有人說(shuō)，從一家企業(yè)CEO的訪華頻率，能看出中國(guó)市場(chǎng)對(duì)這家企業(yè)的重要性。

　　10月12日，福特CEO馬克·菲爾茲再次出現(xiàn)在上海，這已是菲爾茲去年7月份，正式從福特前任CEO穆拉利手中接過(guò)“帥印”后，第三次訪華。

　　菲爾茲在福特已經(jīng)工作了25年之久，他于2012年晉升福特COO后，便成為接替福特前任CEO艾倫?穆拉利最熱門(mén)的人選。

　　菲爾茲已經(jīng)領(lǐng)導(dǎo)過(guò)福特的全球業(yè)務(wù)運(yùn)營(yíng)和大多數(shù)的技術(shù)團(tuán)隊(duì)，包括產(chǎn)品開(kāi)發(fā)、制造、采購(gòu)、市場(chǎng)營(yíng)銷(xiāo)、銷(xiāo)售與服務(wù)。此次來(lái)華是專(zhuān)程前來(lái)參加2015福特汽車(chē)創(chuàng)新大 會(huì)。在這場(chǎng)以“創(chuàng)新”為主題的大會(huì)上，菲爾茲宣布福特不再僅僅將自己視為一家整車(chē)廠，而是一家出行和交通的供應(yīng)商。

　　“創(chuàng)新是福特任何時(shí)候的基石，而中國(guó)市場(chǎng)是福特的驅(qū)動(dòng)力。”與菲爾茲一起來(lái)到福特汽車(chē)創(chuàng)新大會(huì)并同時(shí)接受記者采訪的福特中國(guó)CEO羅禮祥也表示。

　　按照菲爾茲的指示，從現(xiàn)在開(kāi)始，福特未來(lái)要“一只腳放在今天，一只腳放在明天?！薄敖裉臁保傅氖顷P(guān)注當(dāng)下的銷(xiāo)售指標(biāo)；“明天”指的是關(guān)注5-10年后的客戶(hù)需求。

　　在當(dāng)天的演講中，菲爾茲稱(chēng)，福特汽車(chē)公司的業(yè)務(wù)重點(diǎn)主要集中在三個(gè)方面：第一，福特仍將加速推進(jìn)“一個(gè)福特”的戰(zhàn)略；第二，福特將滿(mǎn)懷激情地繼續(xù)打造品質(zhì)卓越的產(chǎn)品；第三，推動(dòng)福特各業(yè)務(wù)部門(mén)的創(chuàng)新，并且保證產(chǎn)品都滿(mǎn)足中國(guó)消費(fèi)者需求。

　　而在之后的采訪中，菲爾茲表示：“對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)，我們將通過(guò)南京的研發(fā)中心，了解中國(guó)消費(fèi)者的潛在需求，并利用全球資源，不斷根據(jù)客戶(hù)的需求推出創(chuàng)新產(chǎn)品。”他說(shuō)，福特將在2020年之前再對(duì)中國(guó)市場(chǎng)投資114億元人民幣。

　　《21世紀(jì)》：114億元人民幣將投向哪些領(lǐng)域？這些投資將使福特在華達(dá)到怎樣的規(guī)模？

　　菲爾茲：繼續(xù)投資是為了促進(jìn)福特在華業(yè)務(wù)和能力繼續(xù)成長(zhǎng)。不過(guò)，我們還無(wú)法提供2020年在華的具體目標(biāo)，但我們?cè)谌A的業(yè)務(wù)增長(zhǎng)速度，將與中國(guó)市場(chǎng)的增長(zhǎng)保持同步。

　　《21世紀(jì)》：目前中國(guó)汽車(chē)銷(xiāo)售市場(chǎng)進(jìn)入滯漲期，對(duì)此，您如何看待？

　　菲爾茲：我認(rèn)為中國(guó)的汽車(chē)市場(chǎng)，還會(huì)保持增長(zhǎng)，特別是從中長(zhǎng)期來(lái)看，會(huì)繼續(xù)上升，且快于世界上其他國(guó)家的市場(chǎng)。

