巴菲特收購(gòu)美國(guó)汽車經(jīng)銷商:4S店無(wú)法替代!
在巴菲特的伯克希爾公司50周年股東大會(huì)上,有人問巴菲特,為何要收購(gòu)美國(guó)汽車經(jīng)銷商Van Tuyl,吸引你到汽車經(jīng)銷行業(yè)的原因是什么?
巴菲特回答,主要基于本地化的考量,而且未來還會(huì)投資收購(gòu)更多的汽車經(jīng)銷商。
對(duì)于國(guó)內(nèi)的汽車經(jīng)銷商來說,巴菲特的選擇,帶來什么啟示呢?
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渠道依然是決勝未來的重點(diǎn)。不能排除巴菲特是為福特和比亞迪的電動(dòng)車業(yè)務(wù)提供線下銷售支持。畢竟新能源一直是伯克希爾公司投資的重要領(lǐng)域。而任何產(chǎn)品的銷售都需要線下網(wǎng)絡(luò)的支持。
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渠道整合和集團(tuán)化是大勢(shì)所趨。我們知道,美國(guó)新車經(jīng)銷商1970年一度達(dá)到30,000家,到了2009年減少到了約20,000家,此后再度減少,2013年,美國(guó)新車經(jīng)銷商數(shù)量約為17,700家。根據(jù)北美經(jīng)銷商協(xié)會(huì)的統(tǒng)計(jì),2013年美國(guó)經(jīng)銷商的凈利潤(rùn)率為2.2%,基本和國(guó)內(nèi)差不多,不同的是,美國(guó)經(jīng)銷商的利潤(rùn)來源主要通過汽車配件銷售和提供售后服務(wù),以及二手車、保險(xiǎn)、金融和擔(dān)保等業(yè)務(wù)賺錢。2014年,美國(guó)幾乎所有經(jīng)銷商都實(shí)現(xiàn)了盈利,包括新車市場(chǎng)。
同時(shí),行業(yè)內(nèi)出現(xiàn)洗牌并購(gòu)事件。2014年6月,排名第9位的Lithia Motors公司以約3億美元的價(jià)格收購(gòu)DCH Automotive公司,一度創(chuàng)下收購(gòu)規(guī)模之最;緊隨其后的是巴菲特收購(gòu)Van Tuyl集團(tuán),Van Tuyl集團(tuán)最初在1955年只是美國(guó)堪薩斯城的一家雪佛蘭汽車經(jīng)銷商,現(xiàn)在已經(jīng)擁有78家分店,營(yíng)業(yè)收入約80億美元。未來不排除股神還會(huì)繼續(xù)以資本的力量控股更多的渠道商。
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看好未來的線下銷售網(wǎng)絡(luò)和服務(wù)業(yè)務(wù)。無(wú)論渠道如何變化,交車服務(wù)和售后服務(wù)都是替代不了的。目前國(guó)內(nèi)各種線上業(yè)務(wù)的概念非?;ㄉ?,但在線下渠道整合和提供標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)層面都還遠(yuǎn)未達(dá)標(biāo)。所謂輕資產(chǎn)的在線網(wǎng)絡(luò)模式看上去很美,但如何整合加盟商的服務(wù)水準(zhǔn)并不容易,實(shí)際上很多問題都出在服務(wù)體驗(yàn)層面。
而傳統(tǒng)汽車經(jīng)銷商集團(tuán)貌似并不缺少用戶,實(shí)際上缺的是讓核心用戶沉淀下來的價(jià)值,如果能在標(biāo)準(zhǔn)化服務(wù)層面進(jìn)一步提升,同時(shí)圍繞用戶需求開拓更多附加業(yè)務(wù),依然是未來線下服務(wù)渠道必不可少的重要角色。
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經(jīng)銷商集團(tuán)借助資本力量與線上業(yè)務(wù)快速整合,將迎來發(fā)展機(jī)遇。這或許也是巴菲特投資汽車經(jīng)銷商集團(tuán)的一個(gè)考慮。相比美國(guó),中國(guó)國(guó)內(nèi)的互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)其實(shí)機(jī)會(huì)更多,因?yàn)槊绹?guó)的傳統(tǒng)經(jīng)銷商行業(yè)協(xié)會(huì)力量強(qiáng)大,一定程度上制約了新興業(yè)態(tài)的發(fā)展。
國(guó)內(nèi)的汽車流通領(lǐng)域雖然各種機(jī)會(huì)紛至沓來,但尚處在群雄逐鹿階段,各種力量交集之下,似乎都有機(jī)會(huì),但我個(gè)人認(rèn)為,雖然汽車經(jīng)銷商仍然是弱者角色,但汽車廠家想借助互聯(lián)網(wǎng)踏入汽車流通領(lǐng)域也不輕松,比如上汽的車享網(wǎng)就是一個(gè)例子,迄今難有起色。
而阿里巴巴汽車也好,易車 京東商城也好,這種“挾天子以令諸侯”的電商模式目前依然尚難說成功,無(wú)論是整車廠家還是汽車經(jīng)銷商都不會(huì)輕易就范。反而是國(guó)內(nèi)的汽車經(jīng)銷商集團(tuán)成功轉(zhuǎn)型后可能更有機(jī)會(huì)。其次是汽車維修連鎖、美容等售后服務(wù)企業(yè),也不乏迅速崛起的可能。