法蘭克福車(chē)展將是接下來(lái)幾天汽車(chē)行業(yè)中的焦點(diǎn)。日前，德國(guó)媒體《焦點(diǎn)在線》就此次車(chē)展談?wù)摿似?chē)行業(yè)的主要發(fā)展趨勢(shì)以及行業(yè)面臨的問(wèn)題等內(nèi)容。具體報(bào)道如下：


法蘭克福車(chē)展三大趨勢(shì)


1. SUV趨勢(shì)：SUV車(chē)型越來(lái)越受歡迎，它們時(shí)尚且經(jīng)濟(jì)?？v觀此次法蘭克福車(chē)展，SUV車(chē)型是一大趨勢(shì)，如奔馳GLA、捷豹C-X17、寶馬X5或福特翼博。還有很多新車(chē)“身披SUV外衣”，如起亞Niro。甚至是奧迪Quattro Nanuk身上都能找到SUV的設(shè)計(jì)元素。從長(zhǎng)遠(yuǎn)來(lái)看，SUV的流行勢(shì)頭將會(huì)有增無(wú)減。


2. 網(wǎng)絡(luò)化趨勢(shì)：網(wǎng)絡(luò)開(kāi)始在新車(chē)中普及，為的就是吸引更多的客戶關(guān)注。這一發(fā)展趨勢(shì)將使得娛樂(lè)和導(dǎo)航系統(tǒng)將越來(lái)越便宜。還有“car-to-car”或“car-to-x”的網(wǎng)絡(luò)化鏈接也將帶來(lái)更多優(yōu)勢(shì)和便利。當(dāng)然汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)化發(fā)展還需要很長(zhǎng)時(shí)間來(lái)進(jìn)行完善。


3. 自動(dòng)駕駛的趨勢(shì)：無(wú)論是谷歌汽車(chē)還是奔馳S級(jí)的“智能驅(qū)動(dòng)(Intelligent Drive)”，越來(lái)越多的汽車(chē)制造商開(kāi)始投入研發(fā)自動(dòng)駕駛技術(shù)。尤其在這次法蘭克福車(chē)展中的一些豪華車(chē)制造商已經(jīng)在新車(chē)中應(yīng)用了半自動(dòng)駕駛技術(shù)。


電動(dòng)車(chē)發(fā)展仍在邊緣地帶


雖然電動(dòng)車(chē)或插電式混合動(dòng)力車(chē)是近幾年來(lái)的新趨勢(shì)，大眾和寶馬等制造商也順應(yīng)潮流的推出大眾E-Up或?qū)汃Ri3，但這些車(chē)是否會(huì)有很好的發(fā)展，還得劃上大大的問(wèn)號(hào)。因?yàn)榫腿ツ甓裕旌蟿?dòng)力汽車(chē)和使用其他替代燃料的車(chē)型的市場(chǎng)份額僅占總份額的1.3%。而且，相比這下，這些電動(dòng)車(chē)或混動(dòng)車(chē)往往售價(jià)昂貴，在各方面的競(jìng)爭(zhēng)力都比不上傳統(tǒng)的汽油車(chē)或柴油車(chē)。很多業(yè)內(nèi)專家認(rèn)為，即使該類(lèi)車(chē)型在法蘭克福展出，也不會(huì)吸引過(guò)多目光。想要普及電動(dòng)車(chē)和混動(dòng)車(chē)，還需要政府的介入和幫助。


法蘭克福車(chē)展十佳亮點(diǎn)


法蘭克福車(chē)展將展出許多新車(chē)型，讓人目不暇接。《焦點(diǎn)在線》在眾多新車(chē)中挑出了十款最佳車(chē)型：


(1)奔馳S級(jí)Coupe概念車(chē)


奔馳這款旗艦車(chē)強(qiáng)勁的455馬力是亮點(diǎn)之一。時(shí)尚而動(dòng)感的設(shè)計(jì)突顯了奔馳新的設(shè)計(jì)語(yǔ)言。


(2)寶馬i8


寶馬對(duì)這款新車(chē)投資數(shù)十億歐元，希望將其打造成未來(lái)的頂級(jí)跑車(chē)，引領(lǐng)新潮流。這款新車(chē)的優(yōu)勢(shì)就在于寶馬對(duì)其車(chē)身輕量化車(chē)技和電池技術(shù)的高投入。


(3)歐寶Monza概念車(chē)


