shí)體，線上+線下不是主動(dòng)權(quán)的問(wèn)題，而是價(jià)值的問(wèn)題。

線下嘉賓針鋒相對(duì)，一辯嘉賓朱成認(rèn)為，未來(lái)二手車的走向仍然以實(shí)體為主，同樣因?yàn)槎周嚨姆菢?biāo)屬性，客戶無(wú)法在線上進(jìn)行體驗(yàn)，消費(fèi)者的最終選擇和消費(fèi)習(xí)慣短時(shí)間無(wú)法改過(guò)來(lái)。

第二輪回合更加精彩，線上二辯嘉賓叢林提出兩個(gè)觀點(diǎn)，“第一，線上主導(dǎo)意味著兩點(diǎn)：其一未來(lái)二手車行業(yè)線上企業(yè)會(huì)占據(jù)更大的話語(yǔ)權(quán)，其二是將來(lái)線上企業(yè)會(huì)獲取得更多利潤(rùn)。線上具備‘渠道成本為零，分發(fā)成本為零’的性質(zhì)，很多資本和廣告投入依然選擇在線上企業(yè)發(fā)聲，未來(lái)他們確實(shí)有更大的可能性主導(dǎo)這個(gè)行業(yè)，占更多的話語(yǔ)權(quán)；第二，如果把科技因素全部考慮進(jìn)去，二手車所有的信息全部數(shù)據(jù)化，未來(lái)線上企業(yè)或許會(huì)取代線下企業(yè)。”

線下二辯嘉賓廖衍邦進(jìn)行質(zhì)辯，“未來(lái)的二手車行業(yè)，線上的所有工具經(jīng)營(yíng)模式，都要圍繞線下的實(shí)體經(jīng)銷商展開。線上企業(yè)應(yīng)該幫線下企業(yè)做得更好，實(shí)現(xiàn)共贏共贏。如果線下企業(yè)難以維系，線上企業(yè)也很難體現(xiàn)自己的價(jià)值，互聯(lián)網(wǎng)不可能顛覆實(shí)體經(jīng)銷商。”

進(jìn)入到焦點(diǎn)對(duì)決的第三回合，雙方嘉賓自由辯論五分鐘，把現(xiàn)場(chǎng)氣氛推向高潮。

線上三辯嘉賓杜希勇認(rèn)為未來(lái)行業(yè)的提升，電商有自己的優(yōu)勢(shì)，“具體表現(xiàn)為幾個(gè)維度：第一是數(shù)據(jù)，第二是技術(shù)的能力，尤其是互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的能力；第三是基于數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)的運(yùn)營(yíng)能力，表現(xiàn)在提升運(yùn)營(yíng)效率和用戶體驗(yàn)方面?；ヂ?lián)網(wǎng)電商有自己的優(yōu)勢(shì)，未來(lái)不管什么模式主導(dǎo)行業(yè)，一定是向著數(shù)據(jù)驅(qū)動(dòng)，互聯(lián)網(wǎng)運(yùn)營(yíng)的方向發(fā)展的?！?/p>

即便線上提出了電商的諸多優(yōu)勢(shì)，但是在線下一辯嘉賓朱成看來(lái)，線下作為主體的地位是不可動(dòng)搖的，“未來(lái)行業(yè)應(yīng)該在以線下為主的基礎(chǔ)上，線上企業(yè)參與進(jìn)來(lái)，提升線下的運(yùn)營(yíng)效率，但交易主體仍然在線下?！蓖瑫r(shí)朱成認(rèn)為線上模式有不可突破的障礙：前端獲客障礙以及無(wú)法滿足消費(fèi)者的交易體驗(yàn)。

在焦點(diǎn)對(duì)決環(huán)節(jié)的最后，線下三辯嘉賓趙杰有多年的實(shí)體經(jīng)營(yíng)經(jīng)驗(yàn)，拋出這樣一個(gè)問(wèn)題：“未來(lái)五年十年以后，誰(shuí)還在這個(gè)地方坐著？”對(duì)于這樣的問(wèn)題，線上一辨嘉賓何佳從容應(yīng)對(duì)，他在現(xiàn)場(chǎng)表示：“我相信未來(lái)線下企業(yè)的人員數(shù)據(jù)和車源數(shù)據(jù)都將被互聯(lián)網(wǎng)化。”

經(jīng)過(guò)大家針鋒相對(duì)的辯論后，羅磊對(duì)辯論內(nèi)容作了總結(jié)，他認(rèn)為本屆大會(huì)的主題“共享融通”，意味著未來(lái)的二手車行業(yè)線上企業(yè)和線下企業(yè)是相互依存，互利共贏的局面。二手車行業(yè)即將走進(jìn)共享時(shí)代，融合是未來(lái)的趨勢(shì)之一。