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協(xié)會(huì)資訊

國(guó)內(nèi)外角力新能源汽車 純電動(dòng)與插電混動(dòng)各有所好

時(shí)間: 2015-11-23      來(lái)源: 證券日?qǐng)?bào)
作者:分支機(jī)構(gòu)

11月底的廣州車展,獨(dú)立的電動(dòng)汽車展會(huì)比去年首屆展會(huì)整整增加了1倍的面積。另外,與去年以自主電動(dòng)汽車為主的展會(huì)不同,今年北汽、比亞迪(66.60, -1.80, -2.63%)、保時(shí)捷、寶馬等國(guó)內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌集中參展,參展車型與規(guī)模都不是與首屆可同日而語(yǔ)的。

翻看今年前10個(gè)月銷量可知,全國(guó)新能源(17.89, -0.35, -1.92%)汽車消量同比增長(zhǎng)2.9倍,累計(jì)銷售171145輛。其中,純電動(dòng)汽車10月份產(chǎn)銷同比分別增長(zhǎng)6.5倍和9.2倍,是插電式汽車的3倍之多,占新能源汽車總銷量的76%。

《證券日?qǐng)?bào)》記者注意到,今年,我國(guó)政府針對(duì)新能源汽車出臺(tái)了多項(xiàng)利好政策助推產(chǎn)業(yè)發(fā)展,尤其9月底李克強(qiáng)總理主持召開(kāi)國(guó)務(wù)院常務(wù)會(huì)議,要求各 地不得對(duì)新能源汽車實(shí)行限行、限購(gòu),已實(shí)行的應(yīng)當(dāng)取消。10月中旬北京市響應(yīng)國(guó)務(wù)院號(hào)召,取消純電動(dòng)汽車搖號(hào)直接引爆了當(dāng)月純電動(dòng)汽車市場(chǎng)。

對(duì)此,汽車分析師張志勇認(rèn)為,得益于政府對(duì)新能源產(chǎn)品的大力支持,國(guó)內(nèi)新能源汽車發(fā)展環(huán)境向好。但新能源汽車雖然品牌很多,其中不乏打著旗號(hào)賺補(bǔ)貼的,可圈可點(diǎn)的屈指可數(shù)。

國(guó)產(chǎn)新能源產(chǎn)品全面發(fā)力

本期廣州國(guó)際汽車展覽會(huì)為期9天,吸引了全球汽車品牌聚焦廣州,海內(nèi)外主流汽車品牌均悉數(shù)亮相,大多數(shù)車企都將帶來(lái)不少國(guó)內(nèi)首發(fā)的重磅車型,還將有多款新車上市開(kāi)售。

在參展汽車品牌方面,包括寶馬、奧迪、奔馳、通用、豐田、比亞迪、長(zhǎng)安、廣汽、北汽等國(guó)內(nèi)外新能源汽車領(lǐng)導(dǎo)品牌集中參展。數(shù)據(jù)顯示,本屆廣州車展總共有25家車企參加,覆蓋自主、進(jìn)口、合資品牌。車展首日新車發(fā)布會(huì)將達(dá)67場(chǎng),展出車型總計(jì)達(dá)千臺(tái),全球首發(fā)車36臺(tái)。

張志勇認(rèn)為,新能源汽車雖然品牌很多,在技術(shù)的把握和體系的完善上,國(guó)內(nèi)的北汽新能源和比亞迪值得關(guān)注。

記者注意到,北汽新能源作為目前國(guó)內(nèi)最大的純電動(dòng)汽車生產(chǎn)廠家,將在廣州車展推出首款針對(duì)出租車市場(chǎng)打造的純電動(dòng)車型——EU200。該車為北汽紳寶D50電動(dòng)版,最大續(xù)航里程可達(dá)200公里,新車預(yù)計(jì)補(bǔ)貼后售價(jià)15萬(wàn)元。據(jù)悉,北汽新能源方面目前已和中國(guó)石化(5.17, -0.02, -0.39%)北京公司達(dá)成合作,將在北京先開(kāi)2個(gè)換電站供首批EU200換電出租車使用,單車換電時(shí)間為3分鐘。

同時(shí),北汽新能源全新A級(jí)車EU26也將在車展現(xiàn)場(chǎng)亮相,或?qū)⒂?016年1月份正式上市。EU260歷時(shí)3年研發(fā),采用薩博平臺(tái),搭載純電動(dòng) 系統(tǒng)。在續(xù)航里程方面達(dá)到260km,配備三元鋰電池,完整充電循環(huán)壽命2000次以上,實(shí)現(xiàn)快充30分鐘即可充滿80%電量。

