12月2日，23位汽車電商業(yè)界的行業(yè)領袖齊聚上海，參與一年一度的全球電商大會整車峰會暨AutoLab汽車實驗室年會。參會嘉賓將會對2015年汽車電商的發(fā)展進行總結(jié)，并對2016年的趨勢進行預測與研判。以下為新浪汽車事業(yè)部總經(jīng)理劉曉科的發(fā)言實錄?！　?/span>

劉曉科：在汽車電商方面，今年我們看到了很多汽車網(wǎng)站思路逐漸變得清晰，并在幾個細分板塊上有不同程度的突破。在我看來這種轉(zhuǎn)變有外因促成，汽車廠家由于在汽車銷量方面壓力越來越大，會通過門戶網(wǎng)站來進行線索的收集和提升汽車銷售的一些數(shù)字指標。

　　具體來分析，首先我們看到汽車電商細分板塊更為清晰，在電商領域里，有專注整車電商，有專注二手車電商，包括今年專注后市場的電商也在逐漸興起。

　　其次，汽車電商效率優(yōu)化做的比以前更好。以前我們的電商是從網(wǎng)上收集完銷售線索以后直接給廠家和經(jīng)銷商，再由廠家和經(jīng)銷商進行后續(xù)跟進工作?，F(xiàn)在大家提倡汽車與互聯(lián)網(wǎng)的融合，在融合方面，互聯(lián)網(wǎng)在汽車電商效率上要比以前高。當用戶在觸網(wǎng)的一瞬間，如何去全程跟進用戶，直到到他最終成交。

　　再次，在整個汽車電商的過程當中，可以給到汽車廠家和經(jīng)銷商一個什么好處呢？銷售成本降低。因為整個互聯(lián)網(wǎng)的本質(zhì)是打通各種信息的關聯(lián)度，去除了很多中間化的過程，給消費者帶來的實際利益會比以前會更多，信息效率會更高。所以廠家與經(jīng)銷商銷售成本大幅度降低，效果提升。

　　在未來電商的發(fā)展過程中，像剛才我們說的汽車電商板塊將進一步細分化。很多網(wǎng)站不只涉足整車電商，在電商的發(fā)展過程中，我們會把這種功能逐漸的細碎化，然后再跟線下服務機構(gòu)進行整合。縮短選車與買車、消費者與商家的距離，實現(xiàn)真正意義上的導流。另外金融、保險也是電商的一個大范圍，明年在這些方面會更加豐富我們電商的版圖。

　　今天很高興能夠跟大家在這里一同探討汽車電商的話題，我相信這個話題僅僅是一個開始，未來汽車電商還有很長的路要走，會有很多創(chuàng)新模式涌現(xiàn)出來。謝謝大家！