關(guān)于《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)的通知
8月17日，中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)網(wǎng)站公布“關(guān)于《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見(jiàn)的通知”。通知稱，根據(jù)《中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理辦法（試行版）》的有關(guān)規(guī)定，《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)的13個(gè)部分及編制說(shuō)明已完成，現(xiàn)面向社會(huì)廣泛征求意見(jiàn)。征求意見(jiàn)截至日期為2021年9月12日。
換電模式的純電動(dòng)乘用車(chē)在換電站普及之后將會(huì)被廣泛應(yīng)用于市場(chǎng)。
推廣共享?yè)Q電，其一是國(guó)家戰(zhàn)略需求，在車(chē)電分離的趨勢(shì)下，在提升動(dòng)力電池安全性和循環(huán)利用的大背景下，需要戰(zhàn)略層面的引導(dǎo)，給市場(chǎng)放量;其二是讓車(chē)企擺脫電池這個(gè)“重資產(chǎn)”，將重心放在研發(fā)換電版車(chē)型上，乃至換電部分OEM，自身放在整車(chē)輕量化和換電機(jī)構(gòu)適配性上，提升整車(chē)效能的同時(shí)，讓更多車(chē)企投身?yè)Q電供給端，促進(jìn)新能源單車(chē)技術(shù)轉(zhuǎn)型;其三是讓電網(wǎng)公司、電池企業(yè)、換電OEM、能源運(yùn)營(yíng)商等充分探究產(chǎn)業(yè)協(xié)作，深挖動(dòng)力電池全產(chǎn)業(yè)鏈的價(jià)值能力，促進(jìn)全產(chǎn)業(yè)鏈實(shí)現(xiàn)價(jià)值升級(jí)，共謀共創(chuàng)。為了引導(dǎo)行業(yè)發(fā)展，迫切需要制定《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范》。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范》團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)分為引言和12 個(gè)標(biāo)準(zhǔn)部分，分別規(guī)定了電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)的相關(guān)規(guī)范和要求。本標(biāo)準(zhǔn)適用于電動(dòng)乘用車(chē)的共享?yè)Q電站的建設(shè)所參考的規(guī)范與要求。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第1 部分：引言》對(duì)換電行業(yè)國(guó)內(nèi)外標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)狀、換電模式的經(jīng)濟(jì)和社會(huì)意義、共享?yè)Q電的必要性及可行性、共享?yè)Q電站的關(guān)鍵部件、共享?yè)Q電站的關(guān)鍵技術(shù)、共享?yè)Q電的關(guān)鍵步驟和共享?yè)Q電站發(fā)展的關(guān)鍵階段進(jìn)行了說(shuō)明。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第2 部分：換電平臺(tái)和裝置技術(shù)要求》規(guī)定了純電動(dòng)乘用車(chē)M1 類車(chē)型共享?yè)Q電站換電平臺(tái)的組成以及功能要求、性能要求、安全性要求、試驗(yàn)方法等。適用于純電動(dòng)乘用車(chē)M1 類車(chē)型共享?yè)Q電站換電平臺(tái)，其他類型的換電站也可參考使用。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第3 部分：換電電池包通信協(xié)議要求》規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)換電電池包組（以下簡(jiǎn)稱電池包組）基于控制器局域網(wǎng)（CAN）的通信物理層、數(shù)據(jù)鏈路層、應(yīng)用層的定義。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第4 部分：車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)要求》規(guī)定了純電動(dòng)乘用車(chē)M1 類車(chē)型共享?yè)Q電站車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)的組成以及功能要求、性能要求、安全性要求、試驗(yàn)方法等。適用于純電動(dòng)乘用車(chē)M1 類車(chē)型共享?yè)Q電站車(chē)輛識(shí)別系統(tǒng)，其他類型的換電站也可參考使用。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第5 部分：電池包技術(shù)要求》規(guī)定了底盤(pán)式換電純電動(dòng)乘用車(chē)換電電池包規(guī)格及尺寸要求，適用于底盤(pán)式換電純電動(dòng)乘用車(chē)換電電池包。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第6 部分：換電機(jī)構(gòu)技術(shù)要求》規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)（或簡(jiǎn)稱車(chē)輛）共享?yè)Q電站電池包車(chē)端換電機(jī)構(gòu)的技術(shù)要求，適用于進(jìn)行換電的M1 類純電動(dòng)汽車(chē)。