關(guān)于《汽車駕駛員行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求》等3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見的通
10月28日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)印發(fā)“關(guān)于《汽車駕駛員行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求》等3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見的通知”。通知稱，根據(jù)《中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理辦法（試行版）》的有關(guān)規(guī)定，《汽車駕駛員行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求》等3項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見稿及編制說明，現(xiàn)面向社會(huì)廣泛征求意見。請(qǐng)有關(guān)單位及行業(yè)專家積極提出寶貴意見和建議，于11月27日前將所提意見和建議分別填入《意見征集表》，并發(fā)送至協(xié)會(huì)聯(lián)系人處。《汽車駕駛員行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求》（征求意見稿）標(biāo)準(zhǔn)共分為7 章，規(guī)定了汽車駕駛員行為監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的術(shù)語和定義、技術(shù)要求、測(cè)試方法、檢驗(yàn)規(guī)則、包裝和標(biāo)識(shí)等要求。其中監(jiān)測(cè)系統(tǒng)技術(shù)要求包括了一般要求、功能要求、系統(tǒng)安裝要求、環(huán)境適用性能要求、電磁兼容性能要求和無線通信模塊要求。在測(cè)試方法章節(jié)中包括了駕駛員行為監(jiān)測(cè)模擬測(cè)試和實(shí)車運(yùn)行測(cè)試。有統(tǒng)計(jì)資料表明，中國一直是道路交通事故死亡率最高的國家，每年至少有超過10萬人因交通事故而死亡。在道路交通事故致因分析中發(fā)現(xiàn)，人為因素是最主要的原因，而在導(dǎo)致交通事故的人為因素中，疲勞駕駛、駕駛期間注意力不集中等異常駕駛狀態(tài)又是最為重要和普遍的原因。有效識(shí)別出駕駛者的異常駕駛狀態(tài)并及時(shí)預(yù)警是保障安全駕駛的關(guān)鍵，對(duì)駕駛員異常狀態(tài)進(jìn)行實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)與風(fēng)險(xiǎn)預(yù)警，最大限度地避免惡性交通事故的發(fā)生，有效降低居高不下的道路交通事故死亡率。駕駛員行為監(jiān)測(cè)產(chǎn)品為降低交通事故發(fā)揮了最大作用。但是對(duì)于汽車駕駛員行為監(jiān)測(cè)產(chǎn)品尚無行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，使市場(chǎng)上出現(xiàn)了很多良莠不齊的監(jiān)測(cè)產(chǎn)品。通過制定通用標(biāo)準(zhǔn)更好地規(guī)范駕駛員行為監(jiān)測(cè)產(chǎn)品研發(fā)、推廣與使用，推動(dòng)行業(yè)發(fā)展并有效降低事故率。《燃料電池系統(tǒng)工廠設(shè)計(jì)規(guī)范》（征求意見稿）標(biāo)準(zhǔn)包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語、基本規(guī)定、總體規(guī)劃、燃料電池系統(tǒng)工藝、燃料電池系統(tǒng)測(cè)試區(qū)、數(shù)字化工廠設(shè)計(jì)、車間供氫站、建筑結(jié)構(gòu)、氣體管路、暖通、給水排水、電氣、消防與安全共15 個(gè)章節(jié)，以及附錄A 燃料電池系統(tǒng)工廠典型生產(chǎn)工序參考圖、附錄B 爆炸危險(xiǎn)區(qū)域范圍典型示意圖、附錄C 本規(guī)范用詞說明共3 個(gè)附錄。本規(guī)范適用于氫燃料質(zhì)子交換膜燃料電池系統(tǒng)工廠的新建、改建、擴(kuò)建工程設(shè)計(jì)，也適用于燃料電池系統(tǒng)研發(fā)、生產(chǎn)、測(cè)試的場(chǎng)所。《“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求 純電動(dòng)汽車》（征求意見稿）標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了M1 類純電動(dòng)汽車“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求的術(shù)語和定義、評(píng)價(jià)指標(biāo)體系、等級(jí)劃分和試驗(yàn)評(píng)價(jià)方法。