2022年5月10日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2022年4月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調查結果：4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.91，環(huán)比上升9.1%，同比上升21.7%，庫存水平位于警戒線以上。

一、4月庫存系數(shù)同環(huán)比上升

4月，疫情尚未得到有效控制，上游汽車生產企業(yè)出現(xiàn)停工停產，終端部分經(jīng)銷商為期一周或更長時間關門閉店，消費動力轉弱。汽車整體銷量下挫明顯，導致經(jīng)銷商庫存水平三連升。

在調查的94個城市樣本中，由于疫情防控政策規(guī)定，有34個城市的經(jīng)銷商有閉店現(xiàn)象。在閉店的經(jīng)銷商中，閉店時間在一周以上的經(jīng)銷商超過六成，疫情的持續(xù)對經(jīng)銷商經(jīng)營產生嚴重影響。多數(shù)經(jīng)銷商表示無法完成當月銷售任務，完成率低于70%的經(jīng)銷商超過七成，完成率不足一半的經(jīng)銷商超過四成，目前已有部分車企降低對經(jīng)銷商的任務考核指標。

與此同時，北京車展延期，多個城市的地方車展也被迫取消或延期，導致終端大幅促銷活動暫緩，新車上市節(jié)奏全盤調整。經(jīng)銷商表示，僅靠線上營銷效果有限。再加上居民收入和消費信心受到一定的沖擊，消費需求持續(xù)下降。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數(shù)環(huán)比上升

高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.66，環(huán)比上升10.7%；合資品牌庫存系數(shù)為1.99，環(huán)比上升4.7%；自主品牌庫存系數(shù)為1.95，環(huán)比上升17.5%。

4月份汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)偏高，主要受多地疫情影響，因此暫不公布高庫存品牌。

三、謹慎預期2022年5月份市場需求 合理控制庫存

本輪疫情持續(xù)2個月的時間，汽車產業(yè)鏈相關企業(yè)持續(xù)承壓，終端消費需求轉弱，5月市場持續(xù)低迷。預計5月汽車銷量與4月相比會有所提升，但由于疫情的不確定性，5月汽車市場仍無法恢復到正常水平。

目前，國家有關部門及各地方政府為了提振汽車市場，刺激汽車消費積極利好政策陸續(xù)出臺。4月20日，國務院辦公廳發(fā)布《關于進一步釋放消費潛力促進消費持續(xù)恢復的意見》，廣州4月初啟動的“汽車消費節(jié)”、天津市西青區(qū)及津南區(qū)發(fā)放的汽車消費券、杭州的購車補貼活動等，以現(xiàn)金減免、綜合性補貼、金融普惠等方式促銷讓利，推動汽車消費持續(xù)回暖。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平。同時，切勿松懈疫情防護，繼續(xù)落實好疫情防控工作措施。