　　我對(duì)中國(guó)整體市場(chǎng)仍然看好，認(rèn)為中國(guó)仍將處于“牛市”。雖然中國(guó)經(jīng)濟(jì)短期內(nèi)會(huì)有波動(dòng)，但中長(zhǎng)期仍然看好，因?yàn)橹袊?guó)經(jīng)濟(jì)正在轉(zhuǎn)型，會(huì)從投資和工業(yè)制造，轉(zhuǎn)向消費(fèi)來(lái)驅(qū)動(dòng)，這將使中國(guó)經(jīng)濟(jì)更加健康。

　　《21世紀(jì)》：在此背景下，福特對(duì)于中國(guó)市場(chǎng)有何規(guī)劃？

　　菲爾茲：福特將繼續(xù)加大在中國(guó)市場(chǎng)的新車(chē)投入，2020年，福特將在華投入20款新車(chē)。

　　《21世紀(jì)》：2015年是“1515戰(zhàn)略”的收尾年，未來(lái)20款新車(chē)將主要是現(xiàn)有車(chē)型的改款，還是全新新車(chē)？在兩個(gè)合資企業(yè)中如何分布？

　　菲爾茲：未來(lái)20款新車(chē)有原有車(chē)型的升級(jí)換代，也有全新車(chē)型，開(kāi)拓新的細(xì)分市場(chǎng)，如新能源汽車(chē)。目前還不能確認(rèn)長(zhǎng)安福特和江鈴福特分別投入幾款。

　　《21世紀(jì)》：福特未來(lái)在中國(guó)市場(chǎng)做大，會(huì)不會(huì)打破長(zhǎng)安福特和江鈴福特一商一乘局面？

　　菲爾茲：一商一乘是福特在中國(guó)市場(chǎng)兩個(gè)合資公司的定位，這個(gè)戰(zhàn)略是正確的，過(guò)去是，未來(lái)也是正確的。

　　《21世紀(jì)》：回到今天的主題，福特更多是在談創(chuàng)新，可是我們知道小公司創(chuàng)新可能比較容易，對(duì)于福特那么大規(guī)模的公司而言，“船大掉頭難”，怎么來(lái)確保創(chuàng)新成功？

　　菲爾茲：實(shí)際上，自古以來(lái)，福特就是一家以創(chuàng)新起家的公司，創(chuàng)新溶于福特的血脈和基因之中，福特高層要做的就是鼓勵(lì)員工放開(kāi)創(chuàng)新。

　　就 福特在中國(guó)和全球的業(yè)務(wù)來(lái)說(shuō)，創(chuàng)新都是一個(gè)驅(qū)動(dòng)力。在福特有一個(gè)非常悠久的創(chuàng)新歷史，從創(chuàng)始人亨利?福特先生打造第一條流水線開(kāi)始，到今天福特的 EcoBoost和SYNC車(chē)載多媒體這些創(chuàng)新技術(shù)都是很好的例證。未來(lái)，福特會(huì)繼續(xù)將創(chuàng)新引入各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域，同時(shí)繼續(xù)致力于研究智能移動(dòng)出行和智能技 術(shù)，并且為消費(fèi)者提供更加新穎的購(gòu)車(chē)和擁車(chē)體驗(yàn)，這些都是福特促進(jìn)業(yè)務(wù)增長(zhǎng)的一個(gè)重點(diǎn)。

　　在福特，創(chuàng)新的規(guī)模不分大小，成功也不是創(chuàng)新唯一的考量標(biāo)準(zhǔn)，有時(shí)候，恰恰失敗是成功之母，所以，我們鼓勵(lì)福特的員工，每個(gè)人都可以去創(chuàng)新，去挑戰(zhàn)常規(guī)，而不僅僅是技術(shù)和開(kāi)發(fā)人員。