2014年12月份庫(kù)存系數(shù)為1.53
2015年1月20日,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)對(duì)外發(fā)布2014年12月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查結(jié)果”。12月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.53,環(huán)比下降16%,同比上升53%,經(jīng)銷商庫(kù)存壓力有所緩和,但仍處于警戒線水平以上(見(jiàn)圖1)。
12月份,合資、自主、進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)均有不同幅度下降,除合資品牌外,進(jìn)口品牌和自主品牌仍處于警戒線水平以上。合資品牌庫(kù)存系數(shù)由上月1.65降至1.37,環(huán)比下降17%;自主品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的1.85降至1.81,環(huán)比下降2%;進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)由上月的2.67降至2.02,環(huán)比下降24%;進(jìn)口品牌和自主品牌的庫(kù)存處于較高庫(kù)存水平。
12月份,市場(chǎng)需求增加,以及降價(jià)促銷力度增加,使得經(jīng)銷商庫(kù)存壓力有所緩解,同時(shí)部分高庫(kù)存經(jīng)銷商停止或減少進(jìn)貨,導(dǎo)致總體庫(kù)存水平有所下降。但是,相比集團(tuán)經(jīng)銷商,單店經(jīng)銷商庫(kù)存明顯偏高,主要是由于單店經(jīng)銷商與廠家的對(duì)話渠道不暢,為了年終返利,不得不繼續(xù)背負(fù)高庫(kù)存的壓力。
經(jīng)銷商反映,廠家向經(jīng)銷商搭售滯銷車型,為清庫(kù)存,經(jīng)銷商只能降價(jià)銷售,出現(xiàn)價(jià)格倒掛。調(diào)查顯示,一部分品牌的庫(kù)存深度超過(guò)了2個(gè)月,但本月沒(méi)有出現(xiàn)庫(kù)存深度超過(guò)2.5個(gè)月高庫(kù)存品牌。
一、12月庫(kù)存系數(shù)下降

圖1 2013-2014年月度汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)
二、合資、自主、進(jìn)口品牌庫(kù)存壓力均有所緩解

圖2 合資、進(jìn)口、自主汽車品牌庫(kù)存系數(shù)
12月份,合資品牌庫(kù)存系數(shù)為1.37,處于警戒線水平以下;自主品牌的庫(kù)存系數(shù)為1.81,進(jìn)口品牌的庫(kù)存系數(shù)為2.02,均處于警戒線水平以上(見(jiàn)圖2)。年度汽車市場(chǎng)需求明顯增加,銷量增加。但經(jīng)銷商普遍反映部分廠家仍在大量壓庫(kù),預(yù)計(jì)1、2月份仍有較大的庫(kù)存壓力。
三、謹(jǐn)慎預(yù)期2015年市場(chǎng)需求 合理控制庫(kù)存
12月份,上半個(gè)月車市增長(zhǎng)不強(qiáng),但隨著銷售壓力的加大,廠家壓庫(kù)較為嚴(yán)重,各經(jīng)銷商加大促銷力度,下半個(gè)月車市升溫較快,加上深圳的突然限購(gòu),引發(fā)限購(gòu)傳言城市汽車熱銷,一定程度上拉動(dòng)了終端銷量。
從2015年公布銷量目標(biāo)的車企可以看出,大部分車企的銷量目標(biāo)增長(zhǎng)率高于8%,而根據(jù)中汽協(xié)預(yù)測(cè),2015年乘用車銷量增長(zhǎng)率在8%左右,車企2015年較高的銷量目標(biāo),很可能會(huì)轉(zhuǎn)化為經(jīng)銷商的高庫(kù)存。
因此,中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議,經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況,理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求,合理控制庫(kù)存水平,以防庫(kù)存壓力過(guò)大,導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
附:汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查說(shuō)明
中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè),并從2010年7月開(kāi)始定期開(kāi)展汽車、經(jīng)銷商的庫(kù)存調(diào)查。通過(guò)汽車經(jīng)銷商的購(gòu)銷存調(diào)查,計(jì)算各品牌汽車庫(kù)存狀況和行業(yè)綜合庫(kù)存系數(shù)(庫(kù)存系數(shù)=期末庫(kù)存量/當(dāng)期銷售量),反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度,引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn),降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查的目的:第一,把握市場(chǎng)脈搏。通過(guò)對(duì)全國(guó)各品牌汽車經(jīng)銷商庫(kù)存狀況調(diào)查,及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況,預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì);第二,輔助調(diào)控決策。通過(guò)了解經(jīng)銷商庫(kù)存變動(dòng),為相關(guān)部門(mén)制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三,監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng),為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃,為經(jīng)銷商制定營(yíng)銷策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。
根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例,庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間,反映庫(kù)存處在合理范圍;庫(kù)存系數(shù)> 1.5,反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平,需要關(guān)注;庫(kù)存系數(shù)>2.5,反映庫(kù)存過(guò)高,經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。
本月經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2012年度中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上,已增至55個(gè)汽車品牌。
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