歐寶的這款新車(chē)外觀看似是旅行車(chē)、SUV和跑車(chē)的結(jié)合體，外觀的突破為歐寶似乎帶來(lái)了新生機(jī)。


(4)電動(dòng)版高爾夫



電動(dòng)版高爾夫115馬力和190公里的續(xù)航范圍是大眾公司主推的亮點(diǎn)。但是這款電動(dòng)車(chē)能否成為大眾又一熱銷(xiāo)車(chē)型，還有待觀察。畢竟電動(dòng)車(chē)目前還不是主流車(chē)型。


(5)福特S-Max概念車(chē)


福特這款新車(chē)線條流暢，前臉設(shè)計(jì)運(yùn)動(dòng)且犀利，福特似乎希望將S-Max打造成MPV車(chē)型中的“阿斯頓馬丁”。


(6)斯柯達(dá)昕銳掀背版


斯柯達(dá)昕銳掀背版應(yīng)該是高爾夫的最大競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手了，14990歐元(折合人民幣約12萬(wàn))的售價(jià)似乎也讓其更具有競(jìng)爭(zhēng)力。


(7)標(biāo)致308


基于PSA最新EMP2平臺(tái)打造的標(biāo)致308以其全新的設(shè)計(jì)或預(yù)示著法國(guó)制造商的復(fù)蘇。


(8)捷豹C-X17


捷豹這款親民的SUV，其智能全鋁架構(gòu)的車(chē)型為SUV車(chē)型的發(fā)展開(kāi)辟了一條新道路。


(9)斯巴魯WRX概念車(chē)


四輪驅(qū)動(dòng)是斯巴魯?shù)暮诵母?jìng)爭(zhēng)力，新WRX概念車(chē)外觀設(shè)計(jì)激進(jìn)，加上其動(dòng)力系統(tǒng)，雖然量產(chǎn)時(shí)間還不確定，但仍然值得期待。


(10)雪鐵龍Cactus概念車(chē)


雪鐵龍Cactus這款車(chē)外形靚麗，設(shè)計(jì)獨(dú)特，極具了浪漫的法蘭西風(fēng)情。搭載的混動(dòng)系統(tǒng)是其又一亮點(diǎn)。


汽車(chē)制造商需要解決“客戶老、價(jià)格貴”的問(wèn)題


大眾在法蘭克福車(chē)展展出了高爾夫Plus的繼任車(chē)型——高爾夫Sportvan。這款車(chē)型被認(rèn)為是以“老年車(chē)”的典型代表。高爾夫Sportvan正好展現(xiàn)了德國(guó)汽車(chē)業(yè)的一個(gè)核心問(wèn)題：他們太依賴于富有而年長(zhǎng)的客戶了。“所有新車(chē)購(gòu)買(mǎi)者中有50.7%的是45歲以上的男性，該客戶群體僅是德國(guó)總?cè)丝诘?3.6%、”汽車(chē)專家費(fèi)迪南德·杜登霍夫(Ferdinand Dudenhoeffer)說(shuō)，“看上去好像，我們的汽車(chē)制造商正在失去社會(huì)的中心。法蘭克福車(chē)展也不能幫助阻止這一趨勢(shì)。”


汽車(chē)行業(yè)的未來(lái)在亞洲。在中國(guó)，大多數(shù)首次購(gòu)車(chē)者年紀(jì)平均在20-30歲之間。這樣帶來(lái)的結(jié)果是：歐洲的汽車(chē)行業(yè)將繼續(xù)“流血”，很多工廠不得不關(guān)閉。因?yàn)槠?chē)制造商們都會(huì)選擇去那些能幫助其增長(zhǎng)的市場(chǎng)。


此外，很多展出新車(chē)的高昂價(jià)格使得很多想要買(mǎi)車(chē)的年輕人望而卻步。令人驚訝的是，在此次法蘭克福車(chē)展中展出的小型和緊湊型車(chē)少之又少。新車(chē)售價(jià)高得近乎荒謬，讓人不得不思考，那到底為什么要去參加這次車(chē)展。汽車(chē)制造商們把價(jià)格標(biāo)得虛高，又通過(guò)打折降價(jià)等活動(dòng)來(lái)進(jìn)行推銷(xiāo)，其實(shí)并不利于他們的發(fā)展，甚至可以說(shuō)是一種長(zhǎng)期的危害。