隨著去年10月1日“汽車(chē)三包政策”正式實(shí)行這大半年以來(lái)，不僅推動(dòng)了新車(chē)市場(chǎng)的銷(xiāo)量，同時(shí)也帶動(dòng)了二手車(chē)行業(yè)的發(fā)展;而與此同時(shí)，不少二手車(chē)商為了能夠更好的吸引客戶，也紛紛提升了二手車(chē)的售后服務(wù)。

據(jù)了解，汽車(chē)“三包”政策中規(guī)定，汽車(chē)產(chǎn)品包修期限不低于三年或6萬(wàn)公里。這也意味著，即使購(gòu)入的是二手車(chē)，如果沒(méi)有超出包修范圍內(nèi)，也都適用汽車(chē)“三包”政策。編輯走訪二手車(chē)交易市場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)，自汽車(chē)“三包”實(shí)施以來(lái)，二手車(chē)的交易量有顯著提升。

“從目前來(lái)看，汽車(chē)‘三包’新規(guī)、牌照資源縮水等政策變化倒逼京城新舊車(chē)市場(chǎng)在資源渠道、營(yíng)銷(xiāo)模式等諸多方面開(kāi)展新一輪的市場(chǎng)探索、結(jié)構(gòu)調(diào)整和更加顯著的洗牌整合。”亞運(yùn)村汽車(chē)交易市場(chǎng)副總經(jīng)理顏景輝認(rèn)為，汽車(chē)“三包”政策的實(shí)施進(jìn)一步刺激了二手車(chē)交易的增長(zhǎng)。

事實(shí)上，汽車(chē)“三包”政策對(duì)擔(dān)憂二手車(chē)售后服務(wù)的消費(fèi)者來(lái)說(shuō)，無(wú)疑是一顆定心丸。一位二手車(chē)經(jīng)紀(jì)公司負(fù)責(zé)人告訴編輯，自汽車(chē)“三包”實(shí)施后，不少二手車(chē)商都推出了“三包”服務(wù)，以此吸引客戶，尤其是半年以內(nèi)，行駛1萬(wàn)公里內(nèi)的準(zhǔn)新車(chē)，更是成為了車(chē)市上的新寵。

與此同時(shí)，部分大型二手車(chē)經(jīng)銷(xiāo)商已經(jīng)開(kāi)始推進(jìn)二手車(chē)認(rèn)證業(yè)務(wù)，推出了享受質(zhì)保的二手車(chē)，力爭(zhēng)為消費(fèi)者提供用車(chē)保障。“現(xiàn)在很多車(chē)商都在考慮為二手車(chē)提供質(zhì)保，為所售車(chē)輛提供質(zhì)保證書(shū)，承諾在半年內(nèi)對(duì)動(dòng)力總成等關(guān)鍵部件進(jìn)行免費(fèi)維修。”某二手車(chē)從業(yè)人員表示，

業(yè)內(nèi)分析認(rèn)為，汽車(chē)“三包”明確了車(chē)輛存在質(zhì)量問(wèn)題責(zé)任的劃歸，對(duì)于期限內(nèi)的汽車(chē)質(zhì)量問(wèn)題劃歸到汽車(chē)生產(chǎn)商、經(jīng)銷(xiāo)商等領(lǐng)域。這對(duì)于二手車(chē)商來(lái) 說(shuō)，避免了不應(yīng)承擔(dān)的責(zé)任，降低了運(yùn)作成本，個(gè)別質(zhì)量較差的車(chē)輛流入市場(chǎng)的可能性大大降低。不少二手車(chē)商表示，汽車(chē)“三包”的實(shí)施對(duì)二手車(chē)市場(chǎng)無(wú)疑是個(gè)利 好，對(duì)于準(zhǔn)新車(chē)有了質(zhì)量保障，而二手車(chē)商也對(duì)五年內(nèi)的舊車(chē)延長(zhǎng)了質(zhì)保，這無(wú)疑會(huì)提升二手車(chē)消費(fèi)者的滿意度，成為正規(guī)二手車(chē)商提升信譽(yù)、獲得消費(fèi)者及社會(huì)認(rèn) 可的保障。