一、8月二手車周度交易走勢

注：本周按5天交易日計算

8月第二周二手車日均交易5.19萬輛，環(huán)比下降2.63%，與7月第二周相比下降了6.9%，連續(xù)兩周降幅均超5%，表明當前市場需求相對偏弱，仍未走出不景氣區(qū)間。從7月底開始，國內疫情多點散發(fā)和自然災害對部分地區(qū)居民出行及消費均產生影響，二手車市場客流急劇下滑。

本周下降的主要原因是影響市場交易活躍度的外部條件沒有發(fā)生明顯改善，受疫情影響二手車的跨區(qū)域流通不暢，加之多地二手車經營企業(yè)仍處在暫停營業(yè)或半營業(yè)的狀態(tài)，市場缺乏上升動力；另外極端天氣造成的河南全省的公安車管網絡在逐步恢復中，車輛過戶系統(tǒng)還不穩(wěn)定，目前還有四個城市未恢復辦理車管業(yè)務。

8月16日，國家統(tǒng)計局發(fā)布了7月份的經濟數(shù)據。社會消費品零售總額同比上漲8.5%，漲幅較6月回落了3.6個百分點，汽車類社零同比下降1.8%。消費回落的原因一方面是居民收入沒有完全恢復到疫情前的水平，這對消費的恢復有制約的作用。另一方面受到疫情的影響居民外出減少對汽車類消費的復蘇影響也很大。但這并不意味著經濟的復蘇脫離軌道，數(shù)據顯示，2021年社會消費品零售總額高于2019和2020年同期增速，疫情對居民消費帶來的影響也將伴隨防控工作的有效開展而逐漸減弱，主要宏觀經濟指標也都處在合理區(qū)間，國民經濟延續(xù)穩(wěn)定恢復態(tài)勢。

從二手車經銷企業(yè)調研的情況來看，本周車源量與同期相比有所減少，車商本地及跨區(qū)域收車都比較困難，大部分車商受在消化庫存的階段，另外客流量下降使得車價存在下行壓力。隨著全國疫情得到有效控制，市場的客流量將逐漸恢復，預計8月后兩周市場逐漸走出淡季。

二、8月二手車市場區(qū)域周度分析

    從各區(qū)域的交易情況來看，本周中南地區(qū)受河南洪澇災害后期影響，交易量仍呈現(xiàn)下降趨勢，華東、西南地區(qū)的下降受疫情疊加天氣的雙重影響，環(huán)比下降明顯。

具體來看，華東地區(qū)本周日均1.80萬輛，環(huán)比下降3.03%；東北地區(qū)日均0.27萬輛，與上周相比下降3.41%；華北地區(qū)日均0.57萬輛，與上周相比增長1.67%；西北地區(qū)日均0.30萬輛，環(huán)比增長5.85%；西南地區(qū)日均1.01萬輛，環(huán)比下降4.11%；中南地區(qū)日均1.24萬輛，環(huán)比下降4.35%。

從重點城市來看，本周河北省會城市石家莊本周表現(xiàn)較好，環(huán)比增長19%。在西北地區(qū)蘭州作為一個重要的二手車樞紐城市，本周環(huán)比增長21%。

綜合來看，本周影響市場交易活躍度的外部條件沒有發(fā)生明顯改善，受疫情影響二手車的跨區(qū)域流通不暢，疊加多地都發(fā)生的極端天氣，客流量減少，成交量下降是二手車經銷商反應的普遍現(xiàn)象。但局部地區(qū)開始回暖給低迷的市場帶來一些上升的動力和信心。

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