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庫存預警指數(shù)、系數(shù)

2023年1月汽車經(jīng)銷商庫存系數(shù)為1.80

時間: 2023-02-10 00:00:00      來源:
作者:產(chǎn)業(yè)協(xié)調部

2023年2月10日,中國汽車流通協(xié)會發(fā)布2023年1月份“汽車經(jīng)銷商庫存”調查結果:1月份汽車經(jīng)銷商綜合庫存系數(shù)為1.80,環(huán)比上升68.2%,同比上升23.3%,庫存水平位于警戒線以上。


一、1月庫存系數(shù)同比和環(huán)比均大幅上升


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今年1月汽車銷量開年走低,主要是受到去年12月份燃油車購置稅減半政策和新能源補貼政策到期導致消費需求前置。1月份,多數(shù)廠家銷量任務指標尚未下達,經(jīng)銷商促銷意愿不強,終端優(yōu)惠有所收窄,到店消費者觀望新的政策動態(tài)和優(yōu)惠活動,不急于購車。加之1月份春節(jié)假期,節(jié)前購車需求在去年提前釋放,因此1月份銷量環(huán)比和同比雙降,但總體銷量符合預期。

1月末,汽車經(jīng)銷商總體庫存量低于12月底,但由于銷量大幅下降,導致庫存系數(shù)重回警戒線以上。根據(jù)測算,1月底汽車經(jīng)銷商乘用車總體庫存量約230萬輛。

二、高端豪華&進口、合資、自主品牌庫存系數(shù)上升


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高端豪華&進口品牌庫存系數(shù)為1.70,環(huán)比上升65.0%;合資品牌庫存系數(shù)為1.89,環(huán)比上升81.7%;自主品牌庫存系數(shù)為1.75,環(huán)比上升43.4%。

三、謹慎預期2023年2月份市場需求,合理控制庫存


調查顯示,汽車經(jīng)銷商判斷2月份汽車市場整體狀況要好于1月份,一是節(jié)后車企將恢復生產(chǎn)節(jié)奏,經(jīng)銷商提車任務量加大,進入補庫階段;二是部分新款車型即將上市,吸引消費者;三是2月開學季,家庭購車需求上漲。

同時,地方政府2023年新一輪促進汽車消費政策出臺,目前鄭州、無錫、沈陽、北京、天津等地發(fā)放了汽車消費券,上海則延續(xù)新能源車置換補貼。春節(jié)假期結束后,車市逐漸開始恢復。

中國汽車流通協(xié)會,呼吁主機廠根據(jù)疫后經(jīng)濟恢復情況,精準測算市場需求,避免出現(xiàn)過高的供需缺口,及時根據(jù)市場供需情況,調整產(chǎn)量目標。


附:汽車經(jīng)銷商庫存調查說明


中國汽車流通協(xié)會早在2010年3月就提出了“庫存預警體系”的建設,并從2010年7月開始定期開展汽車經(jīng)銷商的庫存調查。通過汽車經(jīng)銷商的購銷存調查,計算各品牌汽車庫存狀況和行業(yè)綜合庫存系數(shù)(庫存系數(shù)=期末庫存量/當期銷售量),反映汽車經(jīng)銷商所經(jīng)銷商的汽車品牌當前的庫存深度,引導廠家合理安排生產(chǎn),降低經(jīng)營風險。


汽車經(jīng)銷商庫存調查的目的:第一,把握市場脈搏。通過對全國各品牌汽車經(jīng)銷商庫存狀況調查,及時掌握行業(yè)總體狀況,預測未來市場趨勢;第二,輔助調控決策。通過了解經(jīng)銷商庫存變動,為相關部門制定調控措施提供精準的信息。第三,監(jiān)控運營風險。及時反映汽車市場產(chǎn)銷波動,為廠家合理安排生產(chǎn)計劃,為經(jīng)銷商制定營銷策略及控制經(jīng)營風險提供參考。


根據(jù)國際同行業(yè)通行的慣例,庫存系數(shù)在0.8~1.2之間,反映庫存處在合理范圍;庫存系數(shù)> 1.5,反映庫存達到警戒水平,需要關注;庫存系數(shù)>2.5,反映庫存過高,經(jīng)營壓力和風險都非常大。


本月經(jīng)銷商庫存調查對象主要為年度中國汽車流通行業(yè)百強經(jīng)銷商集團。覆蓋全國大部分省份千余家4S店,并具有廣泛的品牌覆蓋面,在原有國內市場上主要量產(chǎn)銷售的汽車品牌基礎上,已增至55個汽車品牌。