“上門保養(yǎng)”的商業(yè)模式究竟能否走得通，短期還難下定論。目前來看，“上門保養(yǎng)”的模式造成4S店客戶大量流失已成不爭的實(shí)施。數(shù)據(jù)顯示，購車3年以上的客戶，4S店售后流失比例已經(jīng)達(dá)到41%以上。

如今，市場份額一再遭到蠶食的經(jīng)銷商集團(tuán)終于坐不住了，開始奮起反擊。4月中旬，龐大汽貿(mào)集團(tuán)推出了基于4S店的上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)，相比做上門保養(yǎng)的O2O企業(yè)來說，擁有更扎實(shí)線下服務(wù)體系的經(jīng)銷商集團(tuán)開展上門保養(yǎng)能否能被消費(fèi)者所認(rèn)可？經(jīng)銷商集團(tuán)更期待這項(xiàng)業(yè)務(wù)帶來豐厚利潤，還是希望可以用它守住自己的陣地？

近日，本報(bào)記者采訪了北京龐大雨露汽車技術(shù)服務(wù)有限公司總經(jīng)理于宏偉，聽他講述了開展上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)的緣由、原則及規(guī)劃。之后，記者又跟隨消費(fèi)者對龐大上門保養(yǎng)服務(wù)進(jìn)行了體驗(yàn)。

4月12日，龐大汽貿(mào)集團(tuán)（以下簡稱龐大）宣布正式進(jìn)軍上門保養(yǎng)服務(wù)領(lǐng)域。據(jù)了解，龐大在北京地區(qū)50家4s店率先提供上門保養(yǎng)服務(wù)，未來會有更多龐大旗下4S店開展此項(xiàng)業(yè)務(wù)。龐大的上門保養(yǎng)服務(wù)項(xiàng)目將以4s店售后服務(wù)系統(tǒng)為基礎(chǔ)，實(shí)現(xiàn)車輛上門保養(yǎng)服務(wù)與店內(nèi)售后服務(wù)系統(tǒng)互聯(lián)互通，并將錄入保養(yǎng)系統(tǒng)。

北京龐大雨露汽車技術(shù)服務(wù)有限公司（以下簡稱“龐大雨露”）總經(jīng)理于宏偉表示，與其他經(jīng)銷商集團(tuán)一樣，龐大也面臨著客戶流失的壓力，而上門保養(yǎng)這項(xiàng)服務(wù)就算我們不做，別人也會去做，與其如此，不如主動出擊。與大部分O2O企業(yè)用低價(jià)吸引客戶不同，龐大上門保養(yǎng)絕對不會用“燒錢”來爭取客戶，龐大雨露的任務(wù)不是盈利，而是作為4S店與消費(fèi)者保持聯(lián)系的橋梁，守住4S店的陣地。

積累用戶 力爭不虧錢

對于前陣傳得沸沸揚(yáng)揚(yáng)的博湃養(yǎng)車由于資金鏈斷裂全面停止了相關(guān)業(yè)務(wù)并被收購。于宏偉坦言，龐大雖未接盤博湃養(yǎng)車，但是收編了博湃養(yǎng)車的一部分技師，這一動作加速了龐大上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)推出的進(jìn)程。

去年正當(dāng)博湃養(yǎng)車大肆擴(kuò)張之時(shí)，于宏偉曾經(jīng)擔(dān)心，這樣一個(gè)強(qiáng)有力的競爭對手的出現(xiàn)，會否讓4S店的客戶流失殆盡，威脅到傳統(tǒng)經(jīng)銷商的生存。但當(dāng)與博湃高層接觸之后，他便預(yù)見到了“燒錢”模式不可持續(xù)。因此，他強(qiáng)調(diào)，龐大不會推出幾元錢做保養(yǎng)的活動，而會保持低盈利水平，底線是不虧錢?！拔覀冮_展這項(xiàng)業(yè)務(wù)的最終目的是將消費(fèi)者留在4S店體系內(nèi)，爭取拉回一些已經(jīng)流失的客戶，沒有融資壓力，讓我的經(jīng)營更加理性。當(dāng)然，我們也會退出優(yōu)惠活動，現(xiàn)在龐大上門保養(yǎng)相比到店保養(yǎng)的優(yōu)惠力度達(dá)到40%以上。”于宏偉說。