企業(yè)或相關(guān)機(jī)構(gòu)在制定企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)時(shí)可參照使用。用標(biāo)準(zhǔn)引導(dǎo)企業(yè)提升產(chǎn)品質(zhì)量、能效、性能和環(huán)保等技術(shù)指標(biāo)，促使企業(yè)設(shè)計(jì)開發(fā)優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品，滿足目前市場(chǎng)需求，提高純電動(dòng)汽車產(chǎn)品的行業(yè)競(jìng)爭(zhēng)力。本標(biāo)準(zhǔn)主要針對(duì)純電動(dòng)汽車“領(lǐng)跑者”標(biāo)準(zhǔn)評(píng)價(jià)要求的評(píng)價(jià)指標(biāo)體系和評(píng)價(jià)方法進(jìn)行規(guī)定，在制定過程中充分征求相關(guān)機(jī)構(gòu)和整車企業(yè)意見，并開展調(diào)研驗(yàn)證予以證明，力求標(biāo)準(zhǔn)的科學(xué)性、適應(yīng)性和可操作性，指導(dǎo)企業(yè)編寫企業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，助力企業(yè)高質(zhì)量發(fā)展，因此，標(biāo)準(zhǔn)制定具有良好的社會(huì)效益和經(jīng)濟(jì)效益。(來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì))關(guān)于《車輛用電點(diǎn)火具要求及試驗(yàn)方法》等2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見的通知
10月28日，中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)印發(fā)“關(guān)于《車輛用電點(diǎn)火具要求及試驗(yàn)方法》等2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)征求意見的通知”。通知稱，根據(jù)《中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì)標(biāo)準(zhǔn)制修訂管理辦法（試行版）》的有關(guān)規(guī)定，由陜西慶華汽車安全系統(tǒng)有限公司負(fù)責(zé)制定的《車輛用電點(diǎn)火具要求及試驗(yàn)方法》和《車輛用微型氣體發(fā)生器要求和試驗(yàn)方法》2項(xiàng)團(tuán)體標(biāo)準(zhǔn)已完成征求意見稿及編制說明，現(xiàn)面向社會(huì)廣泛征求意見。請(qǐng)有關(guān)單位及行業(yè)專家積極提出寶貴意見和建議，于11月27日前將所提意見和建議分別填入《意見征集表》，并發(fā)送至協(xié)會(huì)聯(lián)系人處。《汽車用電點(diǎn)火具要求和試驗(yàn)方法》（征求意見稿）標(biāo)準(zhǔn)包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語與定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法共5個(gè)章節(jié)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛用電點(diǎn)火具要求和試驗(yàn)方法，適用于電點(diǎn)火具的設(shè)計(jì)、性能和確認(rèn)要求。車輛用電點(diǎn)火具是汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)——汽車安全氣囊氣體發(fā)生器和微型氣體發(fā)生器的核心部件，是汽車安全氣囊氣體發(fā)生器中初級(jí)的能量觸發(fā)與輸出機(jī)構(gòu)，主要作用是在車輛發(fā)生碰撞的瞬間接收ECU 的指令后及時(shí)作用點(diǎn)爆下一級(jí)產(chǎn)品（氣體發(fā)生器），使氣囊彈出、安全帶作用，達(dá)到保護(hù)車內(nèi)乘員的目的。電點(diǎn)火具的產(chǎn)品性能和作用可靠性直接影響整個(gè)被動(dòng)安全系統(tǒng)的作用效果和可靠性，關(guān)乎著車內(nèi)乘員的生命安全，也是保護(hù)車內(nèi)乘員生命的最后一道防線。電點(diǎn)火具是唯一一個(gè)在需要在主機(jī)廠進(jìn)行認(rèn)可批準(zhǔn)的三級(jí)配套零部件，國際上知名的主機(jī)廠如大眾、通用等公司設(shè)有專門的部門和流程來進(jìn)行管理和認(rèn)證此零件。中國作為世界上最大的汽車市場(chǎng)，近年來隨著行業(yè)的不斷發(fā)展，一系列國家標(biāo)準(zhǔn)體系和安全法規(guī)，如《乘用車正面碰撞的乘員保護(hù)》（GB11551）、《乘用車正面偏置碰撞的乘員保護(hù)》（GB/T20913）、《關(guān)于正面碰撞乘員保護(hù)的設(shè)計(jì)規(guī)則》（CMVDR294）等相繼出臺(tái)，對(duì)汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)產(chǎn)品的性能和可靠性的要求不斷提高。