2017年4月18日，中國汽車流通協(xié)會(huì)對外發(fā)布2017年3月份“汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查結(jié)果”。3月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.66，環(huán)比下降26%， 同比上升7%，經(jīng)銷商庫存水平有所回落，但是依然位于警戒線以上。

一、3月庫存系數(shù)下降

圖1  2016-2017年月度汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)

3月，市場需求有所恢復(fù)，為了消化前兩個(gè)月累計(jì)的庫存，部分品牌推出促銷措施，經(jīng)銷商也加大了讓利促銷力度，在金融機(jī)構(gòu)的支持下，將一些庫存車及滯銷老款車已完牌方式進(jìn)入二手車市場來實(shí)現(xiàn)新車銷售。因此，3月份庫存系數(shù)有所下降。

二、合資、進(jìn)口、自主品牌庫存系數(shù)均下降

圖2 合資、進(jìn)口、自主汽車品牌庫存系數(shù)

3月份，合資品牌、進(jìn)口品牌和自主品牌的庫存系數(shù)相比上月均有所下降。合資品牌庫存系數(shù)為1.56，環(huán)比下降27%；進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.51，環(huán)比下降23%；自主品牌庫存系數(shù)為1.85，環(huán)比下降27%。3月，合資品牌、進(jìn)口品牌和自主品牌庫存水平均位于警戒線以上。

三、3月10個(gè)品牌庫存深度在兩個(gè)月以上

3月，10個(gè)品牌庫存深度在兩個(gè)月以上，分別是： 長安轎車、東風(fēng)悅達(dá)起亞、北京現(xiàn)代、上汽榮威、東風(fēng)標(biāo)致、上汽大眾、一汽轎車、寶駿汽車、東風(fēng)雪鐵龍、吉利汽車。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期4月份市場需求 合理控制庫存

4月，多地將開展春季車展，預(yù)計(jì)市場需求及銷量將有所回升。但是由于經(jīng)銷商在第一季度積壓庫存較多，預(yù)計(jì)經(jīng)銷商經(jīng)營壓力依然較大。

因此，中國汽車流通協(xié)會(huì)建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會(huì)早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計(jì)算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動(dòng)，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動(dòng)，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2015年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個(gè)汽車品牌。

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