比亞迪方面,作為目前國(guó)內(nèi)銷售最好的新能源汽車企業(yè),據(jù)其2015年第三季度財(cái)報(bào)顯示,凈利潤(rùn)暴增52倍。

此番進(jìn)駐廣州車展,比亞迪帶來(lái)了最新產(chǎn)品“元”,主打時(shí)尚活力牌?!霸避囆托∮凇疤啤焙汀八巍?,定位為緊湊型SUV。繼“唐宋”后“元”的推 出使得比亞迪進(jìn)一步全面覆蓋和打通SUV細(xì)分市場(chǎng)?!霸焙汀疤扑巍币粯訉⒉捎帽葋喌先珪r(shí)四驅(qū)系統(tǒng),由一臺(tái)1.5L自然吸氣發(fā)動(dòng)機(jī)和兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)搭配,純電 最大續(xù)航里程可達(dá)70公里。

此外,據(jù)了解,吉利汽車在新能源領(lǐng)域也進(jìn)行了頗多嘗試,除自主研發(fā)了電動(dòng)熊貓、電動(dòng)GX2等純電動(dòng)產(chǎn)品外,還先后與康迪電動(dòng)車、新大洋知豆等企業(yè)合作展開(kāi)在微公交、微型電動(dòng)車領(lǐng)域的實(shí)踐。據(jù)悉,吉利汽車新能源汽車戰(zhàn)略也將于18日在廣東車展正式發(fā)布,戰(zhàn)略將涉及新能源產(chǎn)品規(guī)劃等。

國(guó)際品牌共掘新能源藍(lán)海

事實(shí)上,作為世界上最大的汽車消費(fèi)市場(chǎng),中國(guó)市場(chǎng)的盈利情況將直接影響到各合資車企的全球銷量和公司業(yè)績(jī)走勢(shì)。

過(guò)往,因?yàn)闅W美國(guó)家的傳統(tǒng)汽車產(chǎn)業(yè)非常發(fā)達(dá),對(duì)新能源車發(fā)展訴求淡薄。然而,隨著利好政策的釋放,有專家指出,推廣新能源汽車將寫入“十三五”規(guī)劃,新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈有望長(zhǎng)期向好。鑒于此,國(guó)外汽車品牌對(duì)于中國(guó)新能源汽車的態(tài)度開(kāi)始有所轉(zhuǎn)變。

德國(guó)大眾就曾表示,中國(guó)是大眾汽車最重要的市場(chǎng),期望公司制定的新能源汽車方案滿足客戶需求。在廣州車展上,純電動(dòng)車e-Golf、插電式混合動(dòng)力GTE車型將會(huì)亮相大眾汽車品牌展臺(tái)。

寶馬方面,X5插電混合動(dòng)力版車型也將在11月20號(hào)開(kāi)幕的廣州車展上市。X5插混版的外觀與目前在售的X5車型基本相同,其搭載的動(dòng)力系統(tǒng)由 2.0T發(fā)動(dòng)機(jī)和電動(dòng)機(jī)組成,車輛的綜合續(xù)航里程超過(guò)800公里。另外,新車還有AUTO eDrive、MAX eDrive、SAVE Battery三種驅(qū)動(dòng)模式供選擇。

按照寶馬此前發(fā)布的產(chǎn)品規(guī)劃,未來(lái)將不斷完善新能源產(chǎn)品的陣容,寶馬旗下的車型也將全面普及插電式混合動(dòng)力版本。BMW目前在中國(guó)的新能源產(chǎn)品 選擇包括3款純電動(dòng)BMW i3,插電式混合動(dòng)力跑車BMW i8和BMW 5系插電式混合動(dòng)力。業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,寶馬作為傳統(tǒng)車企中的王者,在新能源汽車領(lǐng)域天然具有后發(fā)優(yōu)勢(shì),將是未來(lái)唯一可與特斯拉一戰(zhàn)的品牌。

談到今后中國(guó)新能源車企的未來(lái),張志勇稱,特斯拉和比亞迪作為國(guó)外和國(guó)內(nèi)比較有代表性的企業(yè),雖然兩車企的起步和戰(zhàn)略的切入點(diǎn)不甚相同,特斯拉 從高端切入,逐漸向中級(jí)車市場(chǎng)下探和布局,而比亞迪和大多數(shù)傳統(tǒng)生產(chǎn)企業(yè)一樣,從中級(jí)車市場(chǎng)起步,慢慢實(shí)現(xiàn)向高端市場(chǎng)的滲透和上行。但其共同點(diǎn)則都是真正 埋頭于研發(fā)和實(shí)干,致力于將新能源汽車產(chǎn)品做大做強(qiáng),不像某些企業(yè)打著旗號(hào)賺補(bǔ)貼。