2025年5月12日，中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2025年4月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調(diào)查結(jié)果：4月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.41，環(huán)比下降9.6%，同比下降17.1%，庫存水平處于警戒線以下，處于合理區(qū)間。

一、4月份庫存系數(shù)同比、環(huán)比雙降

4月上旬受北方農(nóng)忙及南方部分地區(qū)風(fēng)俗性大宗消費(fèi)延遲影響，車市表現(xiàn)平淡。進(jìn)入下旬，多地出臺新一輪擴(kuò)內(nèi)需促消費(fèi)政策，如吉林省發(fā)放6億元換新消費(fèi)券、福建省啟動覆蓋多元場景的“五一消費(fèi)季”，疊加上海國際車展開幕，眾多新車集中發(fā)布并陸續(xù)上市，極大提升了市場關(guān)注度。新車密集發(fā)布帶動客流量提升及訂單轉(zhuǎn)化率環(huán)比增長，各地春季車展多集中于五一假期前后舉辦，終端消費(fèi)需求更多在五一車展期間及節(jié)后釋放。

綜合預(yù)計，4月份乘用車終端銷量約達(dá)175萬輛。以此測算，4月末汽車經(jīng)銷商庫存總量大致在247萬輛左右，較上月下降。

二、高端豪華及進(jìn)口、合資品牌庫存系數(shù)環(huán)比下降，自主品牌環(huán)比上漲

高端豪華&進(jìn)口品牌庫存系數(shù)為1.33，環(huán)比下降23.1%；合資品牌庫存系數(shù)為1.37，環(huán)比下降21.7%；自主品牌庫存系數(shù)為1.47，環(huán)比上升7.3 %。

三、4月份庫存深度最高的品牌

調(diào)查顯示，4月份有11個品牌的庫存系數(shù)超過2個月。其中庫存深度最高的三個品牌為：廣汽傳祺、上汽通用雪佛蘭、捷豹路虎。

四、謹(jǐn)慎預(yù)期2025年5月份市場需求，合理控制庫存

5月，全國多地如天津、杭州、長沙、深圳等地在“五一”期間舉辦大型車展，廠商和經(jīng)銷商聯(lián)合促銷，疊加政府消費(fèi)券及以舊換新補(bǔ)貼等政策紅利，加速購車需求釋放。

中國汽車流通協(xié)會建議，未來汽車市場不確定性加大，經(jīng)銷商要根據(jù)實(shí)際情況，理性預(yù)估實(shí)際市場需求。同時要加大對“以舊換新和報廢更新政策的宣傳”，通過強(qiáng)化服務(wù)提振消費(fèi)信心，把降本增效放在首位，防范經(jīng)營風(fēng)險。

附：汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查說明

中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預(yù)警體系”的建設(shè)，并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調(diào)查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調(diào)查，計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當(dāng)期銷售量)，反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當(dāng)前的庫存深度，引導(dǎo)廠家合理安排生產(chǎn)，降低經(jīng)營風(fēng)險。

汽車經(jīng)銷商庫存調(diào)查的目的：第一，把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調(diào)查，及時掌握行業(yè)總體狀況，預(yù)測未來市場趨勢；第二，輔助調(diào)控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動，為相關(guān)部門制定調(diào)控措施提供精準(zhǔn)的信息。第三，監(jiān)控運(yùn)營風(fēng)險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動，為廠家合理安排生產(chǎn)計劃，為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風(fēng)險提供參考。

根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例，庫存系數(shù)在0.8~1.2之間，反映庫存處在合理范圍；庫存系數(shù)> 1.5，反映庫存達(dá)到警戒水平，需要關(guān)注；庫存系數(shù)>2.5，反映庫存過高，經(jīng)營壓力和風(fēng)險都非常大。

本月經(jīng)銷商庫存調(diào)查對象主要為年度中國汽車流通行業(yè)百強(qiáng)經(jīng)銷商集團(tuán)。覆蓋全國大部分省份千余家4S店，并具有廣泛的品牌覆蓋面，在原有國內(nèi)市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎(chǔ)上，已增至55個汽車品牌。