2020年7月31日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2020年7月汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為62.7%，較上月上升5.9個(gè)百分點(diǎn)，較去年同期上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上。

7月是傳統(tǒng)淡季，部分地區(qū)補(bǔ)貼政策效應(yīng)衰減或回收，二季度促銷活動透支消費(fèi)者購車需求，疊加南方地區(qū)降雨洪澇、新疆疫情反復(fù)，客流和銷量回落。多地車展活動開啟、新車扎堆首發(fā)促進(jìn)需求提升，疊加去年同期基數(shù)較低影響，雖然整體車市表現(xiàn)不佳，但預(yù)計(jì)本月銷量環(huán)比小幅下降，同比接近去年。

從分指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，7月份庫存指數(shù)環(huán)比上升，市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)、從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。

從區(qū)域指數(shù)情況看：調(diào)查顯示，7月份全國總指數(shù)為62.7%，北區(qū)指數(shù)為59.7%，東區(qū)指數(shù)為67.8%，西區(qū)指數(shù)為60.1%,南區(qū)指數(shù)為57.8%。東區(qū)部分補(bǔ)貼政策回收，市場透支及廠家任務(wù)過高，庫存壓力較大；西區(qū)疫情、汛情抑制需求回暖致使庫存增加。

從分品牌類型指數(shù)看： 調(diào)查顯示，7月份進(jìn)口&豪華品牌、主流合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比上升。進(jìn)入7月地方刺激政策效果減弱、多地出現(xiàn)的洪澇災(zāi)害，疊加車企對經(jīng)銷商的壓貨，各類品牌的庫存壓力均有所增加。

隨著各地補(bǔ)貼政策回收，利好政策對汽車市場的支撐減弱，疫情和汛情也抑制了部分地區(qū)車市回暖。廠家為填平疫情缺口，全年任務(wù)目標(biāo)不減，經(jīng)銷商進(jìn)銷價(jià)格倒掛，銷售壓力增加而盈利減少，進(jìn)銷不平導(dǎo)致庫存壓力持續(xù)上升，再加上二季度各類活動透支汽車市場，預(yù)計(jì)三季度將恢復(fù)原有的市場規(guī)律，8月車市呈季節(jié)性回落，銷量或?qū)⑾禄?/span>

中國汽車流通協(xié)會建議，在后疫情時(shí)期，經(jīng)銷商應(yīng)根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，提升網(wǎng)絡(luò)盈利能力、加強(qiáng)渠道的風(fēng)險(xiǎn)治理，做好資金管理，控制成本費(fèi)用，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。同時(shí)，切勿松懈疫情防護(hù)，繼續(xù)落實(shí)好疫情防控工作措施。

附：汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明及區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)

1、汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。

汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)PMI編制的原理，庫存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。

為增強(qiáng)庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌55個(gè)。

2、區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)

北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山西

南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西

東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江

西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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