1月14日，國(guó)家工業(yè)和信息化部網(wǎng)站發(fā)布公告，為貫徹落實(shí)《國(guó)務(wù)院關(guān)于加快發(fā)展節(jié)能環(huán)保產(chǎn)業(yè)的意見》（國(guó)發(fā)〔2013〕30號(hào)），加強(qiáng)環(huán)保技術(shù)裝備研發(fā)與產(chǎn)業(yè)化對(duì)接，加快新技術(shù)、新產(chǎn)品、新裝備的推廣應(yīng)用，提高我國(guó)環(huán)保技術(shù)裝備水平，引導(dǎo)環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展，國(guó)家工業(yè)和信息化部、科技部、環(huán)境保護(hù)部聯(lián)合發(fā)布《國(guó)家鼓勵(lì)發(fā)展的重大環(huán)保技術(shù)裝備目錄（2014年版）》（下簡(jiǎn)稱《鼓勵(lì)目錄》）。
    在目錄中，共分為7個(gè)大類，107項(xiàng)關(guān)鍵技術(shù)。共5項(xiàng)涉及汽車相關(guān)環(huán)保技術(shù)，其中，機(jī)動(dòng)車尾氣排放處理技術(shù)方面，連續(xù)被動(dòng)再生式柴油車黑煙凈化過濾系統(tǒng)，即俗稱的（DOC+CDPF）技術(shù)入選《鼓勵(lì)目錄》，并對(duì)其關(guān)鍵技術(shù)及主要技術(shù)指標(biāo)進(jìn)行了規(guī)定，要求CO 的起燃溫度＜195℃；HC 的起燃溫度＜205℃；黑煙顆粒PM 的去除效果＞90%（在所有的工況下）；黑煙顆粒的再生：開始再生溫度為200℃，全部燒完為500℃，時(shí)間在10 分鐘以內(nèi)。
    關(guān)于廢舊汽車拆解，《鼓勵(lì)目錄》將廢舊汽車拆解分選大型成套裝備納入其中，并要求裝備處理量達(dá)到60t/h～200t/h；加料寬度≥2000mm；綜合分選率≥95％；有色金屬分選率≥90％；準(zhǔn)確率≥95％；資源再利用率≥90％。
    其余三項(xiàng)分別為機(jī)動(dòng)車機(jī)械能回收利用的汽車慣性能利用系統(tǒng)、機(jī)動(dòng)車尾氣云檢測(cè)系統(tǒng)和碳?xì)湔婵涨逑礄C(jī)，《鼓勵(lì)目錄》分別對(duì)這三項(xiàng)裝備提出要求，其中，汽車慣性能利用系統(tǒng)，要求慣性滑行節(jié)能率≥15%，對(duì)比系數(shù)＞2（45km/h～70km/h）；減排量≥15%。
    機(jī)動(dòng)車尾氣云檢測(cè)系統(tǒng)，則要求云設(shè)備技術(shù)參數(shù)：可并發(fā)連接1000 到10000 個(gè)網(wǎng)絡(luò)終端及數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)處理；每個(gè)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)終端的檢測(cè)結(jié)果計(jì)算用時(shí)為5 秒以內(nèi)；7×24 小時(shí)不間斷運(yùn)行，檢測(cè)數(shù)據(jù)計(jì)算正確率100%；運(yùn)行環(huán)境：溫度0～45℃，濕度（0～90）%，大氣壓力80kPa～110kPa；傳輸速率：2M bps，誤碼率：10～9。檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)終端技術(shù)參數(shù)：測(cè)量精度：10μg/s（HC），100μg/s（CO），1000μg/s（CO2）,10μg/s（NOx），CO、HC、CO2 的重復(fù)性與一致性誤差在3%以內(nèi)，NO 與O2 的重復(fù)性與一致性誤差在5%以內(nèi)；每個(gè)檢測(cè)網(wǎng)絡(luò)終端的檢測(cè)過程數(shù)據(jù)每秒實(shí)時(shí)上傳。
    碳?xì)湔婵涨逑礄C(jī)可實(shí)現(xiàn)真空度：清洗-80kPa,干燥-100kPa；碳?xì)錃怏w濃度≤0.72%；能耗≤40kW·h；碳?xì)浜膿p≤1.2L/h；無(wú)廢液排放的要求。