按照于宏偉的說法，并不是所有品牌的4S店都在滿負(fù)荷運(yùn)轉(zhuǎn)，經(jīng)常有些資源是閑置的，開展上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)可以充分調(diào)動閑置產(chǎn)能，為4S店和技師增加收入，所以4S店也樂于接受這樣的嘗試，而且4S店之前自己開展的上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)與通過龐大雨露平臺開展的上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)并不沖突，所不同的是，通過平臺4S店要保養(yǎng)的汽車品牌并不限于自己經(jīng)營的品牌。至于，這樣會不會出現(xiàn)技師操作不專業(yè)、配件供應(yīng)短缺的現(xiàn)象，于宏偉解釋道：“汽車日常保養(yǎng)無非是更換機(jī)油和三濾并對車況進(jìn)行檢查，實(shí)際操作并不復(fù)雜。而經(jīng)營幾乎所有汽車品牌的龐大集團(tuán)將給龐大強(qiáng)有力的支持，因此在配件供應(yīng)上不會有問題，絕對可以保證配件充足且質(zhì)量過硬。此外，消費(fèi)者還可以自己購買配件，我們只收取工時(shí)費(fèi)。”

順勢而為 看重聯(lián)動作用

目前在北京地區(qū)，龐大旗下50家4S店都可以提供上門保養(yǎng)服務(wù)，其服務(wù)范圍在北京五環(huán)內(nèi)（包含亦莊、通州、石景山、回龍觀、上地等地區(qū)）。“不是說龐大沒有實(shí)力在全國提供上門保養(yǎng)服務(wù)，而是其他地方的時(shí)機(jī)還不成熟，今后這項(xiàng)服務(wù)肯定不僅限于北京地區(qū)?！庇诤陚フf。

他認(rèn)為龐大在北京推出上門保養(yǎng)服務(wù)是因?yàn)榫邆淞颂鞎r(shí)、地利、人和。所謂天時(shí)就是市場已經(jīng)經(jīng)過教育，有一部分消費(fèi)者愿意買單，形成了客戶規(guī)模。地利是基于龐大集團(tuán)自身的4S店網(wǎng)絡(luò)完全可以提供上門保養(yǎng)服務(wù)，不用額外投入建設(shè)線下店。人和是龐大集團(tuán)本就擁有現(xiàn)成的高素質(zhì)技師，收編的熟悉上門保養(yǎng)流程和操作規(guī)范的原博湃養(yǎng)車的技師和技術(shù)研發(fā)人員。

艾瑞咨詢汽車研究中心總監(jiān)周鑫表示，龐大推出上門保養(yǎng)業(yè)務(wù)并不讓人以外，首先這是順應(yīng)市場需求的必然選擇，其次也可以說是減少客戶流失的一種手段。

他認(rèn)為，去年下半年開始投資人對上門保養(yǎng)企業(yè)的投資熱情轉(zhuǎn)冷，一些上門保養(yǎng)公司減小了補(bǔ)貼力度或者停止補(bǔ)貼，這讓擁有大量客戶資源，在產(chǎn)品供應(yīng)和車況信息等方面都有優(yōu)勢的經(jīng)銷商集團(tuán)等到了進(jìn)入市場的時(shí)機(jī)。而這種模式在經(jīng)銷商集團(tuán)之中很容易復(fù)制，有望在經(jīng)銷商集團(tuán)中推廣，上門保養(yǎng)的市場新格局可能將會改寫。他同時(shí)強(qiáng)調(diào)，經(jīng)銷商集團(tuán)開展上門保養(yǎng)雖然不會帶來很大盈利，但是如果可以挖掘新增客戶，將對其他業(yè)務(wù)起到帶動作用。

正如周鑫所預(yù)料的，龐大雨露市場部經(jīng)理劉冰向記者透露，龐大雨露與中國銀行旗下保險(xiǎn)公司合作推出的保險(xiǎn)產(chǎn)品已經(jīng)上線，消費(fèi)者目前可以享受6.5折優(yōu)惠，車險(xiǎn)價(jià)格的20%將以現(xiàn)金形式返還，15%將以積分方式存入用戶的賬號，1積分對應(yīng)1元錢，用戶可以在支付上門保養(yǎng)費(fèi)用時(shí)使用。此外，龐大上門保養(yǎng)微信平臺上的鈑噴服務(wù)也將于本月上線?？梢?，以上門保養(yǎng)為車頭，帶動其他業(yè)務(wù)前進(jìn)的這列火車已經(jīng)啟動，未來這列“火車”后面掛的“車廂”會越來越多，而這列火車能否像龐大期望的那樣，開得又快又遠(yuǎn)，讓人拭目以待。