一、10月二手車周度交易走勢

注：本周按5個交易日計算

10月第二周日均交易6.16萬輛，環(huán)比下降2.33%，與9月第二周相比增長2.15%。十一國慶期間市場重新被帶回交易頂部，假日經(jīng)濟(jì)對于二手車市場帶動作用明顯。據(jù)調(diào)研在國慶期間有80%的交易市場照常營業(yè)，還有很多市場舉辦車展等活動來進(jìn)行促銷，有近5成的車商表示在十一黃金周期間的二手車交易量占平時的一半左右。交易需求在9月中下旬至10月第一周基本釋放完畢，對于第二周集客和成交均帶來一些影響，尤其是周后期，市場客流量開始下降，二手車經(jīng)銷商的到店率僅為前期的60%左右，對于后兩周的趨勢判斷市場會在合理范圍內(nèi)保持穩(wěn)健增長但存在上行壓力，這種壓力來自于：

第一，從車源來看，市場上優(yōu)質(zhì)車源較少的問題依然存在。在部分二手車商看來，目前二手車換購熱正在消退，一線城市車源相對較少，加之今年到二手車市場看車的消費者基本都在尋找豪華品牌準(zhǔn)新車，讓二手車商手中不少三年以上的車型關(guān)注度降低。

第二，從價格來看，需求量和車價雙雙增長，但車商利在降低。芯片短缺讓新車優(yōu)惠收縮，二手車的收車價與售車價均出現(xiàn)增長，尤其是豪華車和進(jìn)口車，雖然準(zhǔn)新單車?yán)麧櫢撸茈y拉動今年二手車商整體利潤的提升。而芯片的影響即將得到緩解，屆時二手車價格也會恢復(fù)到正常水平。然而，隨著二手車交易量的攀升，市場結(jié)構(gòu)和用戶消費習(xí)慣的變化，如何找到新利潤增長點也是眾多二手車商面臨的挑戰(zhàn)。

第二，庫存周期或?qū)⒀娱L。10月份是市場旺季，市場需求加大，但由于車源緊張，庫存消耗較大，收車價格增長，庫存周轉(zhuǎn)時間或?qū)⒂兴娱L。

二、10月二手車市場區(qū)域周度分析

從各區(qū)域的交易情況來看，本周華東馺西北部地區(qū)增長趨勢明顯，華東作為二手車市場的重點地區(qū)聯(lián)系兩周市場表現(xiàn)優(yōu)異，其中臨沂、南昌以及南通本周都呈現(xiàn)正增長的趨勢。另外西北地區(qū)由于基數(shù)較小，本周上升幅度也比較明顯。

具體來看，華東地區(qū)一直是二手車交易比較活躍的地區(qū)，本周日均2.02萬輛，環(huán)比增長0.14%；東北地區(qū)日均0.24萬輛，環(huán)比下降8%，西北地區(qū)日均0.29萬輛，環(huán)比增長8.35%；西南地區(qū)日均1.26萬輛，環(huán)比下降了10.89%，中南地區(qū)日均1.66萬輛，環(huán)比下降2.6%。西部地區(qū)已經(jīng)連續(xù)兩周下降，第三周西北地區(qū)出現(xiàn)以及華北的內(nèi)蒙出現(xiàn)疫情反復(fù)，預(yù)計后期市場會受到影響。

另外，據(jù)公安部發(fā)布石家莊、太原、濟(jì)南等218個城市自9月1日起推行二手車異地交易登記以來，實行車輛檔案網(wǎng)上轉(zhuǎn)遞，實現(xiàn)一地交易開票、一地查驗車輛、一地登記上牌，全國范圍內(nèi)“跨省通辦”，已辦理31萬筆二手車異地交易登記業(yè)務(wù)，更好促進(jìn)二手車流通發(fā)展。

綜合來看，10月第二周市場出現(xiàn)回調(diào)，集客和成交均有所下降，尤其是周后期市場客流量開始下降，二手車經(jīng)銷商的到店率僅為前期的60%左右，對于后兩周的趨勢判斷市場會在合理范圍內(nèi)保持穩(wěn)健增長但存在上行壓力。

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