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第7 部分：電連接器技術(shù)要求》規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電站電連接器技術(shù)要求以及標(biāo)識(shí)、包裝、運(yùn)輸和存儲(chǔ)的要求，描述了電連接器的試驗(yàn)方法、檢驗(yàn)規(guī)則，適用于電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電站電連接器。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第8 部分：液冷連接器技術(shù)要求》規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電電池箱液冷連接器的技術(shù)要求，描述了換電電池箱液冷連接器的試驗(yàn)方法，適用于電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電電池箱液冷連接器。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第9 部分：充電設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、電池倉(cāng)儲(chǔ)系統(tǒng)要求》規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電站的充電設(shè)備、搬運(yùn)設(shè)備、電池包存放周轉(zhuǎn)貨架系統(tǒng)和換電站內(nèi)動(dòng)力電池系統(tǒng)維護(hù)和儲(chǔ)存要求。本文件適用于電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電站，其他類型換電站可參照使用。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第10 部分：數(shù)據(jù)安全管理，風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警分析技術(shù)要求》規(guī)定了電動(dòng)乘用車(chē)換電過(guò)程中的數(shù)據(jù)上傳，包括換電站登入、準(zhǔn)備換電（換電握手）、換電過(guò)程、換電后電池補(bǔ)能過(guò)程、換電后電池置放過(guò)程等5 個(gè)過(guò)程中換電站和電池采集和上傳的數(shù)據(jù)要求。本文件適用于電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第11 部分：安全防護(hù)及應(yīng)急要求》規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電站的安全防護(hù)及應(yīng)急措施規(guī)定及試驗(yàn)方法。本文件適用于電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電站，其他類型換電站可參照使用。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第12 部分：換電站規(guī)劃布局要求》規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電站的安全防護(hù)及應(yīng)急措施規(guī)定及試驗(yàn)方法，適用于電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電站，其他類型換電站可參照使用。本部分主要對(duì)設(shè)備防護(hù)、人員防護(hù)、場(chǎng)地防護(hù)和車(chē)輛防護(hù)及應(yīng)急措施提出明確要求。
《電動(dòng)乘用車(chē)共享?yè)Q電站建設(shè)規(guī)范-第13 部分：換電站標(biāo)識(shí)、安全運(yùn)營(yíng)、設(shè)備運(yùn)輸和安裝要求》規(guī)定了電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電站的標(biāo)識(shí)、安全運(yùn)營(yíng)、設(shè)備運(yùn)輸和安裝的要求及試驗(yàn)方法。本文件適用于電動(dòng)汽車(chē)共享?yè)Q電站，其他類型換電站可參照使用。(來(lái)源:中國(guó)汽車(chē)工業(yè)協(xié)會(huì)行業(yè)發(fā)展部)關(guān)于公布第34批道路運(yùn)輸車(chē)輛達(dá)標(biāo)車(chē)型的公告
8月19日，交通運(yùn)輸部發(fā)布《關(guān)于公布第34批道路運(yùn)輸車(chē)輛達(dá)標(biāo)車(chē)型的公告》。
公告稱，根據(jù)《中華人民共和國(guó)安全生產(chǎn)法》《中華人民共和國(guó)節(jié)約能源法》《中華人民共和國(guó)道路運(yùn)輸條例》《道路運(yùn)輸車(chē)輛燃料消耗量檢測(cè)和監(jiān)督管理辦法》，以及《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實(shí)習(xí)近平總書(shū)記重要指示批示精神
切實(shí)加強(qiáng)道路運(yùn)輸安全監(jiān)管工作的通知》《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<營(yíng)運(yùn)客車(chē)安全技術(shù)條件>（JT/T
1094—2016）的通知》《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于做好交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<營(yíng)運(yùn)貨車(chē)安全技術(shù)條件>（JT/T
1178.1—2018）落實(shí)工作的通知》《交通運(yùn)輸部辦公廳關(guān)于貫徹落實(shí)交通運(yùn)輸行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)<營(yíng)運(yùn)客車(chē)類型劃分及等級(jí)評(píng)定>（JT/T