電點(diǎn)火具作為被動(dòng)安全系統(tǒng)的核心零件對(duì)其性能和可靠性要求也在不斷提高，但目前國內(nèi)還沒有建立涉及電點(diǎn)火具零件級(jí)別的標(biāo)準(zhǔn)，使用過程中主要參照?qǐng)?zhí)行美國、歐盟等國際標(biāo)準(zhǔn)或各大主機(jī)廠的標(biāo)準(zhǔn)，各個(gè)標(biāo)準(zhǔn)之間的內(nèi)容和要求差異較大，制造商在配套主機(jī)廠的過程中根據(jù)客戶要求會(huì)進(jìn)行多個(gè)標(biāo)準(zhǔn)的驗(yàn)證，尤其是在配套國內(nèi)主機(jī)廠時(shí)沒有明確的可以依照?qǐng)?zhí)行的標(biāo)準(zhǔn)，使用的指導(dǎo)性和操作性也不強(qiáng)，不利于行業(yè)的發(fā)展要求。鑒于以上原因，非常有必要在參照國際標(biāo)準(zhǔn)和各主機(jī)廠產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)的基礎(chǔ)上，建立能夠覆蓋現(xiàn)有的各大主要標(biāo)準(zhǔn)要求的電點(diǎn)火具行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)，推進(jìn)電點(diǎn)火具相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,為主機(jī)廠和制造商提供明確的性能技術(shù)要求和試驗(yàn)方法,在電點(diǎn)火具的研發(fā)、測(cè)試和生產(chǎn)中保證產(chǎn)品切實(shí)符合相關(guān)要求,有效的提高行業(yè)整體技術(shù)水平。本標(biāo)準(zhǔn)的制定有力推進(jìn)電點(diǎn)火具相關(guān)技術(shù)的標(biāo)準(zhǔn)化,標(biāo)準(zhǔn)的要求和試驗(yàn)方法內(nèi)容能夠兼容并覆蓋國際標(biāo)準(zhǔn)，為主機(jī)廠和制造商提供明確的性能技術(shù)要求和試驗(yàn)方法，技術(shù)起點(diǎn)高，目標(biāo)定位清晰，對(duì)完善國內(nèi)汽車被動(dòng)安全系統(tǒng)行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)體系和行業(yè)技術(shù)進(jìn)步起到積極推進(jìn)作用，適用性強(qiáng)。 《車輛用微型氣體發(fā)生器要求和試驗(yàn)方法》（征求意見稿）標(biāo)準(zhǔn)包括范圍、規(guī)范性引用文件、術(shù)語與定義、技術(shù)要求、試驗(yàn)方法共5個(gè)章節(jié)。本標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定了車輛用微型氣體發(fā)生器（簡稱氣體發(fā)生器）要求和試驗(yàn)方法，適用于氣體發(fā)生器的設(shè)計(jì)、性能和確認(rèn)要求。本標(biāo)準(zhǔn)預(yù)期達(dá)到的社會(huì)效益、對(duì)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的作用等情況。一是標(biāo)準(zhǔn)制定后可以統(tǒng)一國內(nèi)評(píng)價(jià)指標(biāo)，對(duì)于促進(jìn)國內(nèi)汽車安全系統(tǒng)行業(yè)的發(fā)展以及保證行業(yè)的基本安全，具有重要的支撐作用。二是標(biāo)準(zhǔn)的制定將搶占技術(shù)制高點(diǎn)，提升企業(yè)的發(fā)言權(quán)，督促行業(yè)規(guī)范發(fā)展，無論是對(duì)企業(yè)自身、還是行業(yè)發(fā)展、甚至是中國汽車工業(yè)在全球發(fā)展都非常有利的，意義重大。三是充分體現(xiàn)了中國企業(yè)在行業(yè)內(nèi)技術(shù)引領(lǐng)和技術(shù)實(shí)力，為中國企業(yè)提升行業(yè)話語權(quán)、提高產(chǎn)品核心競(jìng)爭(zhēng)力、增強(qiáng)行業(yè)上影響力打下堅(jiān)實(shí)的技術(shù)基礎(chǔ)，對(duì)汽車安全系統(tǒng)產(chǎn)品發(fā)展具有深刻的影響意義。(來源:中國汽車工業(yè)協(xié)會(huì))關(guān)于督促道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)完成準(zhǔn)入條件保持情況自查的通知
