中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，2017年3月庫存預(yù)警指數(shù)為61.9%，比上月下降4.7個百分點。庫存預(yù)警指數(shù)位于警戒線以上。

從分指數(shù)情況看：3月份庫存指數(shù)、市場需求指數(shù)、平均日銷量指數(shù)環(huán)比上升；從業(yè)人員指數(shù)、經(jīng)營狀況指數(shù)環(huán)比下降。雖然3月庫存預(yù)警指數(shù)的總指數(shù)相比2月有所下降，但是分指數(shù)中的3月庫存指數(shù)相比2月上升，預(yù)計3月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)仍將可能呈現(xiàn)上升趨勢。

3月，由于多地陸續(xù)進(jìn)入車展季，市場需求相比2月有所好轉(zhuǎn)。但是部分廠家提車任務(wù)定的過高，由于廠家商務(wù)政策的導(dǎo)向，經(jīng)銷商為拿到返利而不斷提車，庫存壓力增加，部分經(jīng)銷商的超期庫存增加。為清理庫存，終端銷售的競爭白熱化，出現(xiàn)價格戰(zhàn)現(xiàn)象。調(diào)查顯示，由于經(jīng)銷商的價格戰(zhàn)及陸續(xù)開展的地方車展，增加了消費者的持幣觀望情緒。同時，薩德事件影響了韓系車的銷售，導(dǎo)致韓系車經(jīng)銷商的庫存壓力進(jìn)一步增加。據(jù)調(diào)查，市場的低迷也造成了經(jīng)銷商人員流失的增加，經(jīng)銷商經(jīng)營壓力加大。

主要分指數(shù)變動情況如下：

3月，平均日銷量指數(shù)為49.2% ，環(huán)比上升26.1個百分點，經(jīng)銷商認(rèn)為平均日銷量“增長”的比例從上月的2.0%升至36.7%；認(rèn)為平均日銷量“基本持平”的比例從上個月的33.3% 降至31.7%；認(rèn)為總需求量“下降”的比例從上個月的64.7%降至31.7%

3月，庫存指數(shù)為70.4%，環(huán)比上升5.8個百分點。調(diào)查顯示，經(jīng)銷商認(rèn)為庫存量“增長”的比例由上月的49.0%升至49.7%；“基本持平”的比例由38.6%降至32.2%；認(rèn)為“下降”的比例從12.4%升至18.1%。

3月，從業(yè)人員指數(shù)為38.0%，環(huán)比下降12.9個百分點。調(diào)查顯示：經(jīng)銷商認(rèn)為人數(shù)“減少”的比例從上月的17.0%升至28.6%；認(rèn)為人數(shù)“持平”的比例從上月的69.9%降至58.8%；認(rèn)為人數(shù)“增加”的比例從上月的13.1%降至12.6%。銷量的低迷導(dǎo)致經(jīng)銷商利潤下降，加據(jù)了經(jīng)銷商人員的流失。

4月，多地將開展春季車展，預(yù)計市場需求及銷量將有所回升。但是由于經(jīng)銷商在第一季度積壓庫存較多，經(jīng)銷商經(jīng)營壓力依然較大。

因此，中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商仍要根據(jù)實際情況，理性預(yù)估實際市場需求，合理控制庫存水平，以防庫存壓力過大，導(dǎo)致經(jīng)營風(fēng)險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。

汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)PMI編制的原理，庫存預(yù)警指數(shù)采用擴展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮衰線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險越大。

為增強庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為2014年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份的1000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌55個。

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中國汽車流通協(xié)會產(chǎn)業(yè)協(xié)調(diào)部

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