325—2018）的通知》等有關(guān)規(guī)定，第34批道路運(yùn)輸車(chē)輛達(dá)標(biāo)車(chē)型已通過(guò)技術(shù)審查和公示，現(xiàn)予以發(fā)布。
列入附件《道路運(yùn)輸車(chē)輛達(dá)標(biāo)車(chē)型表（第34批）》的達(dá)標(biāo)車(chē)型共5688款。其中，客車(chē)達(dá)標(biāo)車(chē)型171款；乘用車(chē)達(dá)標(biāo)車(chē)型（多用途乘用車(chē)）32款；載貨汽車(chē)達(dá)標(biāo)車(chē)型3531款；牽引車(chē)輛達(dá)標(biāo)車(chē)型435款；掛車(chē)達(dá)標(biāo)車(chē)型1519款。關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目名單的公示
8月20日，工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局公布《關(guān)于車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目名單的公示》。
公示稱，根據(jù)《工業(yè)和信息化部辦公廳關(guān)于開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)工作的通知》（工信廳網(wǎng)安函〔2021〕148號(hào)），經(jīng)組織開(kāi)展評(píng)審核驗(yàn)，現(xiàn)將車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目名單予以公示。
公示時(shí)間：2021年8月19日至2021年9月1日。
附件《車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)項(xiàng)目公示名單》共有61個(gè)項(xiàng)目。其中由汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)牽頭的項(xiàng)目有以下5個(gè)項(xiàng)目：中國(guó)第一汽車(chē)股份有限公司牽頭的“中國(guó)一汽基于商用密碼算法的車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)應(yīng)用項(xiàng)目”項(xiàng)目；上海汽車(chē)集團(tuán)股份有限公司牽頭的“智能重卡車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證與多場(chǎng)景安全信任體系的應(yīng)用項(xiàng)目”項(xiàng)目；奇瑞新能源汽車(chē)股份有限公司牽頭的“”項(xiàng)目；廈門(mén)金龍聯(lián)合汽車(chē)工業(yè)有限公司牽頭的“智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)路協(xié)同商用車(chē)車(chē)路安全通信示范驗(yàn)證與應(yīng)用項(xiàng)目”項(xiàng)目；重慶長(zhǎng)安汽車(chē)股份有限公司牽頭的“長(zhǎng)安汽車(chē)車(chē)云通信身份認(rèn)證和安全信任體系建設(shè)項(xiàng)目”項(xiàng)目。
按照工業(yè)和信息化部辦公廳2021年6月8日印發(fā)的《關(guān)于開(kāi)展車(chē)聯(lián)網(wǎng)身份認(rèn)證和安全信任試點(diǎn)工作的通知》，工業(yè)和信息化部遴選符合要求的項(xiàng)目開(kāi)展試點(diǎn)工作。試點(diǎn)牽頭單位制定試點(diǎn)實(shí)施方案和計(jì)劃，開(kāi)展技術(shù)驗(yàn)證和聯(lián)調(diào)測(cè)試，于2022年6月底前完成試點(diǎn)項(xiàng)目任務(wù)。
試點(diǎn)目標(biāo)是：試點(diǎn)單位研發(fā)建立身份認(rèn)證、安全加固等技術(shù)能力，支持各類車(chē)與設(shè)備通信場(chǎng)景下的身份認(rèn)證、數(shù)據(jù)機(jī)密性和完整性保護(hù)，構(gòu)建車(chē)與設(shè)備通信安全保障能力。
申報(bào)主體包括：基礎(chǔ)電信企業(yè)、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、汽車(chē)生產(chǎn)企業(yè)、電子零部件企業(yè)、網(wǎng)絡(luò)安全企業(yè)、商用密碼企業(yè)、交通運(yùn)輸企業(yè)、科研院所，以及網(wǎng)絡(luò)安全創(chuàng)新應(yīng)用先進(jìn)示范區(qū)、國(guó)家級(jí)車(chē)聯(lián)網(wǎng)先導(dǎo)區(qū)、國(guó)家智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)測(cè)試示范區(qū)（基地）、智慧城市基礎(chǔ)設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)汽車(chē)協(xié)同發(fā)展試點(diǎn)城市等的建設(shè)運(yùn)營(yíng)單位等。(來(lái)源:工業(yè)和信息化部網(wǎng)絡(luò)安全管理局)
關(guān)于發(fā)布《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》的令
8月20日，國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室網(wǎng)站公布國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室、國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部五部委“關(guān)于發(fā)布《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》的令”
