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核心提示：

   報(bào)告對美國汽車供應(yīng)商行業(yè)的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析。并指出，汽車供應(yīng)商行業(yè)增長態(tài)勢目前趨于平緩，但傳統(tǒng)供應(yīng)商將面臨來自于硅谷科技企業(yè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：硅谷科技企業(yè)時(shí)刻準(zhǔn)備挑戰(zhàn)傳統(tǒng)商業(yè)模式，對行業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響。供應(yīng)商須轉(zhuǎn)變思維方式，實(shí)施新型戰(zhàn)略與創(chuàng)新方法，在快速變化的環(huán)境中保持優(yōu)勢。

 報(bào)告對美國汽車供應(yīng)商行業(yè)的現(xiàn)狀和挑戰(zhàn)進(jìn)行了分析。并指出，汽車供應(yīng)商行業(yè)增長態(tài)勢目前趨于平緩，但傳統(tǒng)供應(yīng)商將面臨來自于硅谷科技企業(yè)的嚴(yán)峻挑戰(zhàn)：硅谷 科技企業(yè)時(shí)刻準(zhǔn)備挑戰(zhàn)傳統(tǒng)商業(yè)模式，對行業(yè)產(chǎn)生顛覆性影響。供應(yīng)商須轉(zhuǎn)變思維方式，實(shí)施新型戰(zhàn)略與創(chuàng)新方法，在快速變化的環(huán)境中保持優(yōu)勢。
   一方面，自動(dòng)駕駛、車輛互聯(lián)、大數(shù)據(jù)等新型技術(shù)，以及客戶體驗(yàn)、系統(tǒng)環(huán)境、商業(yè)模式等創(chuàng)新趨勢共同作用，顯著地推動(dòng)了汽車行業(yè)與傳統(tǒng)價(jià)值鏈的重塑。另一方面，過去十幾年中，諸多新科技企業(yè)對各行業(yè)都產(chǎn)生過顛覆性的影響；如今，這些企業(yè)也開始打入汽車行業(yè)，為市場引入與傳統(tǒng)汽車行業(yè)思維方式截然不同的各種商業(yè)理念與模式。
   硅谷科技企業(yè)憑借系統(tǒng)、規(guī)模、服務(wù)和速度四大特點(diǎn)，為汽車行業(yè)帶來顛覆性變化，對現(xiàn)有汽車供應(yīng)商形成威脅?？萍季揞^能夠從 多個(gè)行業(yè)及各個(gè)行業(yè)的交集中獲取價(jià)值，并通過技術(shù)共享的互聯(lián)產(chǎn)品獲取大量的規(guī)模效益?？萍脊舅峁┑姆?wù)正不斷擴(kuò)展汽車行業(yè)服務(wù)的定義，使零資產(chǎn)、高估 值成為可能。
   面對硅谷科技企業(yè)的種種挑戰(zhàn)，羅蘭貝格建議汽車供應(yīng)商及時(shí)變革，應(yīng)對快速變化的環(huán)境，在未來的競爭中保持領(lǐng)先地位：
   ?構(gòu)建合作系統(tǒng)
   ?搭建平臺與擴(kuò)展服務(wù)
   ?接受硅谷速度、文化和思維方式