10月30日，工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心印發(fā)《關(guān)于督促道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)完成準(zhǔn)入條件保持情況自查的通知》。通知稱，我中心已于2020年10月15日發(fā)布《關(guān)于道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)準(zhǔn)入條件保持情況自查的通知》，按照通知要求，請(qǐng)道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)盡快完成企業(yè)自查工作并嚴(yán)格按照填報(bào)指南在線上完成企業(yè)自查結(jié)果的填報(bào)（線上填報(bào)地址http://clqyzr.miit.gov.cn），為不影響企業(yè)正常的生產(chǎn)、銷售，請(qǐng)企業(yè)于2020年11月15日前完成自查結(jié)果上報(bào)，逾期將視為未完成自查。(來源:工業(yè)和信息化部裝備工業(yè)發(fā)展中心)
關(guān)于發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第337批）、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2020年第11批）、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第二十批）、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三十六批）的公告
10月30日，工業(yè)和信息化部以公告2020年第42號(hào)發(fā)布《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第337批）、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2020年第11批）、《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第二十批）、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三十六批）。公告稱，根據(jù)《中華人民共和國行政許可法》、《國務(wù)院對(duì)確需保留的行政審批項(xiàng)目設(shè)定行政許可的決定》、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 交通運(yùn)輸部關(guān)于節(jié)能 新能源車船享受車船稅優(yōu)惠政策的通知》（財(cái)稅〔2018〕74號(hào)）、《財(cái)政部 稅務(wù)總局 工業(yè)和信息化部 科技部關(guān)于免征新能源汽車車輛購置稅的公告》（2017年第172號(hào)）、《中華人民共和國工業(yè)和信息化部 財(cái)政部 國家稅務(wù)總局公告》（2018年第17號(hào)）等有關(guān)規(guī)定，現(xiàn)將許可的《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第337批）、《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄》（2020年第11批）以及經(jīng)商國家稅務(wù)總局同意的《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄》（第二十批）、《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄》（第三十六批）予以公告。 列入附件1《道路機(jī)動(dòng)車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品》（第337批）第一部分新產(chǎn)品的企業(yè)有：汽車生產(chǎn)企業(yè)共113家、民營改裝車生產(chǎn)企業(yè)共411家、低速電動(dòng)車生產(chǎn)企業(yè)3家。上述企業(yè)的諸多新車型產(chǎn)品。列入附件2《新能源汽車推廣應(yīng)用推薦車型目錄（2020年第11批）》的車型包括：一、新發(fā)布車型：（一）符合《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2020〕86號(hào)）產(chǎn)品技術(shù)要求的新能源車型共170款；（二）其它新車型44款。二、變更擴(kuò)展車型：（一）符合《關(guān)于完善新能源汽車推廣應(yīng)用財(cái)政補(bǔ)貼政策的通知》（財(cái)建〔2020〕86號(hào)）產(chǎn)品技術(shù)要求的新能源車型共73款；（二）其他新能源車型共9款。列入附件3《享受車船稅減免優(yōu)惠的節(jié)約能源 使用新能源汽車車型目錄（第二十批）》的車型共205款：一、節(jié)能型汽車車型15款。包括：重型商用車（天然氣重型商用車）車型13款；汽、柴油重型商用車2款（貨車、客車各1款）。二、新能源汽車車型190款。包括：插電式混合動(dòng)力乘用車車型1款，純電動(dòng)商用車車型172款，插電式混合動(dòng)力商用車車型10款，燃料電池商用車車型7款。列入附件4《免征車輛購置稅的新能源汽車車型目錄（第三十六批）》的車型共199款。其中：一、純電動(dòng)汽車車型165款。包括：乘用車車型29款，客車55款，貨車11款，專用車70款；二、插電式混合動(dòng)力車型18款。包括：乘用車車型5款，客車車型8款，專用車車型5款；三、燃料電池汽車車型16款。包括：乘用車車型1款，客車車型8款，專用車車型6款，貨車車型1款。(來源:工業(yè)和信息化部)
