2018年7月10日，中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布的2018年6月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果顯示：6月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.93，同比上升10%，環(huán)比上升21%，庫存水平位于警戒線以上。

一、6月庫存系數(shù)同比、環(huán)比均上升

圖1  2017-2018年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

6月為汽車銷售傳統(tǒng)淡季，受高溫和部分極端天氣影響，到店客流量減少。今年以來，部分地區(qū)房地產(chǎn)市場交易持續(xù)活躍，消費者購車計劃滯緩；另外，受關(guān)稅政策和金融去杠桿等因素的影響，市場整體交易趨緩；而6月是考試月，中高考考生家庭沒精力看車也是影響因素之一。同時，各大品牌半年度沖量，提車任務(wù)量增加，經(jīng)銷商庫存當(dāng)量高，庫存壓力增加。

二、三類品牌庫存系數(shù)均環(huán)比上升 合資品牌上升幅度最大

圖2 合資、高端豪華&進口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

6月份，合資品牌、自主品牌、高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)均環(huán)比上升。合資品牌庫存系數(shù)為1.87，環(huán)比上升33%；自主品牌庫存系數(shù)為2.11，環(huán)比上升19%；高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.83，環(huán)比上升11%。

三、6月份13個品牌庫存深度在2個月以上

6月份庫存深度超過2個月的品牌有13個，分別為廣汽菲克、一汽轎車、東風(fēng)標(biāo)致、廣汽三菱、比亞迪汽車、捷豹-路虎、上汽大眾、東風(fēng)啟辰、上汽榮威、北京現(xiàn)代、長城汽車、長安福特、北汽紳寶。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期7月份市場需求 合理控制庫存

7月仍處在消費淡季，銀根收緊，經(jīng)銷商資金壓力加大，金融監(jiān)管加強，消貸門檻提高，影響購車的有效需求。同時，中小城市房價上漲，繼續(xù)對購車帶來不利影響。

中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2017年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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