第7號(hào)令稱，《汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）》已經(jīng)2021年7月5日國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室2021年第10次室務(wù)會(huì)議審議通過(guò)，并經(jīng)國(guó)家發(fā)展和改革委員會(huì)、工業(yè)和信息化部、公安部、交通運(yùn)輸部同意，現(xiàn)予公布，自2021年10月1日起施行。
汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理若干規(guī)定（試行）共十九條。
隨著新一代信息技術(shù)與汽車(chē)產(chǎn)業(yè)加速融合，智能汽車(chē)產(chǎn)業(yè)、車(chē)聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的快速發(fā)展，以自動(dòng)輔助駕駛為代表的人工智能技術(shù)日益普及，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理能力日益增強(qiáng)，暴露出的汽車(chē)數(shù)據(jù)安全問(wèn)題和風(fēng)險(xiǎn)隱患日益突出。在汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理領(lǐng)域出臺(tái)有針對(duì)性的規(guī)章制度，明確汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者的責(zé)任和義務(wù)，規(guī)范汽車(chē)數(shù)據(jù)處理活動(dòng)，是防范化解汽車(chē)數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)、保障汽車(chē)數(shù)據(jù)依法合理有效利用的需要，也是維護(hù)國(guó)家安全利益、保護(hù)個(gè)人合法權(quán)益的需要。
《規(guī)定》倡導(dǎo)，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者在開(kāi)展汽車(chē)數(shù)據(jù)處理活動(dòng)中堅(jiān)持“車(chē)內(nèi)處理”、“默認(rèn)不收集”、“精度范圍適用”、“脫敏處理”等數(shù)據(jù)處理原則，減少對(duì)汽車(chē)數(shù)據(jù)的無(wú)序收集和違規(guī)濫用。
《規(guī)定》明確，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者應(yīng)當(dāng)履行個(gè)人信息保護(hù)責(zé)任，充分保護(hù)個(gè)人信息安全和合法權(quán)益。開(kāi)展個(gè)人信息處理活動(dòng)，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者應(yīng)當(dāng)通過(guò)顯著方式告知個(gè)人相關(guān)信息，取得個(gè)人同意或者符合法律、行政法規(guī)規(guī)定的其他情形。處理敏感個(gè)人信息，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者還應(yīng)當(dāng)取得個(gè)人單獨(dú)同意，滿足限定處理目的、提示收集狀態(tài)、終止收集等具體要求或者符合法律、行政法規(guī)和強(qiáng)制性國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)等其他要求。汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者具有增強(qiáng)行車(chē)安全的目的和充分的必要性，方可收集指紋、聲紋、人臉、心律等生物識(shí)別特征信息。
《規(guī)定》強(qiáng)調(diào)，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者開(kāi)展重要數(shù)據(jù)處理活動(dòng)，應(yīng)當(dāng)遵守依法在境內(nèi)存儲(chǔ)的規(guī)定，加強(qiáng)重要數(shù)據(jù)安全保護(hù)；落實(shí)風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估報(bào)告制度要求，積極防范數(shù)據(jù)安全風(fēng)險(xiǎn)；落實(shí)年度報(bào)告制度要求，按時(shí)主動(dòng)報(bào)送年度汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理情況。因業(yè)務(wù)需要確需向境外提供重要數(shù)據(jù)的，汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者應(yīng)當(dāng)落實(shí)數(shù)據(jù)出境安全評(píng)估制度要求，不得超出出境安全評(píng)估結(jié)論違規(guī)向境外提供重要數(shù)據(jù)，并在年度報(bào)告中補(bǔ)充報(bào)告相關(guān)情況。
《規(guī)定》提出，國(guó)家有關(guān)部門(mén)依據(jù)各自職責(zé)做好汽車(chē)數(shù)據(jù)安全管理和保障工作，包括開(kāi)展數(shù)據(jù)安全評(píng)估、數(shù)據(jù)出境事項(xiàng)抽查核驗(yàn)、智能（網(wǎng)聯(lián)）汽車(chē)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)建設(shè)等工作。對(duì)于違反本規(guī)定的汽車(chē)數(shù)據(jù)處理者，有關(guān)部門(mén)將依照《中華人民共和國(guó)網(wǎng)絡(luò)安全法》、《中華人民共和國(guó)數(shù)據(jù)安全法》等法律、行政法規(guī)的規(guī)定進(jìn)行處罰。(來(lái)源:國(guó)家互聯(lián)網(wǎng)信息辦公室)
