2018年1月10日，中國汽車流通協(xié)會對外發(fā)布2017年12月份“汽車經(jīng)銷商庫存調查結果”。12月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為0.90，同比上升10%，環(huán)比下降30%，庫存水平位于警戒線以下。

一、12月庫存系數(shù)環(huán)比下降

圖1  2016-2017年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

12月，進入年底沖量季，部分經(jīng)銷商為了年底沖量及清庫存，進行降價促銷；小排量購置稅減免政策的最后一個月，使得小排量汽車購買需求得到釋放；春節(jié)臨近也是促進本月市場需求增加的因素之一。

二、合資品牌、自主品牌、進口品牌庫存系數(shù)均下降

圖2 合資、進口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

12月份，合資品牌、自主品牌和進口品牌庫存系數(shù)均環(huán)比下降。合資品牌庫存系數(shù)為0.89，環(huán)比下降16%；自主品牌庫存系數(shù)為0.67，環(huán)比下降54%；進口品牌庫存系數(shù)為1.45，環(huán)比下降16%。

三、謹慎預期1月份市場需求 合理控制庫存

2018年1月份，購置稅優(yōu)惠政策退出，預計汽車銷量將下降。多數(shù)經(jīng)銷商預計， 1月份市場需求將有所下降。

因此，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實際情況，理性預估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導致經(jīng)營風險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當前的庫存深度，引導廠家合理安排生產，降低經(jīng)營風險。

汽車經(jīng)銷商庫存調查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預測未來市場趨勢；第二，輔助調控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三，監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產銷波動，為廠家合理安排生產計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達到警戒水平，需要關注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調查對象主要為2016年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內市場上主要量產銷售的汽車品牌基礎上，已增至55個汽車品牌。

新聞聯(lián)系人：

中國汽車流通協(xié)會產業(yè)協(xié)調部

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