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庫(kù)存預(yù)警指數(shù)、系數(shù)

2021年7月汽車經(jīng)銷商庫(kù)存系數(shù)為1.45

時(shí)間: 2021-08-10 11:47      來(lái)源:
作者：產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部
2021年8月10日，中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)發(fā)布2021年7月份“汽車經(jīng)銷商庫(kù)存”調(diào)查結(jié)果：7月份汽車經(jīng)銷商綜合庫(kù)存系數(shù)為1.45，受到2020年高基數(shù)及芯片短缺問(wèn)題影響，同比下降24.1%，環(huán)比下降2.0%，庫(kù)存系數(shù)回落至警戒線下方。
一、7月庫(kù)存系數(shù)同環(huán)比雙降
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受芯片短缺及汽車產(chǎn)能不足等因素影響，庫(kù)存系數(shù)已經(jīng)連續(xù)5個(gè)月回落。進(jìn)入7月，極端天氣多發(fā)及部分地區(qū)疫情管控，市場(chǎng)需求表現(xiàn)差強(qiáng)人意，淡季特征明顯。
芯片短缺對(duì)廠商的產(chǎn)能仍造成影響，部分廠商進(jìn)入高溫假期，7月汽車產(chǎn)銷整體節(jié)奏偏慢。目前，多數(shù)經(jīng)銷商主銷車型庫(kù)存不足的影響持續(xù)擴(kuò)大，訂單交付延期導(dǎo)致銷量減少，需求未能完全實(shí)現(xiàn)轉(zhuǎn)化。
二、高端豪華&進(jìn)口、合資品牌庫(kù)存系數(shù)下降，自主品牌上升
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高端豪華&進(jìn)口品牌庫(kù)存系數(shù)為1.39，環(huán)比下降0.7%；合資品牌庫(kù)存系數(shù)為1.43，環(huán)比下降2.1%；自主品牌庫(kù)存系數(shù)為1.61，環(huán)比上升1.3%。
全球性芯片短缺對(duì)于豪華、合資品牌影響持續(xù)擴(kuò)大，整體庫(kù)存水平較6月進(jìn)一步下降。而自主品牌對(duì)進(jìn)口芯片依賴程度較小，加上部分廠家壓庫(kù)力度不減，庫(kù)存水平上升。
三、7月庫(kù)存深度最高的品牌
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7月庫(kù)存深度超過(guò)2個(gè)月的品牌有3個(gè)，分別為：斯柯達(dá)、長(zhǎng)安汽車、一汽紅旗。
四、謹(jǐn)慎預(yù)期8月份市場(chǎng)需求 合理控制庫(kù)存
8月將呈現(xiàn)季節(jié)性回升。隨著三季度芯片短缺影響逐步減弱，芯片供給逐步恢復(fù)，汽車產(chǎn)能將有所回升。目前經(jīng)銷商庫(kù)存處于低位，被動(dòng)補(bǔ)庫(kù)動(dòng)力較為明顯。近期，商務(wù)部提出將全鏈條著眼促進(jìn)汽車消費(fèi)等，也有助于釋放市場(chǎng)需求。
綜上所述，預(yù)計(jì)8月銷量環(huán)比7月將有所上升，庫(kù)存或?qū)⑿》蠞q。但由于7月下旬部分地區(qū)疫情復(fù)發(fā)，也衍生了一些不確定性。

中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場(chǎng)需求，合理控制庫(kù)存水平，以防庫(kù)存壓力過(guò)大，導(dǎo)致經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。


附：汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查說(shuō)明


中國(guó)汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫(kù)存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開(kāi)始定期開(kāi)展汽車經(jīng)銷商的庫(kù)存調(diào)查。通過(guò)汽車經(jīng)銷商的購(gòu)銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫(kù)存狀況和行業(yè)綜合庫(kù)存系數(shù)(庫(kù)存系數(shù)=期末庫(kù)存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫(kù)存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。
汽車經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查的目的：第一，把握市場(chǎng)脈搏。通過(guò)對(duì)全國(guó)各品牌汽車經(jīng)銷商庫(kù)存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測(cè)未來(lái)市場(chǎng)趨勢(shì)；第二，輔助調(diào)控決策。通過(guò)了解經(jīng)銷商庫(kù)存變動(dòng)，為相關(guān)部門(mén)制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場(chǎng)產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營(yíng)銷策略及控制經(jīng)營(yíng)風(fēng)險(xiǎn)提供參考。
根據(jù)國(guó)際同行業(yè)通行的慣例，庫(kù)存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫(kù)存處在合理范圍；庫(kù)存系數(shù)> 1.5，反映庫(kù)存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫(kù)存系數(shù)>2.5，反映庫(kù)存過(guò)高，經(jīng)營(yíng)壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。
本月經(jīng)銷商庫(kù)存調(diào)查對(duì)象主要為2017年度中國(guó)汽車流通行業(yè)百?gòu)?qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國(guó)大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。