受益于前瞻布局 寶馬取得“盈利性”銷量增長(zhǎng)
在談到目前的銷售狀況時(shí),寶馬集團(tuán)負(fù)責(zé)BMW品牌銷售與市場(chǎng)的董事羅伯森評(píng)價(jià)說(shuō):“對(duì)于目前盈利性的銷售業(yè)績(jī)?cè)鲩L(zhǎng)表示滿意。”
寶馬看中的是“盈利性增長(zhǎng)”
寶馬目前這些業(yè)績(jī)的取得,除了有市場(chǎng)好轉(zhuǎn)的宏觀因素之外,也要?dú)w因于寶馬出色的產(chǎn)品周期管理能力。在中國(guó)市場(chǎng)上,上半年正值新、老X1換代和全新X1 產(chǎn)能逐步提升期間,寶馬加大了對(duì)3系和5系的推廣力度,使3系月均銷量過(guò)萬(wàn)臺(tái),而5系繼續(xù)保持了在細(xì)分市場(chǎng)的第一名位置。
在進(jìn)口車方面,寶馬進(jìn)口車在今年上半年實(shí)現(xiàn)了7.5%的增幅。而據(jù)國(guó)機(jī)汽車股份有限公司近日發(fā)布的《2016年上半年中國(guó)進(jìn)口汽車市場(chǎng)報(bào)告》顯示,中國(guó)進(jìn)口汽車量已經(jīng)連續(xù)六個(gè)季度下滑,其中上半年同比下滑8.4%。在這一增一降的對(duì)比之中,不難看出寶馬進(jìn)口車業(yè)務(wù)的穩(wěn)健發(fā)展。其中,寶馬X5穩(wěn)居細(xì)分市場(chǎng)第一,并帶領(lǐng)進(jìn)口的BMW X家族在今年前7個(gè)月實(shí)現(xiàn)了20%以上的增長(zhǎng),為品牌整體銷量做出貢獻(xiàn)。
展望今年剩余幾個(gè)月,寶馬的增長(zhǎng)動(dòng)力依然強(qiáng)勁。下半年3系也將采用和5系同樣的策略,通過(guò)年度車型的推出提升產(chǎn)品競(jìng)爭(zhēng)力,盡管競(jìng)爭(zhēng)品牌分別有新車上市,但3系和5系的綜合競(jìng)爭(zhēng)力仍然出色,尤其是操控優(yōu)勢(shì)和高配置將吸引更多客戶;國(guó)產(chǎn)新車2系旅行車和新一代X1也將毫無(wú)疑問(wèn)繼續(xù)放量。
更多新能源產(chǎn)品引進(jìn)中國(guó)
在新能源車領(lǐng)域,羅伯森介紹說(shuō):“截至目前,我們計(jì)劃生產(chǎn)的插電式混合動(dòng)力7系、3系和2系旅行車已經(jīng)全部被訂購(gòu)一空,這說(shuō)明我們?cè)贐MW品牌全線產(chǎn)品推廣插電式混合車型的策略是完全正確的?!?br/>
據(jù)寶馬公布的全球銷量數(shù)據(jù)顯示,寶馬新能源車的銷量已經(jīng)占到BMW品牌7月份在歐洲市場(chǎng)銷量的4%。在那些積極推廣新能源車的歐洲國(guó)家,這一比例甚至更高。
科魯格對(duì)此表示:“這說(shuō)明在技術(shù)進(jìn)步和政策支持的雙重加持下,電動(dòng)車必然有更好的普及。”
寶馬集團(tuán)一向認(rèn)為中國(guó)有可能成為全球最大的新能源車市場(chǎng),因此寶馬勢(shì)必將更多新能源產(chǎn)品引進(jìn)到中國(guó)。據(jù)悉,插電式混合動(dòng)力7系和有著更長(zhǎng)行駛里程的全新BMW i3將于9初在成都上市,進(jìn)一步豐富新能源車產(chǎn)品線。
寶馬認(rèn)為,能源清潔化、出行智能化是寶馬的未來(lái)布局,而強(qiáng)化各個(gè)細(xì)分市場(chǎng)的產(chǎn)品力是目前寶馬看中的當(dāng)下??启敻駨?qiáng)調(diào):“對(duì)我而言,著眼當(dāng)下和布局長(zhǎng)遠(yuǎn)同樣重要。”