2025年9月30日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布的最新一期“中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查”VIA（Vehicle Inventory Alert Index）顯示，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布：2025年9月中國汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)為54.5%，同比上升0.5個(gè)百分點(diǎn)，環(huán)比下降2.5個(gè)百分點(diǎn)。庫存預(yù)警指數(shù)位于榮枯線之上，汽車流通行業(yè)景氣度有所下降。9月，多地汽車以舊換新補(bǔ)貼政策出現(xiàn)暫停、申領(lǐng)規(guī)則調(diào)整或門檻收緊（如江蘇、貴州、湖南、安徽等），對短期需求釋放有一定抑制作用。但開學(xué)季家庭購車、婚慶及自駕需求集中釋放，經(jīng)銷商季末沖量促銷和地方車展集客，顯著提升了訂單轉(zhuǎn)化效率。國慶長假臨近，分流部分消費(fèi)者購車延遲至假期，一定程度上影響了市場表現(xiàn)。總體來看，“金九”成色基本符合預(yù)期。地方秋季車展密集舉辦疊加各地促消費(fèi)政策持續(xù)發(fā)力，有效帶動9月下半月訂單及銷量顯著提升。本次調(diào)查顯示，54.8%的經(jīng)銷商反饋新車銷量未達(dá)預(yù)期目標(biāo)，符合或超過預(yù)期的經(jīng)銷商占比為45.2%。目前，經(jīng)銷商面臨客流增長乏力、價(jià)格倒掛持續(xù)以及盈利能力下滑等多重壓力?？土鞑蛔闶亲钇毡樘魬?zhàn)，自然進(jìn)店量下滑，線上線索轉(zhuǎn)化率低。價(jià)格倒掛沒有明顯改善，部分源于舊款車型滯銷，加劇資金鏈緊張。疊加剛性經(jīng)營成本，經(jīng)銷商盈利狀況依舊面臨挑戰(zhàn)。從分指數(shù)情況看：9月庫存、市場需求、平均日銷量、從業(yè)人員、經(jīng)營狀況分指數(shù)環(huán)比上升。從區(qū)域指數(shù)情況看：9月全國總指數(shù)為54.5%，北區(qū)指數(shù)為55.2%，東區(qū)指數(shù)為52.7%，西區(qū)指數(shù)為49.3%，南區(qū)指數(shù)為61.9%。從分品牌類型指數(shù)看：9月豪華及進(jìn)口、合資、自主品牌指數(shù)環(huán)比下降。對下月市場判斷：10月汽車市場預(yù)期呈現(xiàn)“高開平走”格局。在傳統(tǒng)“金九銀十”旺季規(guī)律及多地延續(xù)補(bǔ)貼政策的支撐下，疊加國慶中秋雙節(jié)引流效應(yīng)與密集車展活動，市場客流及銷量將迎來有力提振。盡管部分地區(qū)出現(xiàn)國補(bǔ)暫停，但假期集客效應(yīng)顯著、出游購車需求集中釋放，疊加經(jīng)銷商年底沖量促銷活動，有望支撐全月銷量實(shí)現(xiàn)溫和回升。中國汽車流通協(xié)會建議，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求。同時(shí)要加大對“以舊換新和報(bào)廢更新政策的宣傳”，通過強(qiáng)化服務(wù)提振消費(fèi)信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)。
附：汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明及區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)1、汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查說明中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車、經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。2012年，為了更具前瞻性地反應(yīng)行業(yè)動態(tài)，協(xié)會經(jīng)過半年多的研究，構(gòu)建了汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)。汽車經(jīng)銷商庫存預(yù)警指數(shù)調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時(shí)掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險(xiǎn)。及時(shí)反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計(jì)劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險(xiǎn)提供參考。根據(jù)PMI編制的原理，庫存預(yù)警指數(shù)采用擴(kuò)展指數(shù)的編制方法，以50%作為榮枯線。50%以下均處于合理范圍。庫存預(yù)警指數(shù)越高，反應(yīng)出市場的需求越低，庫存壓力越大，經(jīng)營壓力和風(fēng)險(xiǎn)越大。為增強(qiáng)庫存預(yù)警指數(shù)的前瞻和預(yù)測功能，借鑒PMI指數(shù)構(gòu)建思路和方法，庫存預(yù)警指數(shù)在指標(biāo)設(shè)置上選擇與汽車庫存量變動密切相關(guān)的指標(biāo)形成綜合指數(shù)，相關(guān)指標(biāo)主要包括：汽車市場總需求、4S店集客量、成交率、價(jià)格變動、銷量變動、庫存變動、從業(yè)人數(shù)變動、流動資金狀況和經(jīng)營狀況。本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份近2000多家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，涵蓋國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的進(jìn)口、合資、自主汽車品牌55個(gè)。
2、區(qū)域劃分標(biāo)準(zhǔn)
北區(qū)包含省份及地區(qū)：北京、河北、河南、黑龍江、吉林、遼寧、內(nèi)蒙古、山西
南區(qū)包含省份及地區(qū)：福建、廣東、廣西、海南、湖北、湖南、江西
東區(qū)包含省份及地區(qū)：安徽、江蘇、山東、上海、天津、浙江
西部包含省份及地區(qū)：甘肅、貴州、陜西、四川、新疆、云南、重慶、寧夏、青海、西藏
